A ty vieš, že organizátor si u SADZV objednal kĺby v 90 sekundovom intervale a tá hnusná SADZV mu ich odmietla dať?
Celá doprava na letecký deň nie je charitatívna dobroslužba SADky, ale výsledok objednávky organizátora leteckého dňa a čo si kto objedná, to má. A ešte by bolo vhodné rozlíšiť, čo si objedná, čo dostane a čo nakoniec ZAPLATÍ!
Zopár čísel:
dráhu 8 km prekonávali vozy aj za 40 minút, t.j. priemerná rýchlosť 12 km/h
jeden voz vykonal za deň napr. 22 obratov
Zmeny od 1.9.2012.
Autobusová zastávka "Donovaly, ATC-Pod Magurou" v smere do RK je presunutá o cca 150 m nižšie k údolnej stanice lanovky (oproti zastávky pre opačný smer).
Zároveň došlo k posunu spoja 17:10 z RK o 10 minút skôr na 17:00. Je to dosť riskantná zmena, keďže tento spoj je v mnohých prípadoch poslednou možnosťou spojenia a v kombinácii s biednou informovanosťou to môže mať nepríjemné dôsledky. A čo si myslíte - vývesky na Donovaloch a okolí boli aktualizované? Nie! Tak potom akú šancu má nejaký chalupár z Hanesov (bez prístupu na internet) dozvedieť sa o zmene? Akurát išli v Starých Horách revízori, tak som ich dôrazne upozornil, aby boli vývesky v najbližšom čase aktualizované. V buse z RK bolo dnes ani nie 15 ľudí a mám za to, že určite sa našli takí, ktorým spoj "ušiel".
SIAF:
Prikláňam sa k názoru, že by mala byť (v budúcnosti) úplne uzatvorená cesta I/69 v úseku od križovatky Vlkanová x Badín po Sliač (samozrejme s výnimkou dopr. obsluhy) a všetko realizovať masívnou kyvadlovou dopravou (ideálne kĺbovými autobusmi) od záchytných parkovísk, ktoré by mali byť viac rozptýlené v priestore. V opačnom prípade bude cesta popri letisku zapchatá a potom ťažko zrealizovať nejakú preferenciu VHD (aj keď niektorí vodiči si s tým poradili po svojom).
CYKLOBUS:
Tento víkend je krásnou ukážkou toho, ako sa to robiť NEMÁ. Včera bol pomerne škaredý deň (čo sa týka počasia), čo sa pochopiteľne prejavilo na nižšej vyťaženosti cyklobusu. SAD ZV ale dosť nelogicky vypravil aj posilovú B952, ktorú počas celého dňa vôbec nebolo treba. Keďže posilový autobus bol včera nevyužitý, dopravca si to vyhodnotil ako pokles záujmu o túto službu (vôbec nezohľadnil vplyv počasia) a rozhodol sa od dnes posilový autobus nevypravovať. Lenže dnes bolo krajšie počasie = viac cestujúcich a zároveň iba jeden autobus, ktorý spoj na Donovaly kapacitne absolútne nezvládol. Autobus sa takmer úplne zaplnil na Ďumbierskej, na Striebornom námestí čakalo cca 40 cyklistov, asi 10 z nich sa podarilo naložiť do voľných miest v prívese, resp. do batožinového priestoru a zvyšných 30 zostalo sklamaných. Ešte jedna B952 by sa uživila. Škoda. Dopravca by mal pri vypravovaní posilového autobusu viac zohľadňovať aj predpoveď počasia, ktoré má v prípade takýchto sezónnych spojov maximálny vplyv na vyťaženosť spoja.
Alebo rovno aplikovať "záložný" scenár. Ako majú uvedené na oficiálnej stránke, v prípade nepriaznivého počasia by sa to údajne riešilo parkovaním v BB a vo ZV (na verejných parkoviskách) a obslúžené by to bolo kyvadlovkou. I keď tento scenár si neviem predstaviť - kde by toľko áut parkovalo? Pri Tescu, Baumaxe či Radvaň parku - ak sú to vôbec "verejné" parkoviská? Alebo v centre, pričom by boli ušetrení platenia?
Keď sú všetky tie improvizované parkoviská popri I/69, tak to tam vždy bude rovnaké.
Ja by som mozno zasiel az tak daleko ze by som cestu medzi Sliacom a Vlkanovou by som uzavrel pre individualnu dopravu (okrem usporiadatelov, majitelov objektov v danej oblasti a samozrejme armady). K tomu spravit zachytne parkoviska a HUSTU kyvadlovku parkovisko-letisko a je to.
asi preto, prečo sa SAD ZV až včera spamätal, že má aj kĺbové autobusy stojace cez víkend vo vozovni. Druhá vec je, prečo si organizátor rovno neobjednal viac spojov a rovno kĺbové vozidlá.
Ale v tomto so zlošukom súhlasím a je to úplne legitímna otázka. Ja som sa nad tým včera tiež pozastavil, že na akciu, kde sa za deň očakáva 50 000 ľudí (čo napokon včera aj bolo), poskytne podľa oficiálneho CP organizátor akcie smiešne 4 spoje za hodinu...? Nech by tam vypravili na jeden odchod rovno aj dve kĺbové vozidlá, tak za hodinu to je pri obsadenosti 150 ľudí (čiže komfort sardinkáreň) na vozidlo prepravná kapacita 1 200 ľudí od BB a rovnako zo ZV. Nehovoriac o tom, že usporiadanie cestnej komunikácie k letisku neumožnilo ani nejakú preferenciu (ak si to vodič nevyriešil po svojom), takže všetci sa aj tak topili v zápche.
Fakt je, že dokázať sústrediť na jedno miesto v rámci možno 2 hodín také množstvo ľudí nejde bez komplikácií, ale prečo sa nesnažia motivovať aspoň ľudí z BB a ZV, ktorých tam určite nebolo málo, využiť inú formu dopravy ako auto?
Spoje navyse su super vec, len ked nie su v CP tak o nich nikto nevie. Ak to boli zdvojene/ztrojene/atd spoje tak to zas nie je moc efektivne.. preco tam proste nedali nejaky 7,5-10 min takt? Ja sa pytam.
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
810zssk