Tak som to este skombinoval s navrhom, ktory zverejnil Moravskoslezsky kraj a spojenie z BB do Ciech severom vyzera nasledovne:
RegioJet: ZV - BB (5:16) - OVa (8:48) - Praha (12:12)
ZSSK/CD: ZV - BB (5:34) - OVa (9:10) [- prestup Pendolino: Praha (12:21)]
ZSSK/CD: BB (9:34) - Ova (13:10) [- prestup Pendolino: Praha (16:22) - Cheb]
ZSSK/CD: BB (13:34) - Ova (17:10) [- prestup Pendolino: Praha (20:21)]
ZSSK/CD: BB (17:34) - Ova (21:10)
ZSSK/CD: BB (19:34) - Praha (6:33)
CD/ZSSK: Ostrava (6:50) - BB (10:26)
CD/ZSSK: [Pendolino: Praha (11:37) - prestup v Ova] OVa (14:50) - BB (18:26)
CD/ZSSK: [Pendolino: Praha (13:37) - prestup v Ova] OVa (16:50) - BB (20:26) - ZV
RegioJet: Praha (14:44) - Ova (18:05) - BB (21:21) - ZV
CD/ZSSK: Praha (22:00 ?)- BB (6:26)
Na vsetky vlaky s vynimkou prveho z Ostravy a posledneho do Ostravy je v Bohumine moznost prestupu na vlaky z/do Warszawy. Je tam ale cca hodinove cakanie s vynimkou vlaku s prichodom do BB 20:26, kde to nadvazuje optimalne (t.j. cesta z Warszawy do BB sa da stihnut za 7h55).
Zaujímal som sa ohľadne toho priameho spojenia s Ostravou:
Dobrý deň,
Na vašu pripomienku zaslanú dňa 28.5.2016 na Kontaktné centrum ZSSK, týkajúcej sa pripravovaného grafikonu 2016/2017, Vám po posúdení uvádzam :
Do pripravovaného grafikonu 2016/2017 sú plánované i vlaky v trase Banská Bystrica – Žilina – Ostrava. Odchody z Banskej Bystrice o 5:34 (zo Zvolen os. st.), 9:34, 13:34 a 17:34. Príchody do Banskej Bystrice o 10:26, 18:26 a 20:26 (do Zvolen os. st.). Nový grafikon ešte nie je definitívne uzavretý, preto v tomto zámere ešte môžu byť zmeny.
V mene Železničnej spoločnosti Slovensko, a.s., Vám ďakujem za pripomienku a verím, že naše vysvetlenie je postačujúce.
V autobuse bol iba vodič. ktorému sa našťastie nič nestalo. Podľa popisu i fotiek sa zdá, že ani autobus nebude vážne poškodený.
Kto bude taký dobrý a zistí EČV?
Keď sa darí, tak sa darí. SAD ZV s ďalším havarovaným autobusom!!! Tentokrát v ZH (resp. v Lad.Vieske) pri zastávke nadjazd. Videl som len toľko, že je to Arway. V protismere prerazil zvodidlá a skončil v stromoch. Ale mal šťastie v nešťastí, pretože pár metrov ďalej a zletel by z mosta na koľajnice.
Predpokladam ze ak vlak zastavuje, tak jedine z dopravnych dovodov. Inak na to nie je dovod, rezervacie sa na tieto trasy nepredavaju a sanca ze by sa tam nahodne niekto vygeneroval o jednej vecer asi nijaka velka nie je
zaujímavé to bude v PD, či pôjde na stanicu a úvrať, alebo to švihne po spojke na Handlovú (nikde totiž nepíšu, či na odklonovej trase budú lôžkové vozne aj zastavovať, ale zastavenie napr. v HC, Zbehoch, TO, Chynoranoch, PE, Novákoch, PD, Handlovej, Kremnici by bolo vhodné. Možno by sa nebodaj zistilo, že by ten vlak mal potenciál ? Ak by ale v PD nestál, potom by šiel vlastne z Leopoldova až do Hronskej Dúbravy nezávislou trakciou bez potreby akejkoľvek úvrate!
Dnešnú noc pôjde lôžková časť R Poľana netradične po trase Bratislava - Leopoldov - Chynorany - Prievidza - Horná Štubňa - Kremnica - Zvolen - Lučenec - Košice ?
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Petik
RegioJet: ZV - BB (5:16) - OVa (8:48) - Praha (12:12)
ZSSK/CD: ZV - BB (5:34) - OVa (9:10) [- prestup Pendolino: Praha (12:21)]
ZSSK/CD: BB (9:34) - Ova (13:10) [- prestup Pendolino: Praha (16:22) - Cheb]
ZSSK/CD: BB (13:34) - Ova (17:10) [- prestup Pendolino: Praha (20:21)]
ZSSK/CD: BB (17:34) - Ova (21:10)
ZSSK/CD: BB (19:34) - Praha (6:33)
CD/ZSSK: Ostrava (6:50) - BB (10:26)
CD/ZSSK: [Pendolino: Praha (11:37) - prestup v Ova] OVa (14:50) - BB (18:26)
CD/ZSSK: [Pendolino: Praha (13:37) - prestup v Ova] OVa (16:50) - BB (20:26) - ZV
RegioJet: Praha (14:44) - Ova (18:05) - BB (21:21) - ZV
CD/ZSSK: Praha (22:00 ?)- BB (6:26)
Na vsetky vlaky s vynimkou prveho z Ostravy a posledneho do Ostravy je v Bohumine moznost prestupu na vlaky z/do Warszawy. Je tam ale cca hodinove cakanie s vynimkou vlaku s prichodom do BB 20:26, kde to nadvazuje optimalne (t.j. cesta z Warszawy do BB sa da stihnut za 7h55).