Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

BB-Schuhu: Keď už spomínaš na dispečeráku linku Štúrovo-Dolný Kubín, ktorá veľkou časťou prechádza cez BB kraj, tak prichádzajú pre túto linku s akciou, asi málo cestujúcich? http://www.sadnz.sk/vernostna-karta-kazda-10-cesta-bezplatna
Obyvatelia Starých Hôr pre zmenu žiadajú aby linka 503402 D.Kubín-B.Bystrica-Zvolen zastavovala aj poobede z BB na Starých Horách spoj 15:10, ráno im vtedy vyhoveli do BB a asi aj teraz im vyhovejú. Inak je zaujímavé že ide 14:55 SADZV do Ružomberka, ale zrejme nie všetci tento spoj stíhajú, asi toto bude hlavný dôvod.

A všetky príspevky o tom istom a stále 100-krát dokola. A nayvše ani vlak nie je vždy lacnejší ako autobus s využitím čipovej karty (BB-Tisovec - autobus 3,43€, vlak 3,90€) - iba v tom prípade, ak vlastním produkty ZSSK ako klasik a pod., lenže aj toto niečo stojí i keď to už pán "Prasce v meste" nespomenul.

Ty proste nikdy nedokazes pochopit, ze cestu neplatis len cez cestovne?

Tak potom, keď nemôžem to porovnávať preto, že je iný dotovateľ, tak potom je konštatovanie, že železnica je drahšia ako autobus drzá lož, lebo to nemožno objektívne porovnať pre odlišný spôsob dotácie no. Aj keď človeku je to na figu, lebo vozí sa vlakom, potom busom, pozrie do peňaženky a vidí, že ho ošklbal viac kto? ?

Poslanci BBSK minulý piatok 28.2. riešili rozpočet, s akým výsledkom netuším. Predseda ho údajne podpísať nechce, tak uvidíme akú podobu ešte dostane finálna verzia. No určite budem zvedavý na jednotlivé položky.
Namiesto toho sa ale na oficiálnom webe VÚC BB dočítam osobný útok na p. poslankyňu Laššákovú, v rámci ktorého sa uvádza - citujem tlačovú správu "Kremnička je súčasťou Banskej Bystrice aj so svojimi 460 obyvateľmi už od roku 2008."
Tak ako Banskobystričan som sa dozvedel zase niečo nové. Samozrejme, Kremnička bola podľa Beličku do roku 2007 zrejme samostatná obec, všakže. ?

Od 1.3.2014 v MHD Brezno nové tarifné podmienky
http://www.sadzv.sk/zmeny-cestovnych-poriadkov/v-mhd-brezno-od-532014-zlavy-pre-darcov-krvi

Aj nabuduce.

Vlaky BB - ZV plati stat, autobusy BBSK. Tam mozes porovnavat celkove naklady, dotacie, cestovne, vytazenost ...

Chyba moze byt u teba. Ja nemam problem ani s IE, ani s FF.

Ja budem adminovi dakovat ked ta scenzuruje celeho, nakolko opakovane porusujes podmienky pouzivania imhd a zatial ti nestaci ani tych 6 ci kolko BANov.

Ludia, vie mi niekto poradiť, ako by som si mal vytlačiť cestovný poriadok? Skušam to a len načítava a nič nenačíta.

Bude bude aj to ? Ale nemysli si, že som tak hlúpy, že by som jeden autobus nahrádzal jednou krabicou, oplatí sa to až vtedy ak sa nahrádzajú 3-4 autobusové spoje, čo je kapacita 150-160 miest a mám spoľahlivé informácie, že autobusy z Krupiny do Zvolena a späť jazdia narvané v špičke. A ak dokáže SAD ZV vytvoriť s dotáciou zisk, ktorý si sprivatizuje a nechce od toho upustiť, tak autobus nevytiahne z kraja a cestujúcich toľko, koľko vlak. Ale uvidíme...

P.S.: "Ďakujem" adminovi, že "zmoderoval" môj príspevok, aby sa ostatní nemohli dozvedieť o aké sumy sú cestujúci okrádaní.

