Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

ku teme vzniklej upravami kvoli Radvan parku:
zakladnymi faktormi, ktore prispeli ku sucasnym staznostiam, su:

1) populisticko-politicke linkove vedenie vznikle v roku 2006 natruc, len aby sa potlacila trolejka - takto nezmyselne postavene linkove vedenie si moze dovolit iba ten, komu je jedno, ake miliony vyhadzuje von oknom

2) cestovne poriadky vytvorene generatorom nahodnych cisel - nie je mozne s takymito intervalmi, ako ma 21+22, zabezpecovat zmysluplny navoz na zmeny (sachy so spojom L22 o 14:05 od Krematoria to plne dokazuju)

3) cestovny poriadok linky 601455 preziva (aj napriek priebeznym kosmetickym "vylepseniam") uz od jej zavedenia v rezime MHD - vobec nereflektoval zavedenie liniek 21+22 - kazdy si hra na svojom piesocku a obyvatel ty plat! Subehy 21+601455 by v ziadnom inom meste nedovolili!

Jak 100hoven?
konecne urobit poriadok s linkovym vedenim CELEJ MHD - odstranit subehy, duplicitne linky, palenie nafty popod droty, koordinaciu okrajovych casti s pomocou PAL a casove polohy spojov stanovit podla potrieb oblasti, kam linky premavaju a nie "ako to grafikonistovi vyslo". Lenze to by sa muselo urobit radikalny rez a do toho sa nikomu nechce/vsetci sa ho boja... Lenze sucasny stav sa neda udrziavat do nekonecna a raz to rupne... a potom to bude zbytocne o to viac boliet...

Napr. z Rakytoviec ide cez víkend linka č. 21 o 16:01 a za ňou prímestská 55-ka o 16:05, po zastávku Štefánikovo nábrežie s úplne identickou trasou. Toto si nikto pri tej skvelej optimalizácii PAL nevšimol? Je ľahké vyškrtať plno spojov, lenže to nie je optimalizácia, iba púha redukcia. Ale ani na VUC-ke si mnohí nevidia ďalej ako na špičku nosa (nehovorím radšej o tom, čo spravili na ťahu Tisovec-Hnúšťa, lebo to je už mimo témy).

Áno, roky chýba (aj mnou kritizovaná) koordinácia PAL 455 (VÚC) s Mestskou MHD (či už súčasnej L21 popod troleje, či L22 ak by chodila až do Rakytoviec). Viackrát za deň chodia autobusy úplne za sebou, aj mimo špičky, keď to nie je žiadúce pre čiastkové úseky. Veď aj teraz ráno o 9-tej a večer po 19-tej zlúčili dva badínske spoje do jedného, lebo sa nimi asi nik nevozí. A cez prázdniny to bude ešte redšie. A pomedzi to ešte MHD na koncových úsekoch bude voziť vzduch ?

Diskusia ohľadom L22 tu vrie, tak si dovolím zopár poznámok:
Ak by to spravili tak, že L21 skrátia do Radvaň Parku a L22 predĺžia do Rakytoviec, tak veľmi živo si viem predstaviť, ako by sa Rakytovčania začali sťažovať, že sa im predĺžila jazda Zvolenskou cestou. Proste by sme riešili ten istý problém, len z pohľadu inej skupiny cestujúcich.
Skrátená L22 odrazu chýba v Kremničke a Krematórium, ale to že tam od roku 2006 vozí vzduch, nikomu nevadilo doposiaľ.
Dobre, obsluhu Radvaň Parku mohli riešiť aj novou linkou, to by ale ešte viac zdegenerovalo súčasné linkové vedenie už teraz zahltené množstvom duplicitných autobusových liniek popod troleje. To dúfam nikto nechce, kto má ešte kus zdravého rozumu.
S čím určite súhlasím - je fakt, že MHD do Krematória a Rakytoviec vôbec nie je s skoordinovaná s prímestskou linkou 601455, čo je veľká chyba. Lenže to je aj problém 43+54 (i keď v minulosti to bolo ešte horšie).

