Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Tebou spomínaná adresa sa nachádza v blízkosti zastávky Podháj, SZU (Slovenská zdravotnícka univerzita) v časti Radvaň-Kráľová. Áno, pozrel si dobre, dostaneš sa tam trolejbusmi č. 2 (cieľ Vozovňa Kremnička) alebo č. 4 (cieľ Tesco hypermarket) zo železničnej stanice (z autobusovej stanice asi 3-4 minúty pešo) alebo z Námestia slobody (5-6 minút pešo), odkiaľ môžeš využiť aj autobusovú linku č. 21 s cieľom Rakytovce, ihrisko http://imhd.sk/bb/cestovny-poriadok/linka/21/smer/Rakytovce/zastavka/Namestie-slobody/104857758735.html Ak by ani to nestačilo, dá sa využiť aj prímestská autobusová linka 601 455 zo zastávky Parkovisko Mičinská (3-4 minúty pešo smer Uhlisko) s cieľom Badín, Vŕšok, alebo Hronsek, žel.st. http://imhd.sk/bb/cestovny-poriadok/linka/601455/smer/Hronsek/zastavka/Parkovisko-Micinska/943718566916.html kde platí rovnaký cenník ako na MHD-čke v meste ? Len treba nadiktovať zastávku "Podháj SZU" a pred ňou najlepšie stlačiť tlačítko STOP (zazvoniť si), keď budeš vidieť šedé oplotenie bývalých kasární ? A u trolejbusov treba stlačiť pred zastávkou zelené tlačítko "Otváranie dverí" na ich samootvorenie (nemusia sa inak otvoriť)

Akurát, že tá organizačná zložka musí byť zapísaná v OR SR. A pozri sa, koľko tebou kritizovaných spoločností má tieto pobočky zapísané v OR SR.

Celá problematika nášho sporu je vlastne len v chápaní § 114 ods. 1 zákona o cestnej premávke. Dovolil som si ho celý skopírovať a nie vytrhávať jednotlivé myšlienky z celého kontextu tohto odseku:

§ 114 ods. 1: Každé vozidlo, o ktorom schvaľovací úrad rozhodol, že musí byť evidované orgánom Policajného zboru, a ktoré doteraz nebolo prihlásené do evidencie vozidiel, musí byť prihlásené na orgáne Policajného zboru príslušnom podľa miesta pobytu alebo sídla držiteľa vozidla alebo adresy jeho prevádzkarne; vozidlo, ktoré má byť prevádzkované organizačnou zložkou podniku, ktorá sa zapisuje do obchodného registra, musí byť prihlásené do evidencie na orgáne Policajného zboru príslušnom podľa adresy umiestnenia tejto organizačnej zložky.

V prvej časti (pred bodkočiarkou) je uvedené, že: "...musí byť prihlásené na orgáne Policajného zboru príslušnom podľa miesta pobytu alebo sídla držiteľa vozidla alebo adresy jeho prevádzkarne" Ja tam vidím zložený výrok spojený pomocou logických spojok "alebo". Všetky tri možnosti sú rovnocenné, k žiadnemu z výrokov nie je vyslovená nejaká ďalšia podmienka a teda ak si vyberiem ktorýkoľvek z nich, nemal by som konať v rozpore so zákonom.

Moje predchádzajúce tvrdenie má z legislatívneho hľadiska oporu aj v tomto Uznesení NR SR k návrhu legislatívnych pravidiel tvorby zákonov. Podľa bodu č. 5, prílohy č. 2 sa píše: "Alternatívy sa vyjadrujú vylučovacou spojkou „alebo“, a kde je to vhodné, spojkou „či“. Pri viacerých možnostiach sa spojka kladie až medzi posledné dve možnosti." Ešte by si mohol namietať, že Ústavný súd SR k výkladu práva v náleze sp. zn. III. ÚS 341/07, okrem iného, uvádza:
(začiatok citátu) Pri výklade a aplikácii ustanovení právnych predpisov je nepochybne potrebné vychádzať prvotne z ich doslovného znenia. Súd však nie je doslovným znením zákonného ustanovenia viazaný absolútne. Môže, ba dokonca sa musí od neho (od doslovného znenia právneho textu) odchýliť v prípade, keď to zo závažných dôvodov vyžaduje účel zákona, systematická súvislosť alebo požiadavka ústavne súladného výkladu zákonov a ostatných všeobecne záväzných právnych predpisov (čl. 152 ods. 4 ústavy). Samozrejme, že sa v takýchto prípadoch musí zároveň vyvarovať svojvôle (arbitrárnosti) a svoju interpretáciu právnej normy musí založiť na racionálnej argumentácii.
V prípadoch nejasnosti alebo nezrozumiteľnosti znenia ustanovenia právneho predpisu (umožňujúceho napr. viac verzií interpretácie) alebo v prípade rozporu tohto znenia so zmyslom a účelom príslušného ustanovenia, o ktorého jednoznačnosti niet pochybnosti, možno uprednostniť výklad e ratione legis pred doslovným gramatickým (jazykovým) výkladom. (/koniec citátu)

