Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Mam doma staru kartu SAD ZV, ktora bola naposledy pouzivana este ako studentska. Chcem sa spytat, po uplynuti naroku na studentsku zlavu ta karta bude dalej fungovat ako cela, alebo je nutne navstivit predajne miesto za ucelom zmeny typu karty? Vychadzam z predpokladu ze platnost karty ako takej este neuplynula, len platnost zlavy.

Iste, akože s týmto súhlasím. Ružomberský spoj sa troška odľahčí a spoj do Tureckej bude lepšie využitý. Len z pohľadu cestujúceho niekde do Polkanovej, alebo aj do Starých Hôr sú to v podstate zbytočné spoje idúce súbežne. Napr. ďalší spoj na Staré Hory z BB ide až o 10:00 (ak nepočítam diaľkové spoje, ktoré nie sú prioritne určené pre miestnu frekvenciu). Preto by som si vedel predstaviť aj lepšie rozloženie spojov ako je v súčasnosti. Len to sa nestane, pretože tie spoje (+/- pár minút) jazdia takto už desiatky rokov a nikto to teraz meniť nebude.

fonzo: Áno, spoj do Tureckej kedysi jazdil o 12:30, tam prečkal popoludnie a späť do B. Bystrice sa vracal už v súčasnej polohe okolo 15:30. BBDS tam po roku 2002/3 vypravovala Vario, no v roku 2006(7?) bola stálicou týchto spojov mestská Karosa BB-232BB.

Ale keby chodil ružomberok neskôr, napríklad 8:15 alebo aj 20, nikomu by sa nič nestalo podla mna ? . Poobede takisto. Hoci by to bola stále totálna ? ked si zoberem že ide autobus 20 minút po sebe a potom celý den nič a zase 2 ??
Odchody cez víkend z BB na SH (len SAD ZV): 7:55, 8:00, 14:55, 15:00, 19:00 ?
Pár rokov dozadu sa mi ale zdá, že poobedný autobus do tureckej chodil už nejak okolo jednej?? Potom tam stál a ako teraz o 15:45 išiel naspäť do BB.

Víkendový Ružomberok 8:00 chodil pravidelne plný, keď ide pred ním Turecká 7:55, zoberie všetkých ľudí, čo idú po Staré Hory, ktorí sa predtým tlačili v tom Donovalskom buse a Turecká 8:20 chodila takmer prázdna. Takže toto je dobrá myšlienka.

Myšlienka je to pekná. Lenže lenže... Sú tam problémy, o ktorých sa článok nezmieňuje. Totižto teleso trate vedie popri viacerých rómskych osadách (keďže obývajú bývalé stanice, resp. strážne domčeky) s voľne pobehujúcimi psami. Počul som názory viacerých, že prechod po tejto trati je skôr dobrodružstvom. Preto si celkom neviem predstaviť, že sa tam len tak pôjde rodinka s deťmi bicyklovať ako napr. medzi Iliašom a Vlkanovou.

Mňa by ale naozaj zaujímalo, čo sleduje SAD-ka posunmi spojov tak, aby jazdili tesne za sebou. Nielen tento prípad, ale aj v minulosti:
13:10x do Moštenice a potom pred neho dali aj spoj 13:05x do Podkoníc
8:00 ide Ružomberok, tak pre istotu presunuli aj Tureckú z 8:20 na 7:55 (teraz idú 5 minút po sebe)
popoludní detto 14:55 (Ružomberok) a 15:00 (Turecká) a mnohé iné príklady.
A to radšej nespomínam bordel na 601458, aj keď sláva že konečne zrušili tie dva posilové (v poslednom čase už úplne zbytočné) spoje medzi Ďumbierskou a Zvolenom.

co na tom nechapes? dva spoje dam do takej blizkosti, aby sa v dalsej vlne reducii dali oznacit za zbytocne a jeden skrtnem... to je to iste, ako posunut spoj do takej casovej polohy, aby bol nepouzitelny a potom ho oznacim ako nevytazeny a zrusim...

Zrušenú železničnú trať z PT do RS chce kraj prestavať na cyklotrasu.

http://bystrica.dnes24.sk/bystricka-zupa-kupuje-byvalu-zeleznicnu-trat-prestavia-ju-na-cyklotrasu-156491

Akurát nechápem, ked sa pokúšali odstranovať súbehy, prečo ich teraz robia.
Tak spoj do brusna o 9:45 (ktorý aj tam mohol chodiť radšej až do Bukovca, myslím si že jeden spoj denne cez x k kúpeľom je blbosť, neviem ale koľko ludí ho využíva, ak sa vtedy striedajú ľudia ktorí su na viacdňovej rekreácíí, teda ak tie kupele ešte funguju) tak pred ten dajú pre istotu spoj o 10 minút skôr, ktorý bude súbehom pre ľudí zo Slovenskej Ľupče a Lučatína. Najlepšie by asi bolo navrátiť do pôvodneho stavu, samozrejme si uvedomujem, že ak idú z Hiadľa a Moštenice len nejaký dôchodcovia niekde do nemocnice, alebo na nákup, takto o pol hodinu neskôr to lepšie stíhajú. Alebo potom ešte aj (ak je to možné pre autobusy z 601464) keby spoj 9:15 na Povrazník chodil už 8:55 (ďalší im ide na Povrazník už 10:15 a predtým nejde 1:45 nič) a tento "posunutý" o 9:20

