Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

http://bystrica.sme.sk/c/6941387/do-atraktivnej-spanej-doliny-jazdia-tri-autobusy-za-den.html -najlepsie riesenie by bolo zrusit bus uplne , a vytvorit akysi pripoj 9 miestne osobne auto , z ulanky mhd 43 by nadvazoval pripoj na sspaniu dolinu , tureckej .... pretoze 3 spoje ludi do mhd nedostanu a taktiez su to obce kde sa do a z roboty nedostanete bez auta , keby chodilo auto na spaniu 10x denne by aj cestujucich pribudlo

1. ISIC mozes pouzivat u toho dopravcu u ktoreho si si ho nabil prvy krat (ak si ho nabijes u niekoho z clenov zdruzenia EMbase, mozes ho pouzivat aj u ostatnych. SAD ZV ani DPMBB ale v EMbase nie su). Novsie karty umoznuju mat "viac" penazeniek, takze mozes mat nabite peniaze u viac dopravcov (aj mimo EMbase), ale u kazdeho mas samostatny kredit. Pokial ide o predplatne listky, tam mozes mat sucasne predplatne listky roznych dopravcov bez problemov.

2. Mesacnik zakupeny v BB plati na linkach MHD BB + na tych primestskych linkach kde v ramci mesta plati tarifa MHD. U inych dopravcov neplati.

ake mate skusenosti s ISICOM a mesacnikom da sa potom pri inych dopravcoch bezproblemovo pouzit, alebo na primeststkych linkach ?

Nový Citelis 18M pre MHD BB zaradený do prevádzky pod číslom ZV-718CR ?
http://evidencia-dopravcov.eu/zobraz_voz.php?id=13539

"touto linkou budú spojené dve významné priemyselné časti mesta, v južnom sektore na Zvolenskej ceste a novovznikajúci PP"
Áno je pravda, že linkou budú spojené tieto priemyselné časti. Ale naozaj len linkou, nie však konkrétnymi spojmi danej linky, nakoľko všetky spoje z Priemyselného parku budú vedené len po Železničnú stanicu.
Na L41 bude teraz teraz vidlička - Senica / Priemyselný Park (navyše s 3 možnými konečnými PP most, MED-ART a BURGMAIER), čiže predpokladám že výveska L41 bude dosť neprehľadná, preto spoje do PP mohli byť radšej vedené ako osobitná linka (môj názor), kvôli prehľadnosti.
Ani ja akosi nevidím materaz zmysel tej zastávky Priemyselný park, most, uvidí sa až za plnej prevádzky.

Mimochodom, včera som zhliadol odchádzať ZV-152CA zo ŽST do Burgmaieru na zmluvnej doprave s 2 ľuďmi na palube, takže mám tušenie, že tie nové spoje veľmi využívané nebudú. Je ale pravda, že ich budú môcť využiť aj cestujúci do zastávok na Partizánskej ceste.

Kto nebol na Grand Prixe vo Zvolene, tak tam bol tento "prototyp" od ŽOS Zvolen http://evidencia-dopravcov.eu/photo.php?id=35858&from=all na evidencii je viac fotiek. ?

Je síce fajn, že touto linkou budú spojené dve významné priemyselné časti mesta, v južnom sektore na Zvolenskej ceste a novovznikajúci PP. Príde mi ale nie moc štastné riešenie, že to bude zrovna linka ktorá bude mať de facto dve konečné, súčasnú v Senici a aj tú občasnú v PP.
Čo ma ale najviac zarazilo na tom novom CP, že niektoré vybrané spoje budú končiť iba v zastávke Priemyselný park - most, čo mi príde ako "moc zvláštne" riešenie, ktoré teda (aspoň v mojom ponímaní) postráda "akýkoľvek hlbší zmysel"..?! Na konečnú Burgmaier je to snáď iba ďaľších 500 m, takže prečo nie až tam..? Taktiež som zvedavý, kde sa v tomto prípade budú tie autobusy na tej občasnej konečnej "Priemyselný park - most" otáčať..?

ani som nevedel, že bol euróspsky trolejbusový deň: http://imhd.sk/za/doc/sk/12546/DPMZ-sa-ako-jediny-slovensky-dopravca-zapaja-do-4-europskeho-trolejbusoveho-dna.html

V BB ani zmienky... ?

Kompletná informácia k preukazom ISIC a ITIC:
http://www.sadzv.sk/isic-karty

Menšie zmeny cestovných poriadkov od 1. 10. 2013
http://www.sadzv.sk/zmeny-cestovnych-poriadkov/zmeny-v-cestovnych-poriadkoch-od-01102013

Pridané vložené spoje do Priemyselného parku do MHD linky č. 41:
zo zastávky Železničná stanica
-do zast. "BURGMAIER": 5:25x, 13:20x, 21:15x (naspäť 6:05x, 14:10x, 22:05x)
-do zast. "Priemyselný park. most": 6:20x, 7:20x, 9:20x (naspäť 6:40x, 16:05x)
-do zast. "MED-ART": 16:32x, 18:30x (naspäť 16:55x, 18:55x)

http://web.sadzv.sk/old/pages/mhd_bb_12/60114101_011013.htm

z drobných zmien PAL spomeniem v okrese Brezno pridanie zast. "ČSA" pre spoj Č.Balog Dobroč-BR-Banská Bystrica, AS o 8:22x, či posun MHD BR L1 z Mazorníkova na ŽST z 5:15 na 5:30(6)+

Takto nejako bude vyzerať nový Crossway EURO VI:
http://www.autobusi.net/img/2013/ivecobus_crossway_euro6.jpg
s prednou maskou zjednotenou s Urbanwayom. ?

keby len zvnútra... on tak jazdí označený aj zvonka... a nielen tento voz...

ako keby v tú istú minútu nešla Ľubovňa s cieľom Zvolen
Mimochodom tento Arway 649CM vidno aj na linke 611404 poobede ten pár spojov cez Vlkanovú, zvnútra tabuľka Dudince.

