Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Prv, než začnem chybami, ešte spomeniem zjednotenie chrono L21/22 v oblasti Ďumbierskej v smere na Pieninskú "cez deň v x" medzi "TASR" a "Rudohorská pošta" podľa doterajšej L 21 ☺

K prvej chybe v CP: L22, spoj 36 z Kremáča 14:35/37x, rozdiel medzi zastávkami "Kremnička 14:36x" a "Vozovňa 14:39x" je 3 minúty, čo je blbosť. Chyba vznikla zrejme tak, že po novom sa má v tom období odchádzať z kremáča v celej 5-minútovke (14:35x, doteraz 14:37x), pričom "Krematórium" a "Kremnička" sa upravili na nové, ale ďalší úsek "sa priplietol" zo starej polohy spoja 14:37x (o 2 minúty neskôr) ? Potvrdzujú mi to vývesky, na ktorých je zrejme celý úsek správne vyobrazený nanovo (podľa 14:35x, kontrolované STK 14:40x-nové, Tesco 14:44x-nové, pričom podľa "zlých" tabuľkových CP by mali odchádzať 14:42x a 14:46x). Teda chcem upozorniť cestujúcich, ktorí pozerajú CP v tabuľkách, na imhd, že tento spoj tým pádom od Vozovne po celej trase "môže" ísť o dve minúty skôr, nezmeškajte ho Vývesky v teréne sú podľa mňa správne (neviem, či sú všade také, ako na Zv.c.)

Ďalší nepodarok je "ten môj známy" spoj 56 na L22, z Kremáča 19:18x (pretrváva od 1.9.11)-je to hybrid "dennej x minutáže" a "býv. á-čkovej minutáže, teda pretrvávajúcej večernej x". Po NSL sa to rozostupmi (pri Tescu a po Nábreží) tvári ako denný spoj (23 min.), od NSL po Pieninskú vybehne za 12 min. (má za 15 min.), dohromady 35 min. (buď idem 38x min cez deň, alebo 31x večer) ? Sa asi nevedel rozhodnúť (bol medzi 19:00-ešte pred 20:00), tak sa rozkrájal ?
Inak toto je zaujímavé, áčková "tvrdá" minutáž 32 min. pre L22 (podľa nej sa robila aj večerná "x" minutáž), sa "vatuje" po novom na 37 min. celodenne (vrátane neskorých nočných hodín) a večerná minutáž cez pracovné dni v "x" 31 min. čo Ostáva takto: (Iliaš nerátam -2 "nechodí v "x"), Pekáreň-TESCO -1, Nábrežie -2, Rudohorská pošta -1, reál dáke 3-4 minútky odklon, rozdiel ?

No a ešte toto: Stále hlási v buse "Kúpeľná TESCO" (cez 30 rokov neexistujúca ulica, asi sa niekomu cnie ?), 2.5 roka je to "Zvolenská cesta TESCO" ? Napraviť, nahrať, opraviť CP kompetentnými. Ďakujem.

K zmene, a úpravám, hlavne "chrona" CP MHD BB od 11. 12. 2011 na L 21+22 toľko:

