Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

PCL je proste chapany ako bezplatne cestovanie a teda strata sposobena dopravcovi. Ze je to aj nastroj na odmenu pre pravidelnych cestujucich a tiez na zvysovanie aktraktivity MHD pri volbe cestovych prostriedkov, na to sa obcas zabuda.
Navyse, priemerny cestujici pri PCL zaplati porovnatelnu sumu, ako keby jazdil len za JCL, akurat teraz cestuje viac a tym vytvara akusi imaginarnu stratu.

A presne o tomto to je. Je snaha určitých ľudí presadiť 90-dňový PČL v cene 3-násobku 30-denného lístka, len z toho dôvodu, aby cestujúci nemusel každý mesiac navštíviť dopravnú kanceláriu. Teda žiadna zľava navyše! Len potom celkom nerozumiem reakcii p. Ryšu .. ?

Ako jedna vec je ak nechcu vyhodnejsi 90-dnovy listok, ale co tak umoznit kupit si 90-dnovy listok za trojnasobnu cenu oproti 30-dnovemu? Len preto aby ten clovek nemusel kazdy mesiac chodit do predajne s tymi skvelymi otvaracimi hodinami? Kedze o internetovom predaji sa v BB asi neda ani len snivat.

Téma ISIC:
http://www.infonet.tv/10-bod-Slovo-pre-verejnost-Pokracovanie-4.html?vid=81834

Z MsZ BB:

Mgr. Vladimír Pirošík
20. Interpelujem primátora mesta, aby zvážil revidovanie tarifných podmienok MHD zo dňa
8. 8. 2012, a okrem 30-dňových časových lístkov zaviedol aj časové lístky na dlhšie obdobie
(napr. 90 dní, resp. 180 dní) tak, ako je to štandardné aj v iných krajských mestách (Prešov,
Nitra, Trenčín, Žilina). Keďže Mesto Banská Bystrica deklaruje snahu zlepšovať úroveň MHD,
navrhované opatrenie by tiež bezpochyby prispelo k zvýšeniu atraktivity hromadnej dopravy.

Odpoveď: Ing. Ľubomír Ryša, PhD., námestník pre rozvoj a výstavbu
Tarifné podmienky, ktoré platia v mestskej doprave v Banskej Bystrici tvoria súčasť zmlúv o
výkone vo verejnom záujme uzatvorenej medzi Mestom Banská Bystrica a dopravcami.
Poskytovanie zľavneného cestovného, poskytovanie bezplatnej prepravy je zo strany Mesta
potrebné chápať ako veľmi ústretový krok z dôvodu, že stratu, ktorá vznikne z takto
poskytovaných zliav musí Mesto ako objednávateľ výkonov vo verejnom záujme dopravcom
uhradiť v plnom rozsahu. Ďalšie poskytnutie zľavneného cestovného vo forme 90-dňového
časového lístka v roku 2013 neuvažujeme vzhľadom na nepriaznivú finančnú situáciu Mesta
Banská Bystrica. Pre lepšiu informovanosť, v roku 2012 za zvýhodnené cestovné cestovalo v
mestskej doprave celkom 7 571 tis. občanov a celkom bolo prepravených 12 136 tis. občanov. Z
dôvodu v súčasnosti poskytovaných zliav je strata za rok 2012 spolu za obidvoch dopravcov vo
výške 2 267 209 €.

http://bystrica.dnes24.sk/zupa-chce-redukovat-autobusy-vsetky-podrobnosti-tu-151221

Podľa študentov by AS vyzerala takto:
http://www.bystricoviny.sk/uncategorized/dvaja-stredoskolaci-pripravili-projekt-autobusovej-stanice/

B932 s linkovým označením Nemce-Malachov videný v Kremničke... ?

Spoj 601464/37 o 22:40 do obce Povrazník sa údajne vrátil po 8-9 dňoch na 22:30, tak aby sa nezmeškalo
Všimol som si to pri dnešnej (27.3.) aktualizácii na cp.sk so súhrnným včerajším dátumom (26.3.), pričom platnosť CP nie je odlišná, stále píšu úpravu ako od 18.3.2013. http://portal.cp.sk/Data/L601464_130318_39217.pdf
Takisto na webe sad zvolen je to upravené, že sa niečo udialo je rozpoznateľné iba podľa zápisu pdf 26.03.13 isybus (vpravo dole) http://web.sadzv.sk/old/pages/cest_pal/pal_bb_13/pdf/lV_0601464_180313.pdf
Tu na imhd to treba opraviť.
Tak neviem, v akej polohe jazdil posledný spoj od pondelku 18.3. doteraz, či naozaj xx:40, či xx:30 po starom, v čom bol problém, či to bola len chyba v CP, či vodič vedel, kedy má jazdiť?
Vývesky som nepozeral ešte...

Inak dnes by mala ukončiť svoju prevádzku "minibusová" linka na trase Levice-BB-Ružomberok, vykonávaná malokapacitným autobusom...

V týchto dňoch prebieha výstavba nového oplotenia záhrady na mieste nehody ZV-236CN z 8.1.2013.

Pre zaujímavosť. Počas pracovného dňa (školské vyučovanie) som napočítal medzi Banskou Bystricou a Zvolenom (spolu v oboch smeroch) až 186 spojov prímestskej autobusovej dopravy, okrem nich samozrejme množstvo diaľkových spojov.

Košičania rušia od 1.4.2013 svoju diaľkovú linku 802502 Košice-Banská Bystrica cez Tisovec, Revúcu, Rožňavu.

plný súhlas, čítať viem tiež a žeby spomínal nejakú spojitosť s tou nehodou nevidím. A tiež zdieľam NOERov názor.

to si už niekto nemôže povedať ani svoj názor? je tu hádam napísane že "diskusia nehody -723CN? ty prispievaš na fóra všetkých miest pravdepodobne pod zámienkou každého *******. Ale tak keď ti to robí dobre, tak nedbám no. ?

A to všetko, čo si popísal, má s tou nehodou spoločné čo?

dnešná nehoda ZV-723CN: http://www.bystricoviny.sk/uncategorized/_sasovej_-zrazil_-autobus_-8_-rocneho_-chlapca/

O 16:47 premávka cez Rudohorskú ul. obnovená.

Spomínali sme tu ZV-723CN a už je to tu!
FLASH: ZV-723CN mala pred 16. hodinou dopravnú nehodu na Rudohorskej ul., rozbitý predný ľavý roh. Prítomná RZS, hasiči. Rudohorská ul. neprejazdná, obchádzková trasa vedie cez Karpatskú a Ďumbiersku ul.

hej a ešte má hmlovky, ktorými cez deň oslňuje oprotiidúce vozidlá a porušuje vyhlášku...

ZV-344CN má pootočenú tú zvislú tyč, kde je umiesnená čítačka, takže čítačka smeruje ku druhým dverám, ale netuším, čo na to povie vozíčkár, ktorému bude lakťová opierka smerovať do chrbta ...

každé pravidlo má svoju výnimku, takže to sú B961E aj keď majú okná v gume, rovnako ako BB-694BI bola B952 aj keď mala okná lepené... proste sa trafili do času, kedy sa to vo výrobe miešalo