Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Este doplnim, ze v tomto prispevku som znacenim myslel navigacne tabule. To dopravne znacenie na konci obchvatu (80->50->90) plati ze je debilne.

Draxter: Aha, tak preto... nevedel som, ze toto bude prekazka, lebo u nas tiez mame usek dialnice, ktory je uz cez 10 rokov neskolaudovany, ale beha sa tam normalne 130.

tá 80 je preto, že je to skúšobná prevádzka (predčasné užívanie). Kolaudácia totiž ešte neprebehla a tak ľahko asi ani neprebehne...k značeniu no comment, Bystrica po Bystricky ?

Osobne som zo znacenim nemal problem, vcera som ako CP isiel z Brezna do Bratislavy (a v sobotu opacnym smerom) a trafil som bez problemov, aj ked je pravda ze z nakresom a vizualizacii som trochu tusil kade ist, ale prioritne som sa riadil navigacnymi tabulami.

nie je ich viac... vykon kontroly cestovnych listkov nie je dolezity, ved unik trzieb predsa dorovnaju dotaciami...

co viem ja tak teraz asi 8 ale urcite aj viac

Celý obchvat BB je totálne fiasko. Ako aj táto 80ka tak aj značenie napríklad na križovatke pri SADke. Spomeniem napríklad že od Brezna značky núkajú jedinú možnosť a to odbočiť na Brezno ? ? . Možno to vyznie trocha namyslene, ale myslím si že moj mozog má dobré orientačné schponsti ? ? nikdy som zo značením na obchvate nemal problémy, no vždy keď som s niekym išiel problémy boli, a to dokonca aj s vodorovným značením (pri vjazdoch a výjazdoch pri SADke a od Brezna na RK na tej hrdej mimourovňovej križovatke). A o normalnom značeni nehovoriac ?

A cezpoľní? ani sa nikto nepýtajte ? .

Hej, hej, majú červenú Fóbiu... A tuším, že všetci revízori sú na všetky mestá, ale neviem koľko ich je.

Preco je na celom obchvate 80ka a nie standardna 90ka? Chapem tu zakrutu na zaciatku (v smere zo ZV) ke je 60 (hoci to je tiez rychlost pre Fobiu, su auta co by tam 70-80 zvladli uplne v pohode), ale vacsina obchvati je uplne normalna RC v obci, ktora parametrami nie je vyrazna odlisna od zvysku R1. Je mi divne, ze po obchvate BB musim ist 80, zatial co po ceste do Brezna je 90ka (nehovoriac o tom ze na zvysku R1 je 130, pricom parametrami je podobna).

A este by som sa chcel spytat ktory expert vymyslel to znacenie na konci obchvatu? Medzi znackami koniec RC a koniec obce je niekolkostometrovy usek, cize teoreticky by som mal spomalit na 50 aby som po desat sekundach opat zrychlil. Samozrejme ze to nikto robit nebude (a policajti sa budu past).

End of rant.

z tych fotiek tych citelisov mam taky dojem ze asi nemaju dopytove otvaranie dveri...ci?

je to tak ako vravis napriklad v sobotu som ich este nikdy nestretol zato v nedelu vela krat ale aj to iba trasa zel stanica usvit a zvysok mesta ako keby ani neexistoval ?

A hlavne by rozsah kontrol mali rozšiť aj na skoré ranné, popoludňajšie, večerné a víkendové spoje, pretože 85% kontrol som zažil v rozmedzí 9:00-13:00 pracovných dní. Cestujúci toto veľmi dobre vedia, zneužívajú a úprimne poviem, že pri mojej vysokej frekvencii cestovania MHD cca 3-4x za týždeň stretávam čiernych pasažierov. Naposledy v stredu, linka č. 25, spoj 16:31 z Rooseveltovej nemocnice. Na zastávke "Tajovského, SOU" nastúila skupinka 5 čiernych pasažierov (pozreli sa do busu, revízora nevideli a spokojne vošli dnu bez CL), vystúpili na Striebornom námestí. Čo môže spraviť bežný človek? Mohol by som ísť upozorniť vodiča, ale riskujem zase to, že potom by ma tí dotyční niekde zmlátili... Asi to budem zapisovať a potom pošlem zoznam na SAD-ku ?

mne hovorili ze uz sa stalo aj take ze na striebornom namesti pozerali odchody busov nasadli do auta skoda fabia cervena zv310bp predbehli autobus a na komenskeho nastupili a zacali kontrolovat ? a kolko je ich asi na toto mesto?