L22 (po Sládk. aj 21) úsek-Pieninská-Krematórium: odchody z Pieninskej cez víkend v "a" sa posúvajú z xx:08a, xx:38a o +1 min. na xx:09a, xx:39a (lebo spoje z opačného smeru prijdú na Pien. o 1 min. neskôr, ako doteraz o xx:06a, xx:36a, stále ostávajú rovnaké 3 min. na obrat). Táto jedna minúta sa ale "stratí" po NSL (nie 16 min., ale 15 min.), a to presne medzi zast. "TASR" a "AURIS" (v súčasnej provizórnej polohe) z 2 na 1 min. v "a" xx:19/49a-xx:20/50a (v "x" ostávajú 2)-naozaj sú veľmi blízko ?, tzn. že časy od AURISu v "a" budú už rovnaké, ako do 11.12., pričom na L21 sa už po Rakytovce nemenia (ide 34 min., namiesto 35 min. príde ale v tej istej príchodovej minúte xx:43a) na L22 sa tá "ušetrená" minúta z TASR-u ešte "prenesie" do oblasti víkendovej zachádzky, pridá sa medzi "Iliaš pri moste" a "Doprastav" z 1 na 2 min. (xx:08a-xx:10a), tzn. že spoj prijde za ten istý čas do Krematória, ako predtým, v príchodovej minúte o +1min. (xx:14a), za 35 min., úsek Voz.-Kremat. odlišný z 3 na 4 min. od pravidelného 30 min. intervalu, Voz. xx:38a L21, xx:12a L22). Večer podľa tohto princípu sa posunú aj denné spoje L21 na 20:09, 21:09, 22:09NSL (večerná minutáž v "x" sa rovná tej "á-čkovej, na ktorú sa aj minútovo napasúva, čiže zarovno bez znamienka), pri L22 je to ošetrené znamienkami "x", "a" (na výveske samozrejme už nie ?), lebo zachádzka Iliaš "L" (trošku neprehľadnosť, odchody zo Zv.cesty Tesco 20:04aL, 20:06x, 21:04aL, 21:05x, 22:04aL, 22:05x ?). L22 Tesco-Pekáreň xx:04-xx:05a ostáva 1 min. v "a" (nevadí, v "x" bývajú 2). V krematóriu sa prestávka vozidla zníži z 20 na 15 min. ?, v Rakytovciach bude 18 min. Iné časové rozostupy, ani posuny v "x" v iných hodinách, sa nekonajú (ostáva na Nábreží po 1 min., NSL-Štef.nábr. 2). Teda L 21 a 22 idú v "a"na Pieninskú rozdielnu dobu (doteraz rovnako 38-38 min., 32-32 min., kedy sa dalo, že cez Zv.cestu, vrátane Iliaša v "a" má byť pre L22 toľko, ako pre L21 úsek Rakytovce,ihrisko-Krematórium /čo je blbosť/, teraz sa "spodok L22 navýšil o +2 min., teda 35-37 min., čo už je iba o 1 minútu kratšie, ako "x" minutáž, +5 min. oproti septembru). V tomto smere drobné úpravy...

Zaujímavý je opačný smer pre L22, úsek Krematórium-Pieninská: odchody z Krematória pre L22 sú posunuté o -4 minúty skôr z xx:33a na xx:29a (prestávka len 15 min., nie 20) a L21 z Rakytoviec o -2 min. skôr z xx:03a na xx:01a, čim nebudú v krematóriu od seba 4 min., ale až 6 min., lebo sa rozširuje chrono na úseku Doprastav-Iliaš pri moste (z xx:38a, na xx:35a, pomerne+1 min., reál -3 min., v okrúhlom čase ?), ďalšia minúta sa pridá (iba v tomto smere) medzi Pekáreň-Tesco (z xx:42a, na xx:40a, z opačného smeru nie je-nepodstatné, netreba), teda z Kremáča cez Iliaš po Tesco nie je 9 min., ale až 11 min. v "a" (+2 min.) ☺ Tesco-Sládkovičova je v tomto smere 2 min., tak ako vždy bývalo (v opačnom "výstupnom" smere je 1 min., lebo zastávky sú bližšie k sebe). Na Sládkovičovej sa stretáva s L21 v intervale 30 min. xx:42/12a, čo nie je presne medzi trolejmi 2+4 (xx:29/59a) v 15/ intervale, ako doteraz (14-29-44-59), ale v rozmedzí 13-17 min. (12-29-42-59), na štýl opačného smeru xx:03/33a, xx:16/46a (03-16-33-46), čo až tak nevadí (v rámci zosúladenia chrona busov na ostatnej trase, kde to nevychádza). Ešte sa pridajú +2 min. na "Nábreží", kde v "nástupnom" smere sa prinavrátia rozdiely spred 1. 9. 2011 na 2 min. (Štadler. nábr.-Národná-Štef.nábr.), Štef. nábr.-NSL ostáva 2 min. (pred 1.9. boli 3, ako v "x"), na NSL sa to stretne s minulou chrono (xx:23a/53a), po Pieninskú sa ešte pridá +1 min. (medzi Ďumbierskou a Rudohorskou pošta na rozdiel 2 min.), NSL-Pieninská, nie 12, ale 13a min. (predtým pred 1.9.11 bolo 15 min., po 2 min. mali aj posledné 2 zastávky). No a v ďalšom príspevku to príde: nezrovnalosti, večerná minutáž...