Áno, nech sa páči, ktorým to nevyhovuje do práce, či nespokojným obyvateľom Kremničky, spíšte (hromadne) niečo na príslušných miestach, ja to nebudem, ja čo som tu vytýkal a rozvýril hladinu v diskusii, boli iba výčitky večerných spojov, spoj do krematória a zmätky pri zmenách, lebo zažívam situácie, o ktorých ostatní píšete. Ostatné za daného stavu vnímam neutrálne. Chyba je systémová. Niekto zrejme silno roky presadzuje L21 zo Sásovej cez Podháj, pričom stačia trolejbusy a badínska linka. Inak sa nepohneme...

Na linku 22 sa netreba stazovat len tu ale priamo na sadke alebo na meste,je to jeden velky bordel co stou linkou narobili. A je to vsetko vraj len preto ze niekomu na sadke sa nechcelo trochu pohnut rozumom a posunut o niekolko par minut linku cislo 21 (co by bolo isto mensie zlo ako to co je teraz)aby tam mohla zachadzat. Ale to by museli posunut aj linku č 2 a to sa im evidentne robit nechce. Však načo aj ked sa vozia autami a ludi maju na haku. Aj my v praci v Kremnicke sme uz dve partie ktore sa skladaju na benzin a radsej ideme autom. A dufam ze tak zacnu chodit aj domaci

Ved to posli normalne na info@banskabystrica.sk, pripadne podatelna@banskabystrica.sk a to uz je ich vec aby si to poslali na spravny odbor. Podobne ked postou posielas taketo veci tak posielas mestu, nie konkretnemu odboru.

nieže neviem nájsť e-mailový kontakt ale neviem nájsť na ich stránke ten odbor na ktorý by som to napísal

Pre Boha, ludia, dufam ze nemate volebne pravo ak nie ste schopni si na webe najst e-mailovy kontakt na svoj magistrat.

to isté aj z tohto zdroja:
http://bystrica.dnes24.sk/dobre-spravy-pre-milovnikov-nakupovania-do-radvan-parku-uz-aj-za-pomoci-mhd-156232

na mesto nemám ako napísať lebo nemám ich adresu

Do Radvaň Parku už jazdí linka č. 22:
http://www.bystricoviny.sk/spravy/do-radvan-parku-uz-jazdi-mhd-c-22/
+ info o ďalšej výstavbe v obchodnej zóne

lístok si uchovaj, ale napíš aj na mesto, pretože je kontrolným orgánom vo vzťahu k výkonu MHD a táto záležitosť potom nebude len tak zametená pod koberec

http://www.sadzv.sk/formular-pre-staznosti

Mozes im tiez pripomenut ze podla §11 zakona 56/2012 o cestnej doprave povinny "uzatvoriť zmluvu o preprave osôb s každým cestujúcim pripraveným na zastávke na trase autobusovej linky v čase odchodu autobusu podľa cestovného poriadku" - t.j. ak ma autobus odchod 7:36, dopravca je povinny prepravit kazdu osobu ktora je na zastavke najneskor 7:36:00.

to celý systém MHD je padnutý na hlavu napr. dnes ráno idem do školy a bus ktorým chodievam na linke 26 do sásovej tak s národnej mal ísť 7:36:00 a miesto toho išiel 7:33:46 presne takýto čas mám na cestovnom lístku. to väčšina vodičov v BB hádam ani neviečo je to CP. v inom meste by sa mi toto stať nemohlo a keby aj hej tak len raz a nie 5x ako v tu v BB a z toho som ho stihol len raz

treba ti aj odpovedať, či zvládaš diskutovať so sebou samým? ?

A netreba zabúdať, že obrady bývajú v čase, keď sú busy plné žiakov a študentov po skončení vyučovania, teda to skrátenie kĺbovej L21 po Vozovňu ešte viac zaplní hronsecký bus (malý Citelis) aj obyvateľmi Kremničky (spoj naspäť meškáva aj cez 10 min.), čo je kapacitná anomália. Tu je kameň úrazu súbeh 21/455/trolejbus 2 po Sládkovičovej, tým pádom rovnomernejšie rozvrstvenie aj do krematória. Tieto vynechania Rakytoviec s Kremničkou od MHD s ponechaním iba PAL majú byť, ale inokedy, nie práve v čase špičky (len preto, že treba ešte jeden spoj prejazdovo Zvolenskou cestou, lebo nevyšli "intervaly", ktoré sú pred celou hodinou), keď je potrebný aj samostatný bus na Badín/Hronsek ?