Tak či onak, mal tam mať len Zvolen,AS, alebo inak označené, že pokračuje cez BS do Nemiec.

Roky to takto chodí a tebe dnes doplo ? Na výveskách Zvolen, na tabuliach už bolo aj "diaľková linka Liptovský Hrádok-ZV-Banská Štiavnica" (v minulosti v BS 30 min. pauza), či Hontianske Nemce cez B.Štiavnicu, dokonca neviem či nie až Dudince, lebo mám podozrenie, že HN nie je ešte jeho konečná ? a ide ešte ďalej do Dudiniec, odkiaľ vyšiel ako 605403/49/20:30(7) (buď on v tej polohe ihneď alebo spoj hodinu pred ním). Je to totiž návrat spoja 611408/18/12:05(7)+611502/9 z Dudiniec smer Liptovský Hrádok, toto má uvedené pekne v grafikóne aj na výveskách od Dudiniec, prechod z PAL na DAL vo ZV v pohode, ale naopak z DAL na PAL akosi nie (vývesky, neuvedené plynulé pokračovania jedného vozidla na ďalších linkách a spojoch). No čože ti chodí zo Západu 13:38(7) do Hrádku? Že vychádza iba zo ZV? EEE. A asi sa tam aj vráti ?

342BY čo posledne chodí aj ten školský spoj 13:40 do Lukavici, máva už rovno že "Banská Bystrica,AS" na transparente (návrat tou istou linkou spätne po Veľkú Lúku a prechod na L611404) a nácestné zast. aj s konečnou rolujú pod ?

Spoj 10:50x na 601458 žarnovickej prevádzky, čo má uvedené, že ide len po Žiar nad Hr., nem., v skutočnost ide ďalej a nielen do ZC, ale až do obce Kľak (ráno z neho prichádza). Napr. vozidlo 307CI má pekne uvedené 3 tabuľky pod sebou ZV, ZH, Kľak, ktoré postupne zvesuje. Dá sa kúpiť priamy lístok. Využité v lete na turistiku na Vtáčnik ?

áno, pre voz to následný spoj je... prečo to nie je aj pre cestujúcich, to sa opýtaj dopravcu... toto je ešte rozumne zdôvodniteľné, ale prečo spoj Zvolen-Lukavica jazdí s označením na tabuli "Zvolen,AS" keď ide opačným smerom, to je už ťažko vysvetliť... ?

Zaklad je, ze to musi prevadzkovat ako riadny autobusovy dopravca, resp. taxi. Ziadna partizancina. Potom je to len o marketingu a dohode so samospravou. Taxisluzbu SADka robit nebude. Mozno v horsom pocasi by mohol jazdit aj miesto velkeho autobusu.


Nieco na cyklo temu:
http://bystrica.sme.sk/c/6943747/na-juznych-svahoch-chopka-ma-vzniknut-bike-world.html

Ja som to myslel skôr tak, že by si spolupracoval s BBSK, mestom, aj SAD ZV (ak sa to dá:) a že by si bol súčasťou tejto cyklodopravy, ktorá je zameraná na špeciálne lokality, kam bežný cyklobus nechodí. Propagáciu by ste mali spoločnú, možno aj web... skrátka že by to nebolo na princípe tej "strely", ale len doplnenie ponuky cyklobusu. Táto služba by aj mohla byť drahšia, ale čo by dali cyklisti za to, keby sa vedeli dostať na nejaké "špeci" trasy, hoci aj za vyššiu sumu. Teraz chodí cyklobus za 1, resp. 2 eurá. Ak by som mohol ísť s partou na miesto určené mnou s tým, že sa mi bicykle bezpečne odvezú, som úplne v pohode ochotný nechať na jednosmernom lístku aj 5-7 eur každý víkend, prípadne zo 10 eur menej často... minimálne pre mňa je to atraktívne, ale nebolo by to odveci koordinovať s už fungujúcim cyklobusom, aby to bolo efektívnejšie. Možno nápad: Urobiť celosezónny rozpis na exotické lokality v okolí BB aj ďalej a ľudia sa môžu online registrovať. Ak by sa na mieste ľudia dohodli, že to dajú inde, tak upraviť trasu podľa želania... s právnickými otázkami celej veci sa už o teba postará PIT ?

Len potom nezabudni, že podľa § 56 ods. 10 zákona č. 56/2012 Z. z. o cestnej doprave "Prevádzkovanie osobnej dopravy, ktorá je podľa tohto zákona autobusovou dopravou (§ , vozidlami s obsaditeľnosťou najviac deväť osôb vrátane vodiča je od 1. januára 2014 taxislužbou." a podľa § 26 ods. 1 "Prevádzkovať taxislužbu môže len držiteľ koncesie podľa tohto zákona.", ktorý okrem iných podmienok má osvedčenie o odbornej spôsobilosti.