BB-Schuhu
V Bystrici pribudnú štyri moderné trolejbusy
http://bystrica.sme.sk/c/7306035/v-bystrici-pribudnu-styri-moderne-trolejbusy.html
Konečne dobrá správa! Tie trolejbusy sú na linku č. 1 potrebné ako soľ. Po ich zaradení bude turnusová potreba 23 vozov plne vykrytá novými vozmi a staré trolejbusy zostanú len na rezerve.
Viem, že všetko je ešte predčasné, ale dovolím si krátku úvahu o budúcnosti našich 14 Tr a 15 Tr.
1001 - dúfajme, že bude zachované, možno v budúcnosti ako historické vozidlo
1003 - GO 2003, teda už 11 rokov po GO, v zlom stave a pri dostatočnom počte 30 Tr asi zbytočná
1005 - GO 2002, ostatné platí to čo pre 1003
1007 - prešla opravou v 2013, tak je väčší predpoklad na jej zachovanie
1501 - GO 2007, no aj z historických dôvodov by bolo fajn tento voz zachovať
1512 a 1518 - prešli strednou opravou, neviem nakoľko to zachránilo ich technický stav, no hádam 1518 bude na tom t. č. lepšie
1523 - posledná GO 2004, svojho času to bol veľmi pekný a zachovalý voz, no v súčasnosti zostal ako jediný bez strednej opravy vykonávaných po roku 2011
1528 a 1529 - síce najmladšie, obe majú stredné prehliadky, ale súdiac pozorným okom cestujúceho, ich stav je už žalostný, a to najmä 1528.
Ako to ale naozaj bude, ukáže čas.
http://bystrica.sme.sk/c/7306035/v-bystrici-pribudnu-styri-moderne-trolejbusy.html
Konečne dobrá správa! Tie trolejbusy sú na linku č. 1 potrebné ako soľ. Po ich zaradení bude turnusová potreba 23 vozov plne vykrytá novými vozmi a staré trolejbusy zostanú len na rezerve.
Viem, že všetko je ešte predčasné, ale dovolím si krátku úvahu o budúcnosti našich 14 Tr a 15 Tr.
1001 - dúfajme, že bude zachované, možno v budúcnosti ako historické vozidlo
1003 - GO 2003, teda už 11 rokov po GO, v zlom stave a pri dostatočnom počte 30 Tr asi zbytočná
1005 - GO 2002, ostatné platí to čo pre 1003
1007 - prešla opravou v 2013, tak je väčší predpoklad na jej zachovanie
1501 - GO 2007, no aj z historických dôvodov by bolo fajn tento voz zachovať
1512 a 1518 - prešli strednou opravou, neviem nakoľko to zachránilo ich technický stav, no hádam 1518 bude na tom t. č. lepšie
1523 - posledná GO 2004, svojho času to bol veľmi pekný a zachovalý voz, no v súčasnosti zostal ako jediný bez strednej opravy vykonávaných po roku 2011
1528 a 1529 - síce najmladšie, obe majú stredné prehliadky, ale súdiac pozorným okom cestujúceho, ich stav je už žalostný, a to najmä 1528.
Ako to ale naozaj bude, ukáže čas.
brefos
V tých časoch boli aj rôzne železničné akcie.
Lacný výlet novým okružným lístkom. ČSD zaviedli nové okružné lístky, Okruh Nízke Tatry a Okruh Fatra za 70Kč platnosť 14 dní. Vydávajú ich stanice Zvolen, Zvolen mesto, Sliač kúpele, B.Bystrica a platia pre os. vlaky, spešné a rýchliky a pre všetky autobusy ČSD.
Okruh Nízke Tatry: ZV-BB-Dobšiná ľadová jaskyňa(vlakom)-ľadová jaskyňa-PP, Veľká(autobusom)-PP-RK(vlakom)-RK-Vyšnia Revúca-BB(autobusom)-BB-ZV vlakom.
Okruh Fatra: ZV-BB(vlakom)-BB-Šturec,vyhliadka-Vyšnia,Strednia.Nižnia Revúca-RK(autobusom)-RK-Vrútky-ZV(vlakom).
Cesty. Tie tiež ožívali aj budovaná cesta cez Vagnár(Vernár), Aj v okolí BB či BR sa začínalo budovať vo veľkom. Autobusová doprava tiež pomaličky ožívala a otvárali sa nové autobusové linky.
?