Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

aj tak sa mi zdá zbytočný práve vtedy, lebo 8:05x ide Brezno 601470 a 8:10x Jasenie 603425, aj keď má jedinečné zastávky v parku, H.Vajanského a na Štefánikovom nábr. - to sa mi nepáči, že 3 naraz a po 9:00 zase 2 naraz za 15 min. ?

áno sú špecifické prípady veľmi roztiahnutej obce (dĺžka nad 7 km napr.), tam tomu nikto nebude brániť, no tieto prípady AS-RN medzi ne nezaraďujem (tak, ako ani tie medializované), ba vyslovene ma dráždia (kvôli spomenutým skutočnostiam, ktoré ako čítam, majú pokračovanie aj v súčasnosti v "evil hrátkach")

to daf: ? hej, z Balážov ? pozdravujem Priechod ?

ten spoj o 8:05 z RN je z linky 601460 ? .

Požiadavka, aby spoj prímestskej linky nebol ohraničený v rámci jednej obce je omnoho zložitejšia, ako by sa na prvý pohľad mohlo zdať. Tu nejde len o spoje typu AS - Rooseveltova nemocnica a pod. V prípade väčších obcí nie je problém nájsť spoj, ktorý jazdí len v rámci katastrálneho územia jednej obce (napr. zvoz detí do ZŠ z horného konca, resp. z pridruženej časti obce). Preto vo všeobecnosti zakázať niečo takéto by zrejme nešlo ľahkou cestou.

Naprázdno predpokladám chodia tieto: 601455 Vlkanová 5:10x, 601458/101 a 103 do Žiaru s odchodom z Roos.nem. 10:00x a 10:50x, spoj 11 do Zvolena 11:55x (v minulosti bol), 601470 Brezno Mazorník 12:05x, 14:00x spoj 111, či príchodzie spoje do Roos.nem. z L 601455/14 z Badína (6:40x), z L 601458 - jeden z dvojice 6:30x-6:40x, 7:25x krtíšsky, z L 601464 (7:15x, 20x, 20c), z L 601470 - jeden z dvojice 7:40x-7:50x, 8:10x, z 601471 z Hnúšte (7:45x)
Jeden z týchto ide ešte o 8:05x na 601462/80, ale neviem, ktorý...
Tak asi nebudeme robiť návratné spoje na AS, SAD všetkými...Najlepšie žiadnym...

Ja som PROTI prejazdovým spojom na 601462 v úseku AS-Roos.nem. (hlavne vo víre posledných udalostí-linka a podľa mňa ani spoj by nemal byť v rámci jednej obce ohraničený, pri Hríbikovi to vadilo, tu nie?), a ak už, tak brať ľudí po MHD zastávkach, vyobrazovať ich na výveskách, dodržiavať obslužnosť zastávok VŠETKÝMI vodičmi, zrušiť spoj 80 a 2 úplne (čistý spätný dojazd-nech idú naprázdno), u spoja 75 uviesť, že pokračuje na L 601458 spojom 1, u spoja 79, že pokračuje na L 601455/63, uviesť pri linke 601458 (spoje 2 v xw, 4 a , že pokračujú na Autobusovú stanicu L 601462 spojmi 78, 82 a 20. Samozrejme jednosmerné spoje ráno z obcí do Roos.nem. budú ponechané, zabezpečujú návoz medzi viacerými obcami. A bolo by to aj formálne v poriadku...

3.80 SK samozrejme ? (z karty, hotovosť 4 Sk)

Pripomenul si mi z čias BBDS vodiča terajšej 601458 s vozidlom "Raven" (vodiči vtedy takmer nebrali po meste, vyhadzovali ľudí z vozidla), ktorý mal teda v hlave, že v meste nemusí brať a pri spoji na celom úseku iba na území Mesta si to vyložil tak, že ani neprišiel na Nástupište na Autobusovej stanici, na svoju východziu zastávku, po celej trase nevykonal obslužný dotovaný spoj, tváril sa ako prejazd (aj 15 minút skôr napr. 13:25c) napriek viacerým sťažnostiam. Ale zase niekedy zobral úsek Sládkovičova -Tajovského SOU (aj keď to ofrfľal a hádzal pohľady). Pri zavedení vysokoškolskej tarify tuším 9-10 Sk som to využíval (nie zneužíval) z finančného hľadiska na ceste zo školy do Radvane za 3.80€, o vyše 5 Sk lacnejšie...