Potom tu je otázka, aký zámer mal autor zákona a či svoj zámer a zamýšľaný účel zákona jednoznačne a zrozumiteľne pretavil cez jazykovú štylizáciu do daného predpisu.

Na záver k prvej časti odseku teda toľko, že tento výklad je založený na výrokovej logike, resp. na obyčajnom mechanickom jazykovom (gramatickom) výklade za predpokladu, že zákonodárca porozumel logickej spojke "alebo" a chcel ponúknuť alternatívu. Podľa toho mi daný odsek ponúka rovnocenné možnosti, z ktorých si vyberiem pre mňa ako osobu (či už FO alebo PO) tú najviac vyhovujúcu.

Druhá časť odseku: "vozidlo, ktoré má byť prevádzkované organizačnou zložkou podniku, ktorá sa zapisuje do obchodného registra, musí byť prihlásené do evidencie na orgáne Policajného zboru príslušnom podľa adresy umiestnenia tejto organizačnej zložky"

Tu je zase úplne jednoznačne uvedené, že vozidlo musí byť prihlásené tam, kde je organizačná zložka podniku. Lenže je tam podmienka, že táto organizačná zložka musí byť zapísaná do OR SR. Ja som teda nenašiel veľa spoločností s nadregionálnou pôsobnosťou, ktoré by mali v OR SR zapísané tieto organizačné zložky (inak povedané pobočky alebo odštepné závody), čo je nevyhnutná požiadavka preto, aby som musel vozidlo prihlásiť v danom mieste. A práve táto druhá časť odseku mala prinútiť PO k tomu, aby svoje vozidlá evidovali v mieste ich skutočného používania (nadobudla účinnosť od 1.1.2006 a bola súčasťou ešte zákona č. 315/1996 Z.z. o premávke na pozemných komunikáciách), len akurát háčik je v tom, že dnes si pobočky a organizačné zložky do OR SR nezapisuje skoro nikto. Práve z toho obdobia sa mi podarilo nájsť túto správu: http://www.klub500.sk/klub500/home.nsf/68482b579fb82fe9c1256e82005588f4/310f9fbe9c267352c125704600251c70?OpenDocument , kde sa mimochodom tiež uvádza, že kraje vtedy nevedeli, ako budú vykonávať kontrolu na dodržiavanie tejto požiadavky (a z toho, čo viem, to asi nevedia dodnes).

Ak to niekto dočítal až sem ?, môže si vytvoriť svoj názor. Dovolím si povedať, že v praxi sa to riadi sídlom spoločnosti (keďže sme na fóre s tematikou hromadnej dopravy, stačí sa pozrieť na EČV žilinskej SADky v MT, košického Eurobusu v SN či zvolenskej SADky v BB atď.). Vyššie som ponúkol argumenty, prečo takéto konanie podľa mňa nie je porušením § 114 ods. 1 zákona č. 8/2009 Z.z. o cestnej premávke.

Dobrý deň nie som z BB a idem tam za účelom podpisu pracovnej zmluvy, chcel by som sa spýtať ohľadom trasy z Autobusovej stanice na adresu Sládkovičova 43 a späť, veľmi pekne Ďakujem za info ja som si našiel že sa tam dostanem trolejbusami 2 a 4 .. je to správne? Ak máte iné tipy budem povďačný.

Precital som si oba prispevky, ale ten paragraf co sa nim stale ohanas obsahuje iba MOZNOST prihlasit to v mieste prevadzky.

otvoril si si zákon a prečítal? veď som ti to tu napísal a vložil. či ešte stále si nečítal #47330?