Čo tak zaviesť do Sásovej takéto trolejbusy ?
http://www.facebook.com/photo.php?fbid=213741955373039&set=a.114391918641377.22193.107218409358728&type=1&theater

To mi vôbec nerobí problém, asi sme sa zle pochopili ?. Skôr narážam na to, že tam je IBA to... Nezainteresovaný, ktorý uvidí takto označený autobus, nemôže mať ani šajnu, že je to SKIBUS...

Označenie "skibus" v akejkoľvej podobe by malo byť samozrejmosťou. Aspoň nejaká papierová tabuľka za sklom (ak nie zrovna na transparente). To, že údaje o cieľovej a nácestných zastávkach skibusovej linke sú na transparente zobrazované tak ako v iných prímestských / mestských autobusoch, v tom problém hádam nie je. Linka ako linka... ?

Kto si ešte okrem mňa myslí, že zobrazovanie trasy na EMtestoch na Skibuse je absolútne nedostatočné? Kým robil skibus DPMBB, bol poriadne a na úrovni označený. Stručne, výstižne... Dnes som si všimol ZV357BI na Skibuse, a EMtest mala nastavený ako prímestské vozy. Hore cieľ (Železničná stanica), a dole rolujúca sa trasa... Ani náznak o tom, že by to bol Skibus... ? a za sklom som nevidel žiadnu tabuľku. Bola už tma, je možné že som si ju len nevšimol, ale pochybujem, že tam bola... SAD ZV zase ukazuje svoju "schopnosť" ako na všetko serie...

Btw., nevie niekto, čo je so zvolenskými šrotelismi? Či už majú značky, a kedy by mali ísť von?

Nielen ZV-365BI na pretrase:
http://www.banskabystrica.sk/index.php?id_menu=22237

Som zvedavý na odpoveď (snáď do Vianoc by mohla byť)

tu je to aj v obraze http://www.infonet.tv/Banska-Bystrica-VuC.html?aid=3530 ?

Inak dnes, 16.12.2011, v sekcii Program píšu, že malo byť decembrové zasadnutie BBSK

P.S.: bývajú tam aj rokovania Mestského zastupiteľstva (MsZ) B.Bystrica

Zápisnica z 12. zasadnutia Zastupiteľstva Banskobystrického samosprávneho kraja
Plné znenie zápisnice z 12. zasadnutia Zastupiteľstva Banskobystrického samosprávneho kraja v III. volebnom období, konaného dňa 28. októbra 2011 v Kultúrnom centre A.Sládkoviča, Obrancov mieru 1, Detva nájdete v prílohe. http://www.vucbb.sk/portal/sites/default/files/bbsk/clanky/2011/zapisnica-z-12-zasadnutia-zastupitelstva-banskobystrickeho-samospravneho-kraja/zapisnica-12-28-10-2011-iii-vo.pdf od strany 16 je o doprave a ešte niečo sa tam mihlo aj pred stranou 16.