Principiálne nemám nič proti prejazdovým spojom (z iných liniek) vedené v úseku Rooseveltova nemocnica - Autobusová stanica. A to z iba z toho dôvodu, že ak ten autobus má ísť naprázdno tak či tak, potom nech radšej ide ako spoj a možno niekoho odvezie. ALE s tými podmienkami, že takýto spoj bude riadne uvedený v CP na zastávkach a bude aj riadne vykonávaný podľa platného CP. A čo si myslíte, dodržiava sa to dnes?? Odpoveď nájdete tu: V súčasnosti jazdí podobný spoj o 14:30 z AS do Rooseveltovej nemocnice (prích. 14:40) - vykonáva ho autobus, ktorý odtiaľ jazdí do Badína. Uvedený spoj má odchod z AS o 14:30. Dobre a ako je možné, prečo tento spoj dnes prechádzal zastávkou Tajovského, SOU v smere do RN o 14:25. Totálne mimo CP! Neviem z akého dôvodu vodiči (česť výnimkám) takéto spoje ignorujú. Aj to sú spoje ako každé iné a ak majú byť uvedené v CP, treba ich dodržiavať.
Samozrejme, bolo by vhodné pouvažovať o rozšírení mestskej tarify aj na ostatné prímestské linky, ale to je už druhá kapitola.

http://www.bystrica24.sk/clanky?extend.120786_Dotacia-z-primestskych-liniek-

akurát, ako napísal kvorka, MHD Brezno č. 4 tomu nenasvedčuje, taktiež 601462/2 nový spoj sa zavádza celý na území Mesta, no načo to schvaľujú (dotovaný "prejazd" Rooseveltova nemocnica-Autobusová stanica cez park), keď sa potom sťažujú-je zbytočný, to bude čakať 45 min. po príchode na tento zjazd, alebo si to rezne mimo chrono s obsluhou/bez cestujúcich? Si to overím a beda, ak budú problémy. Ako keby o 15 minút nešiel v "c" bus z linky 601458 (9:15c), ktorý paradoxne prichádza zo ZV o 9:00c v čase, keď tento odchádza ?

taktiež by bolo potrebné uvažovať o tarife MHD na území Miest v rámci PAL (napr. 601466 z AS do Šalkovej, 601460 napr. do Senice) - takéto cestovanie by malo byť povolené a zaintegrované, pokiaľ to nie je Mestom výslovne ošetrené nástupnými/výstupnými zastávkami (ako 601458 úsek NSL-Pieninská)

tip na darcek - stavebnica KAROSA 732 -mhdbb ,plastova 1:87 , autobus jazdiaci do nemiec , autobus je takyto http://imhd.sk/bb/galeria-media/138/karosa-b-732.html?#33194-Smutne-stojaca-BB-092AG

na ich stránke ešte chýbajú tieto prímestské pdf-ká (okrem ZV, diaľkových a medzin.)
601469
604440
603425
603438 (tieto 4 dôležité pre okolie
613418
613419

Námestie slobody, nie "S"lobody, nech si to tiež opravia, aj na L 97

Už tam niečo je.

SKIBUS Donovaly už od 9.12.2011 http://www.sadzv.sk/?program=51&module_action__0__id_info=26296 zatiaľ tu nieje nič, tak uvidíme čo to bude zač.

Škoda že sa všade uvádza Šášovské Podhradie a nie Šašovské Podhradie ako má správne znieť.

AKurát opäť linka 4 so značkami "n", teda zase žiadne obmedzenie kváziMHD vo forme PAL a zavedenie spojov MHD na území mesta tak ako kážde zákon.

Pribudlo aj MHDBR http://web.sadzv.sk/pages/mhd_br_12/index.htm

CP pomaličky pribúdajú a hádam aj chyby opravujú http://web.sadzv.sk/pages/mhd_bb_12/index.htm