Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

A zaroven ini cestujuci si chcu stihnut pripoje, dalsi si vymyslia zachadzku cez badin, dalsi by boli najradsej na foncordu, dalsi do sasovej, dalsi by chceli aby bus zastavoval pri kazdej vrbe, dalsi by chceli expres priamo na autobusku, dalsi by chceli aby sa od kustera chodilo skor, ini neskor, lebo nestihaju. A TERAZ, MILY PAN 723.6, KED MATE TAKE GENIALNE NAPADY NA 16 RIADKOV, SKUSTE NIECO VYMYSLIET. Tesim sa na vasu siahodlhu odpoved.

Na SADku ani nepíšte pripomienky, to je banda kreténov. Z Dudiniec im ľudia písali a na VÚCke odpovedali, že SADka im nič také nepostúpila. Píšte priamo pripomienky na VÚC. SADka totiž si konštruuje CP tak aby to im vyhovovalo, čiže príde autobus na konečnú a hneď otočka späť a potom pre zmenu zas 45min stojí po 4h služby bus aj šofér, lebo SADka je tak dementná, že nepoznajú striedačov na pauzy... Taktové CP, to je úplne neznámy pojem, že pravidelné odchody, to by mali na SAD smrť, lebo páni zo SAD tvrdia, že tieto CP sú najlepšie aké môžu byť a sú výsledkom dlhoročnej práce a nastavovania... skôr je tam problém ako mi odkryl jeden človek zo SAD (... bohužiaľ tiež si klepe na čelo ale to je tak všetko čo môže ...), že tým čo sú vyššie ako rádoví sa nechce pohnúť svojou všivavou socialistickou riťou, poberať by chceli plat ako v kapitalizme ale robiť ako za socíku, ráno hodinu na kávičke a cigaretke na úvod, potom 3 hodinky do obeda porobiť, hodinu na obede a potom už len "dojíždět" po obede, lebo to nám zas trávi a už nedokážeme rozmýšľať. Ale prečo VÚC schváli čokoľvek čo im SAD predloží a nerobí CP VÚC ale SAD mi je záhadou, keďže objednávateľ si určuje čo sa vyjazdí a nie ten kto službu vykonáva.
Tiež som nezažil aby mne diktoval výrobca cementov (značku nebudem písať, aby som nerobil reklamu), že keď staviam, tak aké množstvo a triedu mám brať, lebo on chce takú predať, lebo na tej najviac zarobí, resp. sa jej potrebuje zbaviť, alebo by mi výrobca tvárnic diktoval, že aké si mám vybrať, keď mi také zrovna nesedia... chorý systém toto. ?
Len napíšte na VÚC trocha ostrejšie, že či sa im zdá byť toto normálne, že sa platí spoj, ktorý ide o 10-15 min skôr ako je potreba, alebo, že či to pán Polónyi platí z vlastného tieto "efektívne" spoje. Zarazili ma napr. spoje, z PPS do Zvolena na linke 611416 (http://portal.cp.sk/Data/pdf/L611416_141214_45096.pdf), ako keby v PPS nepracoval nikto zo Zvolena, čo sa mi nechce veriť ?

RegioJet pridáva od 9. marca 2015 nové spoje (avšak len v úseku Bratislava-Nitra)
http://www.regiojet.sk/autobusy/cestovny-poriadok/

áno, všetci tam chodia autami... o 22:00 stade ide súvislá kolóna áut, pretože VHD nedokáže uspokojiť týchto zamestnancov...

pepies: od posledných zmien chodí bus o 21:56... vivat logika

Väčšinou chodia autami. Vidím z okna. A od firmy Kuster ide BUS o 22:03. Ide z Hronseka a nejde cez Vlkanová otočka, ale priamo ide do areálu firmy, kde sa otočí, a čaká na cestujúcich. Okrem soboty, nedele a sviatkov. A z tade ide na Mičinskú cestu.

