Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Áno, kĺbak na 34/4 premáva už celodenne (t.j. aj popoludní a večer) od pondelka 28.10.2013.

Dnes, keďže sú prázdniny a aj voľno na UMB, kĺbak pochopiteľne nejazdí a na 34/4 je klasicky ZV-364BI.
Včera ale na 34/4 bol kĺbak ZV-317BI, čo schvaľujem. Boli síce prázdniny už odvčera, ale na UMB bol klasický režim, takže kĺbak jazdil plný.

ak som si dobre všimol, tak na 34/4 jazdí kĺbak už aj popoludní (celodenku?). Ktoré spoje to popoludní sú, resp. do ktorej hodiny premáva?

Aby sa to presne podobalo na tvoj prípad: Kelner by potom ukradol aj tú zaplatenú polovicu a sťažzoval by sa, že si zaplatil polovicu, že? ?

Individuálna doprava v meste víťazí – na našu škodu
http://bystrica.sme.sk/c/6988385/individualna-doprava-v-meste-vitazi-na-nasu-skodu.html

no, keby som nezaplatil alebo chcel bezdôvodne zaplatit iba polovicu, tak by asi skákali po plafón

kľudne ako vravíš, 21 (22) po Zvolenskej na konečnú v Rakytovciach k ihrisku (inak málokto vie, že to je vlastne už v Badíne) a preložiť s PAL ex55

veru, ja som si práve včera pomyslel, že asi sa mi zdalo, že vo vlečke je transparent ? na žiadnom kĺbaku som ho totiž od včera nevidel ísť, ani dnes na linke 23 popoludní na ZV-344CN.

no tema linky 22 je vdacna:-) ano jazdila linka 55, 5 autobusov z toho jeden klbovy. Lenze bola zabezpecena obsluha Zvolenskej cesty,kde pracuje dost ludi z tychto casti. A bola zabezpecena doprava na obrady do Kremaca. A niektore spoje prechadzali po Sladkovicovej. Pripadne sa vyuzil spoj linky 2,ktory od vozovne odchadzal par minut po l 55. Teraz len tak zrusia jedinu linku spajajucu Zvolensku cestu s tymito mestskymi castami,vsak ludia nech sa do prace a z prace dostanu ako chcu. Hlavne ze sa obhanaju linkou 21,ze jazdi do Sasovej. A po sladkovicovej sa obhanaju tri linky:2 21 a Badin. Vsak jasne naco novy spoj. Nech skratia 21 len do Radvan parku. A linkou 90 nech sa tiez pani neohanaju,ta nie je ani na dopravu do prace,a uz tobôz nie v poobednych hodinach z prace. Linka 22 ma jazdit po Zvolenskej do Rakytovca,a Badin po sladkovicovej. Nic komplikovane.

V poslednom čase na viacerých (všetkých?) kĺbových Citelisoch nejde bočný transparent vo vlečke. Predpokladám, že ide o nejakú systémovú chybu..

Zmeny v cestovných poriadkoch od 1.11.2013
http://www.sadzv.sk/zmeny-cestovnych-poriadkov/zmeny-v-cestovnych-poriadkoch-od-1112013 asi iba V.Krtíš

Uz sa na teba niekedy stazoval casnik v restauracii, alebo pokladnicka v potravinach?

Vodič autobusu sa môže sťažovať na cestujúcich na svojom osobnom oddelení s výpoveďou v ruke.

A to vybraté cestovné od tých, čo náhodou neklamali, potom ukradne vodič. A preto mu záleží na tom, aby cestujúci neklamali, lebo potom môže ukradnúť viac.

Zastavka Smrecina smer majer. Cestujuci pyta ZTP. pytam preukaz. on otrci lavu ruku na ktorej mu chyba malicek, ze ci nevidim. Po handrkovani vytiahne preukaz, on na chybajucu cast malicka naozaj ma ZŤP. Ponaucenie: prisli ste o pracu a nemate peniaze? Odtnite si kus malicka a mate inv. dochodok a zťp a v autobuse budete mocť vyblakovať po vodičovi ktory na vas robi. Ozaj, kde sa moze sťažovať vodič busu na cestujucich?

Na tomto fore len pre istotu: som za jednotne cestovne. ? . niekto sa tu pýtal na pomer cestujucich so zľavou k obyc. cestovnemu. ZHRUBA: 55-65% zľavy, zvyšok bez zľavy.

K zľavám: Cestujúci sa snažia so zľavami NEUSTÁLE klamať. Príkladov by som vedel uviesť snáď tisíce, na každý deň niekoľko. A koľkým na to neprídem. Jeden za všetky: Držiteľ ZŤP z Radvane: Keď cestuje s manželkou, kupuje si lístok ZŤP. Keď ide sám, požičiava si jej mesačnik: Rozum mi zastava nad tým, že je mu zaťažko dať za dopravu 10!!! centov.

a cituje teraz z BA diskusie niečo, čo sa (radšej) v BB nespomína: "CNG - problematika CNG má niekoľko rovín -> najdôležitejšie je vedieť, že aktuálne je skutočne prevádzka CNG neekonomická, nakoľk v roku 2011 vláda SR uvalila vyššiu daň na uvedené palivo a tým došlo k nárastu nákladov prevádzkovaných vozidiel CNG. Dovtedy nižšia cena CNG kompenzovala trochu vyššie servisné náklady (a certifikáty plynových zariadení) a vyššie obstarávacie náklady vozidla. Dnes je situácia iná a tak prevádkovatelia postupne upúšťajú od tohto druhu pohonu"

Ale náš intergalaktikos to vidí asi inak ?

jednoznačne cena + CP ?

Malicke (nic nenaznacujuce) porovnanie:

Mesto Opava:
pocet obyvatelov: 58 tisic
pocet vzkm v MHD: 2,98 mil.
pocet prepravenych osob: 10,75 mil.
zakladne cestovne: 13 korun
dotacia od mesta: 66 mil. korun

Mesto BB:
pocet obyvatelov: ~79 tisic
pocet vzkm v MHD: ~3,5 mil.
pocet prepravenych osob: ~11 mil.
zakladne cestovne: 0.70€/21 korun
dotacia od mesta: ~4,3 mil. eur (vyše 128 mil. Sk!!!)
pozn. udaje oznacene ~ su priblizne, nechce sa mi to teraz dohladavat

preco to v Opave vyzera o tolko priaznivejsie, ked tam maju obskurnejsi system nastupu aj odbavenia?