601451 - úprava večerných spojov
-posun spoja z Malachova po NSL o 1/2 neskôr z 20:20 na 20:50
-spoj 19:10x z Nemiec skrátený po NSL
-spoj 20:20x z Nemiec posunutý o 10 min. skôr na 20:10x a predĺžený do Malachova

601454 - odchody z Mičinskej a Harmancov v celých 5-minútach ? (okrem posledných večerných spojov)
-úpravy minutáže, napr. skrátenie medzi Strieborným a Lazovnou a v Uľanke medzi OcÚ a otoč., ubratie 3-4 min. spojom na polesie
-odstránenie Tč Uľanka (na hlavnej ceste) z CP

-posun spoja ráno do D. Harmanca z 5:04x na 5:15x, ostal stredový spoj ?
-víkendový spoj 5:20(6)+ stojí aj v Kostiviarskej 5:34(6)+
-spoj 6:26x do Harm. na 6:30x, spoj 13:11(6)+ na 13:15(6)+
-spoju 14:45 skrátenie minutáže po Strieborné nám. o 5 min. ?

-posun spojov z D.Harm. z 5:42x na 6:00x, z 13:52(6)+ na 14:00(6)+
-posun spojov z polesia zo 6:25x na 6:30x, z 9:22 na 9:25, z 12:12(6)+ na 12:15(6)+
-spoju 21:54 z D.Harm. pridané zast. Uľanka otočka, Uľanka, rázc. Šp.Dolina, Kostiviarska ?

601464
-spojom 4:15x, 5:00x, 20:10 doplnená zast. "Tlačiareň" aj v smere do mesta BB (5:13x, 5:52x, 21:07)
-posun spoja z Povrazníka zo 17:10x na 17:20x

601465
-ráno nový spoj cez víkend do Príboja v Sl.Ľupči o 5:30(6)+
-víkendový spoj do Pohronského Bukovca cez všetko sa posúva o 1/2 hodiny neskôr na 6:30(6)+
-spoj 8:55xp Hiadeľ cez Mošt. sa posúva o 40 min. neskôr na 9:35xp (pred brusniansky spoj)
-spoj 10:40x do Hiadľa posunutý o 50 min. neskôr až na 11:30x

-spoju 4:35x a 13:00x z P.Buk. pridaná zast. Tlačiareň (5:20x, 13:41x), aj spojom z Podkoníc o 13:35x a 21:05x (14:00x, 21:30x)
-nový víkendový spoj Príboj-BB o 6:10(6)+
-spoj z Hiadľa posun z 9:55x na 10:25x

Nové CP od 30.6.2013 v okrese Banská Bystrica k dispozícii tu: http://web.sadzv.sk/old/pages/cest_pal/pal_bb_13/index.htm
K zmene dochádza na autobusových linkách č. 601451, 601454, 601464 a 601465.

Zmeny na linke 601465 sú vyvolané zrušením Mesíkovej zmluvnej dopravy do Biotiky/FERMAS-u, ktorá bude nahradená bežnými prímestskými spojmi SAD Zvolen.

Zmena cestovných poriadkov prímestskej autobusovej dopravy od nedele 30. júna 2013:
http://www.sadzv.sk/zmeny-cestovnych-poriadkov/zmeny-v-cestovnych-poriadkoch-od-3062013
(zatiaľ bez nových CP)

V našom družobnom a partnerskom meste vsádzajú na trolejbusy a elektrobusy. V tejto súvislosti vyvstáva otázka, prečo sa aj u nás nedajú budovať nové trolejbusové trate z eurofondov..? Však ak to bolo tak zle nastavené v predošlom programovacom období, že to tí slovenskí "chmuľovia" (ktorí o tom rozhodujú čo všetko tam má byť) nedali, tak teraz pri návrhu nového už mohli urobiť nápravu a po vzore českých miest si aj my nárokovať budovanie nových tratí z prostriedkov EU.
http://hradec.idnes.cz/mhd-hradec-kralove-03q-/hradec-zpravy.aspx?c=A130621_1942970_hradec-zpravy_kvi

ktorý voz dnes jazdi na Kyvadlovke na Frndžalicu na Králikoch??

Už aj cyklobus sa dočkal editovaného čelného transparentu. V hornom riadku je inverzne vysvietené "CYKLOBUS", v dolnom riadku už normálne cieľová zastávka (napr. Šachtičky).

ahoj. Chcem vas poprosit o nejake linky na dopravcou ktory premavaju na trase rim ciampino-pescara ? diki

A nech nezereme tak tri krat za den aj zachadzku na Prsiansku terasu ?

áno, zaveďme linku 81, do ktorej bude vyčlenený každý piaty spoj linky 21, so zachádzkou do Radvaň parku a do Iliaša a k Tescu okolo nemocnice, nie? Už to že sú tu linky 21 až 23 nemá zmysel, pretože stačila by 20 (vybrané spoje do Majera) a 22, linky 26 a 28 sú tiež hlúposť, stačila by 7 a 26 a podobne...

Tak v ktorom trolejbuse bol nakoniec ten heligónkár?