Dobrý večer.Mám možnosť sa zamestnať vo Vlkanovej ale na smeny. V prvom rade pozerám spoje a neverím vlastným očiam. Aj za socializmu poobedňajšie končili o 22 00 hod. Z Vlkanovej posledný spoj
autobusu (601455) od Prefasolu odchádza o 21 56!!!!. Najbližší vlak je OS 7332 o 22,45 hod. To sa nikto z toho kúta nebúri, alebo sa majú všetci zamestnanci tak dobre že chodia autami?Dá sa s takýmto nezmyslom vôbec niečo robiť?Alebo Vlkanovú radšej naďaleko obchádzať.....

Od dnes ma RegioJet v Banskej Bystrici aj predajne miesto

čo takto použiť iMHD?
http://imhd.sk/bb/doc/sk/12925/Cennik-cestovneho-od-1-1-2014.html

dobrý večer o niekoľko mesiacov sa chystám do Banskej Bystrice asi na 2 dni chcem sa preto spýtať, že či sa dá kúpiť 24 hodinový lístok ak áno kde presne som s Prešova

V oficiálnom stanovisku sa píše "Kyvadlová autobusová dopravu z Banskej Bystrice tentoraz nebude, ale organizátori rokujú s dopravcom o možnom posilnení jednotlivých spojov do Králik."
Čo je podľa mňa veľká škoda, pretože tá kyvadlová doprava jazdila v minulých rokoch vyťažená. A navyše zajtra bude krásne slnečno, králické spoje už budú beztak preplnené bežkármi. Ak nepridajú ďalšie autobusy, mnoho ľudí sa neodvezie. Žiaľ, aj takto lákame cestujúcich na verejnú dopravu.

Lanovka na Chvatimech oslavuje 60 rokov
http://bystrica.sme.sk/c/7635625/lanovka-na-chvatimechu-oslavuje-60-rokov.html

Veru, je to unikát v kategórii horských dopravných zariadení v našom regióne a je ho veľká škoda. Netreba pripomínať, že údolná stanica je len pár metrov od začiatku trate ČHŽ a tiež vlakovej zastávky Chvatimech, na ktorej počas letnej sezóny zastavujú aj regionálne expresy Banská Bystrica-Margecany. Čo je zaujímavé, tak na stavbe sa tiež podieľala Československá telovýchovná jednota (ČSTV, skratka ČSZTV použitá v článku je nesprávna, nakoľko tá sa začala používať až po roku 1968), predchodca súčasného Klubu slovenských turistov.

Na južnej trase sa môže rozpútať vlakový súboj: Vstúpi na trať Bratislava-Bystrica nový dopravca?
http://bystrica.dnes24.sk/na-juznej-trase-sa-moze-rozputat-vlakovy-suboj-vstupi-na-trat-bratislava-bystrica-novy-dopravca-197390

Mesto školský autobus pre Šalkovú neplánuje
http://bystrica.sme.sk/c/7638106/mesto-skolsky-autobus-pre-salkovu-neplanuje.html

nie, už len v rámci DOD môže v NR, KE a BA, prípadne ak by trenčiansky historický kúsok chceli opraviť (teraz asi len za Tatrou). ?

jazdi este niekde na slovensku IKARUS 280

Najdolezitejsia otazka je, ci boli zavory zdvihnute, alebo boli dole. Ak boli zdvihnute, chcel by som verit ze to bude podnet pre to aby sa tam konecne nainstalovali "automaticke" zavory a som rad ze tento podnet sme dostali bez straty na zivotoch. Nechapem preco tam tak dlho drzia riesenie ktore zbytocne znizuje bezpecnost.

Rýchlik vrazil do kamiónu v Chvatimechu, prvé FOTO z miesta nehody!
http://bystrica.dnes24.sk/horuca-sprava-rychlik-sa-zrazil-s-kamionom-prve-foto-z-miesta-nehody-197092

Pospolitý ľud srdečne ďakuje! ☺

Asi sa ho (RJ) všetci boja a preto trepú somariny. ?