Bohuzial na Slovensku stale prevlada nazor ze ludia v noci maju spat a nocna doprava nie je verejny zaujem. Naco podporit podnikanie a zamestnanost, to su nepodstatne veci.

V Košiciach sa teda dejú veci.. http://kosice.korzar.sme.sk/c/6437859/vybuch-pneumatiky-zdemoloval-autobus-pocas-jazdy.html

Smutný historický kalendár. Už sa aj za to prestalo dávno bojovať...

Cituj. Paragraf uklada iba moznost, nie povinnost.

dočítaj do konca alebo #47330

Najvacsi fail je ze tie mesta optimalizaciu naozaj potrebuju, lenze ked ten pokus skonci takto tak sa na to vybodnu a idu dalej po starom.

Ale aj napríkald dneska som čakal na Magurskej a ked som videl 26ku yistil som že mi je lepšia, a nestihol som ? myslím že ked to doteraz nejakého "aktívneho" cestujúceho nenapadlo tak myslím že to potrebné neni, mimochodom keď si tam domáci, nemáš až taký problém z najbližšou zastávkou, a v sásovej ostávajú stále 4 školy - Ďumbierská, Magurská, Sitnianska a Narnia, aj keď na druhej strane to s tou zastávkou nieje najhorší nápad..

no a ešte v sobotu 30. júna a v nedeľu 1. júla nebude vláčik Pretórium premávať po Námestí SNP. (dpmbb.eu). 30.-teho je na haluškách v Tureckej

Takze dalsia "optimalizacia", ktorej sa dopravca uporne brani (zial, vacsinou odovodnene) a dotycna firma ziska dalsiu zakazku do referencii? No krasa.
Teda v TT sa asi neubranili, takze ...

a čo tak zriadiť novú jednosmernú zastávku medzi Tatranskou a Rudohorskou (pri parkovisku na Magurskej) a zachádzať sa nemusí ?

Ked som to čítal pomyslel som si to isté s tým občanom, a budem si to myslieť aj nadalej, pretože 75% detí bude nadalej chodiť na nejaku školu v pešej dostupnosti, veď sám som školák, tak toto poznám, dokonca poznám osobne niektorých žiakov tatranskej. Iné to je už na okružnej, tam by to chcelo posilnenie pretože sa celá okružná dohodla že sa nasáčkuje na bakošku.

Na "Bakošku" sa nasáčkuje aj dalšia škola z môjho prostredia kde deti budú musieť chodiť autobusom. Teoreticky sa nerušia dve školy ale tri. Ide o zrušenie školy na Starých Horách. Dotkne sa to aj Banskej Bystrice pretože 90% detí bude dochádzať práve tam a 10 do L.Osady. 16.6. bolo stretnutie s občanmi, kde bolo hurhaju až až... následne prebiehalo zasadnutie obecného zastupitelstva a hlasovanie, rovnako ako v BB. Ja konkrétne už bohužial neviem ako to dopadlo ale poďla môjho názoru sa 2. stupen zruší určite.
A v tom prípade by sa jednalo o zrušenie "Harmaneckého" školského spoja (aj pri zachovaní prvého stupňa kedže v harmanci je 1-5) a následne preplnenosti ranných autobusov, z harmanca o 15 ludí viac a z Donovál (a cez dediny až po SH) o 40 cestujúcich viac, preto predpokladám aj rozdelenie ranných autobusov na Donovaly a Tureckú.

že vraj ohľadne zrušenej školy Tatranská a dopravu žiakov (od 1.9.), čo som zachytil včera o 16:15 pri vybavovaní interpelácií na nete...

veru tak http://www.radvanpark.sk/
Okrem kyvadlovky môžete využiť aj MHD zast. "Pivovar" (troleje 2,3), sásovské busy (21 a 90 do Sásovej), PAL 455 Badín/Hronsek, ktorá sa mi zdá najbližšie. Pomedzi pivovar a býv. MŠ dozadu k modrej bráne, pred ňou odbočte doprava na prašnú cestičku pozdĺž múrika, za ním po ľavotočivej zákrute sa už objavuje Radvaňpark, prídete ku kruhovému objazdu (cca 7-8 min.). K L22 a z 90 zo Sásovej (spoje po Krematórium) sa dostanete zo zast. TWD (Doprastav)...