Do Radvaňparku linku treba, len či zrovna L22 takto alibisticky odklonenú, no neviem...
Áno, na 14-tu v "kremáči" bývajú často obrady, veď posledne rečnil na nich aj p. poslanec za daný obvod, tiež by to mohol navrhnúť Mestu lepšie sprístupniť verejnou dopravou. Spojenie NSL (a spodnej Sásovej) s krematóriom po zmenách zabezpečuje už iba linka 21 (455 ide z Uhliska, najbližší prestup Národná, 90 zo Sásovej cez Karlovo a Strieborné nám., najbližší prestup Krajský úrad). Táto L21 ide z uzla NSL 11:53x, 12:53x, 13:43xV (pokladám ho aj tak za neskorý) a 14:23x, tzn. priamo sa dostanete jedine pred 13-tou a potom 90 min., 1a1/2 hodiny nič. Linkou L22 13:23x napr. na Sládkovičovu (rozmedzie prestupu Krajský úrad-TWD) alebo L7 13:21x k radvanskému Kauflandu a na tú 90-tku idúci 5-7 minút za ňou. Alebo po Vozovňu L2 13:33x vyhnutím sa úseku Zvolenskej cesty skúsiť stihnúť L90 (na prestup minúta), predpokladám, že L41 o 13:00x a L4 13:08x nestihli. Spoje do Hronseku idú z Národnej už 13:14x alebo až 13:49x (neskorý ekvivalent k skrátenej L21), čiže predpokladám, že prvý nestihli a druhý by im bol neskorý, týmto odvezením sa o dve zastávky by nič nevyriešili (a museli by prestupovať najmenej trikrát). Samozrejme, bežní ľudia sa nevyznajú v takýchto kombináciách, ako tí, čo to majú všetko pred sebou ?, mýlia sa aj v úplne základných veciach (keď 7 rokov chodí autobus tam a zrazu jedného dňa už nie).

Keď už nič iné zatiaľ, tak aspoň by bolo vhodné upozorniť aj vodičov na obozretnosť, hlavne v čase obradov na okrajových zast. Pivovar, TWD, Vozovňa, aby umožnili napr. aj na linke 455 a 90 nastúpiť na dve-tri zastávky (Vozovňa-Krematórium ako kvázi kyvadlo)., napr. linka 90 13:49x (niekedy máva v Radvani náskok 3-4 minúty!) by vždy mala počkať pri Vozovni na príchod trolejbusu L2 13:48x. L455 by nemala obiehať trolejbusy (L2,3-4,5 na Podháji) a L21 v čase výstupu cestujúcich pri Vozovni (možno niekto z nich chce nastúpiť), či L22 pri Pivovare (pozrieť sa, či niekto nebeží z nej na druhú stranu, lebo L21 v tom čase nejde) a pod. ...

Vývesky

Krajský úrad smer Kremnička
-chýba výveska linky 601455 do Badína a Hronseku, je poškodená aj vrstva prikrytia
http://postimg.org/image/jto73dbmd/

Štefánikovo nábrežie, smer EUROPA
-výveska linky 601463 na Pršany je dole na prednej strane označníka stará s večerným spojom a takisto je tam aj spoj na Králiky, obe tieto sú obnovené na zadnej strane
http://postimg.org/image/8i4ww6oqv/ (odstrániť, aby to nemiatlo)
http://postimg.org/image/h0m9b6fzb/ (tu vzadu dobre)

Štadlerovo nábrežie
-na Nást. 3 na novej výveske od 9.6.2013 chýbajú spoje linky 606428 a kolonka Lučenec AS ? (SAD LC)
-na N.2 chýbajú na novej výveske od 9.6.2013 v kolonke Banská Bystrica, AS príchodzie spoje linky 606428 z Lučenca
-neposun dudinského spoja 611404/21 zo 6:43x na 6:44x (po pridaní Kováčová rázc.)

IVALAK, STK, kolonka B.Bystrica, AS
-neposun dudinského spoja 611404/21 zo 6:39/40x na 6:41/42x (po pridaní Kováčová rázc.)
-chýbajú odchody jednosmerného detvianskeho spoja 604440/5 po Zvolenskej ceste 8:08/10x (chýbali aj od 9.12.2012, na Rakytovce-ČOV a Badín-rázc. je uvedený)
http://postimg.org/image/osyq20spt/