Dopravca EURO-CRV naďalej okliešťuje, nejde až do polky marca (ani v ten jedeň deň), v zime sa mu nechce na cesty http://portal.cp.sk/Data/L706504_111211_34856.pdf

Nevieš náhodou aké, lebo ZV-412BH ťahá Hiadeľ. Čiže zostáva VK-391AP a ešte niečo.

nie, to robia dva rôzne vozy

Keď sme pritom Pohronskom Bukovci jedna vec mi vŕta v hlave, že prvý ranný spoj príde do BB a potom hore do P. Bukovca ide až o 6:15 pričom o 6:10 ide už z P. Bukovca do RN. Bol tam zrušený ten spoj okolo 5:xx do P. Bukovca. Myslíte, že teraz letí naprázdno hore po hlavnej ceste, aby mohol vykonať spoja 6:10 ?

Áno, ten Hiadeľ kvitujem, 5:55a+6:05(6)=6:00a, síce ostane práve ten "vymetací" Pohronský Bukovec (cez Podk., Mošt., v Ľupči sa v minulosti predbehli, kým tento bol v Podkoniciach), kde cesta trvá 1 hod. (priamemu trvalo 35 min.), ale je to tá "moja" optimalizácia (čo kritizujem súbeh súčasných spojov 118 a 10). A zo spoja 127 16:25x je už 16:25b, aj v sobotu ? Inak u spoja 10 z Pohr.Bukovca 7:10xu by mala byť poznámka pokračovania zmenená z "Tajov,OcÚ" na "Králiky Rusko" (L 601462 spoj 83) a nie je ?

ad brefos: Tie pdf. nie sú od minulej stredy (7.12.) večera, ako keby uťal a niekto od toho odišiel, nedajú sa pozrieť kilometre (mimo CIS) ? Taktiež v BB (+diaľk. a medzin.) je prerušený klik z htm na pdf (nejde)

V roku 2012 bude vydaný druhý diel zo série publikácií zaoberajúcich sa dejinami štátnej autobusovej dopravy: http://www.busportal.sk/modules.php?name=article&sid=7836&secid=7
Už teraz sa teším. ?

brefos: Áno, aj ja som si to všimol. Zatiaľ si preto nemôžem uložiť do PC spomenuté CP v pdf formáte. Dúfam, že už to konečne opravia.

Inak ku zmenám cestovných poriadkov kvitujem, že konečne došlo k zmene 601465, konkrétne zrušil sa spoj o 6:05(6) do Hiadľa. Z toho dôvodu sa spoj o 5:55a do Pohronského Bukovca posunul na 6:00 (taktiež zachádza cez Hiadeľ). Bolo úplne nezmyselné, aby išli v priebehu 10 minút do rovnakej obce za sebou dva autobusy a pritom oba s takmer nulovým využitím. Namiesto toho začal jazdiť v soboty spoj o 16:25x(6) do Hiadľa (vypĺňa medzeru medzi spojmi 14:20a a 18:45a do Pohronského Bukovca).

Na stránke SAD Zvolen sú stále nefunkčné tieto cestovné poriadky v PDF:
703501 Kežmarok-Brezno-Bratislava
601469 B.Bystrica-Ružomberok
603425 Osrblie-B.Bystrica
603438 Brezno-L.Mikuláš
604440 Detva-ZV-B.Bystrica
613418 ZH-Levice
613419 ZH-Z.Moravce
a úplne celý okres Zvolen http://web.sadzv.sk/pages/cest_pal/pal_zv_12/index.htm
hádam si to niekto prečíta a opravia to ešte do vianoc.

Žeby zmena zastávky pre MHD L 20? (už teraz je zlá skratka ?) pred voľbami?
http://www.bystricoviny.sk/uncategorized/v-banskej-bystrici-sa-pripravuje-predaj-budovy-stv ?

lebo som vo veľmi skorom Rámcovom návrhu videl ešte jeden "x" vlak (cca o 8:00x zo ZV, naspäť z BB o 10:00x), tie by stáli v Radvani a keď vypadol (neschválil sa), nezastavovanie tohto ostalo, či to nie je príčina, či je to kalkul, úmysel (ekonomický), že či nevieš ? ?

na jesenského píšem každý rok a keď nie, tak sa to "drbe" ?