Myslím si, že sú to prenosné čítačky na čipové karty. Keď revízor priloží kartu cestujúceho k tej "mašinke", tak mu ukáže, či si cestujúci zakúpil lístok a pod. No väčšinou chodia dvaja, alebo viacerí revízori. Väčšinou nastúpia, jeden zablokuje čítačky, vyhlásia "kontrola cestovných lístkov" a kontrolujú (vypýtajú si cestovný lístok, poprípade preukaz, čipovú kartu). Lístok preškrtnú perom a vrátia. Stáva sa ale aj, že nastúpia na zastávke, prejdú pár zastávok ako bežní cestujúci (väčšinou sú "nenápadní" ako hovno v tráve ?) a až potom začnú kontrolovať. Pokuty, na mieste 20,60 €, do 30 dní 40,60 € a po 30 dňoch 60,60 €. S revízormi sa ale nedohodneš. Tí sa snažia vytrieskať peniaze z človeka za každú cenu. Počul som aj prípad, že revízor zastavil a chcel kontrolovať človeka už von, na zastávke, po vystúpení z autobusu.

a revizori maju ake nove masinky naco im sluzia ? a vie niekto ako prebieha bezna kontrola cestovnich listkov a ake su pokuty? ?

No to by sa veru zišlo. Nech sa nestáva, že predná časť je prepchatá a zadná prázdna. A keďže majú revízori tie nové mašinky, tak by mohli tlačiareň nechať len pri predných dverách a k ostatným dať len čítačky. Tak ako to majú v Trnave pri stredných dverách.

mali by ich dať už konečne ku všetkým dverám...

A ja týmto rečiam uverím pretože hrochoťských šoferov považujem za individuá, vzľadom na to že "desiatu" žerú za jazdy a sáčok z nej im nerobí problém vyhodiť okienkom von.

Prečo asi vzniklo to ľudové že "kok...ťi z Hrochoťi" ? ? ?

v sad maju len podozrenia,a udania od ludi,a to priamo hrochotanov,k tomu stahovaniu nafty.vedeniu sa ale nepodarilo prichytit priamo pri stahovani.ale to ze stahuju,minimalne jeden,to sedi,bo hoc nie som hrochotan,ale casto tam chodim,a sam som uz nie raz videl,ako sa stahuju,,prebytky,,a premiestnuju domov:-))vsak aj osobne auto musi na daco jazdit:-)) a v okoli sa vzdy daky dobrak najde,co to nahlasi,hlavne ak ma sofera v zuboch:-)))

Strašne by ma zaujímalo, čo majú všetci zo SAD s kradnutím nafty? Akonáhle má niekto nadspotrebu, tak hneď kradne naftu? Už sa, preboha, všetci spamätajte. Je nejaký priamy dôkaz, že hrochotskí vodiči kradnú naftu? CNG je asi najlepší útek od týchto obrvýmyslov. Ale hrochotskí vodiči sa určite unadávajú, ubohujú... Šrotelis nie je z ďaleka vhodný voz na takú linku, hlavne cez zimu. Veď to zbadá kopec, zľakne sa a ďalej si choďte peši. A čo sa týka komfortu zaostáva ďaleko, ďaleko za C954E. Cestujúci sú zvyknutí na komfort prímestského autobusu, a teraz vyfasujú nepohodlný, tvrdý, mestský autobus. Čo z toho, že SADka nakupuje nové vozy, keď nemajú poňatia, ako ich rozumne prerozdeliť? Luxusné Arwaye / Crosswaye vo vyššej výbave jazdia na linke Zvolen - Bystrica a na 2x dlhšom spoji Bystrica - Detva jazdí uchrchlaný Crossway 10,6M s motorom z kosačky, teraz ešte Šrotelis na Hrochoť, panebože... ?