Keď už si povedal A, tak ale láskavo prosím uveď aj B. A síce aké sú reálne náklady na prepravu jedného cestujúceho vlakom a autobusom, a tým pádom aká je výška potrebnej dotácie zo strany kraja/štátu, aby sa tie náklady dorovnali. Pretože ceny cestovného s nákladmi nemajú nič spoločné, sú to len čísla na papieri, a ten rozdiel sa musí zacvakať z verejných peňazí. A verejné peniaze, na rozdiel od toho čo si zjavne myslíš, nerastú na stromoch, zacvakáme ich my všetci z našich daní. Tak do toho, hoď do placu čísla, netrpezlivo čakám, či aj potom budú vlaky vychádzať tak výhodne...

Ako uz bolo spomenute, BB sekcia je uz tradicne zamerana na cely region. Kde inde je komplet CP "domacich" primestskych liniek, tiez tu bol katalog vsetkych znamych vozidiel BBDS.

Som dost tolerantny, ale posledne hadky tu prekrocili unosnu mieru. Na diskusiu o radeni suprav Bosniankych zeleznic (prehanam) su ine weby.

Pri najhoršom môžte prejsť s tým na Transport...

Ja si tiez myslim, ze odbocenie od temy je 100x lepsie, ako mrtve diskusne forum.
Nepoviem, keby tie prispevky prebili prispevky na temu bystrickej MHD, ale ked tu o MHD nik nediskutuje, tak nech sa kludne diskutuje o inom. A prezijem aj prispevky od nacistickej prasce.

Posun príchodu vlaku z Brezna do B. Bystrice z 9:25 na 9:32 má za následok:
-kratší prestup, čas čakania na vlak smer Zvolen 9:37 z 12 min. na 5 a Zr/Ex/EC Detvan 9:33-35 prakticky prijde okamžite
-už sa nebudú stíhať MHD spoje z odchodmi zo ŽST: L1 9:28x, L100 9:28x smer Uhlisko, L6 9:31(6)+, L20 9:31(6)+, L4 9:33x, L100 9:33(6)+ smer Uhlisko a otáznymi/natesno pri nemeškaní vlaku budú: L4 9:34(6)+, L20 9:34x, L34 9:35x kĺb, L43 9:36(6)+
Taktiež sa nestihne z autobus. stanice (presun 3-4 min.) 460 9:30x Baláže, 610413 9:30x(6) Veľký Krtíš, (465 Hiadeľ 9:35x nerátam); z parkoviska Mičinská (presun 6 min.) sa nestihne 455 Badín 9:35x s tarifou MHD po Rakytovce; v Šalkovej (9:26) behom na blízke zast. 456 smer Môlča 9:29-30(6)+.
Na tieto spojenia treba prijsť z Brezna autobusom s príchodom do BB 9:20x(6), resp. 8:55(7).
Analogicky čo spraví posun vlaku z 8:19 na 8:26 s dopravou a prípojmi v meste Brezno...

Opačne (posun z BB smer BR z 8:35 na 8:40): čakanie zo smeru Zvolen z 12 na 17 minút (8:23-40), obrat súpravy asi 18 min., od ZA dlhší čas na prípoj z 9 na 14 min.
Vznikne nový prípoj príchodom MHD na ŽST od L28 8:33x a od L2 8:35x, natesno bude L43 z Uľanky 8:37x, príchody L1 a L6 8:38x/(6)+ sú neskoré a príchody L34 8:40(6)+, L36 8:41x, L100 z Uhliska 8:41, či L2 8:42(6)+ sú v ťahu; z AS sú prípoje od L460 zo Seliec/Balážov 8:30x10/8:35x (z Povrazníka 8:35x a z Môlče 8:35x pri Smrečine nerátam).
Analogicky to treba vnímať s dopravou a prípojmi v meste Brezno, kde sme 9:45 namiesto 9:37, čo stihneme, čo nám ušlo a pod.

511507 od 1. 3. 2014 aj so zastávkou Strieborné nám. (namiesto fiktívnej Uľanky r.). Takže na často chýbajúcej výveske by sa spoje do Turzovky mali doplniť? Býv. spoj SAD ZV do Turzovky sa posúva zo 17:35x na 17:05x a bude zastavovať AS, Vajanského, Strieborné...

Nemoze proste vzniknut na imhd forum o regionalnej doprave a kazdy bude citat co chce, bez zbytocnych hadok?

otázka je, čo k týmto drobným zmenám treba v BB aj nejaké zmeny liniek MHD.