Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pokiaľ už nedôjde k výraznejšiemu posilneniu MHD na Pršiansku terasu (do stavu z 06/2011 asi sotva), tak rozšírenie pásma MHD na prím. 601463 je úplne logickým krokom, v opačnom prípade možno hovoriť o znevýhodnení občanom tejto lokality - v porovnaní so Stupami, Majerom, Šalkovou a pod. Verím tomu, že občanom terasy sa to podarí vybojovať. To, čo sa spravilo 1.7 bola možno dobre mienená vec, ale nedotiahnutá do konca tak, ako to v BB býva dobrým zvykom....

Moja segra má, pochvaľuje si, cez víkend behá kade-tade (hlavne linky 21+22, 2+4, 601455 Rakytovce) ?

Nemám prehľad ako sa vyvíja záujem o mesačný CL. Ale zhodou okolností som dnes nastupoval do autobusu a dvaja cestujúci predo mnou (sledujúc obrazovku) mali zakúpený mesačník - pozn. linka č. 20.

Dúfajme, pásmo MHD pre L 601463 by potešilo ešte viac ?

Tak dúfajme, že po takejto hĺbkovej analýze všetkých miestopisných názvov dôjde k tomu, o čo nám išlo, teda premenovaniu zastávky na prímestskej linke 601463 v súlade s názvom MHD

Presne tak, až do takých detailov sme zašli ?

Názov Pršianska terasa sa začal používať s súvislosti s pripravovanou výstavbou panelového sídliska koncom 80-tich rokov minulého storočia. Všetky projekty toho sídliska (ktoré mimochodom bolo naprojektované do najmenších detailov s rozmiestnením jednotlivých panelákov a aj ich typov, ciest a občianskej vybavenosti) mali pracovný názov Pršianska terasa. Predtým tá oblasť mala viacero pomenovaní, na mapách sa najviac vyskytuje Vrchy, ale vedľa je Hôrka, ďalej Kálnik, Háj, Repkovské, na všetkých tých miestopisných názvoch dnes už stoja domy Pršianskej terasy.

Info zo susedného Zvolen !!!

Od 20.7.2011 bude uzávierka komunikácie počas rekonštrukcie
mosta 177E vo Zvolene (pod zámkom). Uzávierka bude prebiehať vo viacerých etapách, kedy bude uzavretý iba smer do centra, v období 1.9.2011-28.9.2011 bude uzávierka obojsmerná. Plánovaný koniec výluky je 15.11.2011. Obchádzková trasa povedie popri Senoble a hlavnou cestou smer LC/KE popod Pustý hrad, na svoju pravidelnú trasu sa autobusy napoja na zastávke Zvolen, STRABAG (predtým Zvolen, CMK). Výluka sa bude týkať spojov MHD ZV aj prímestských liniek (a teda táto výluka je aktuálna aj pre Banskú Bystricu). Nakoľko ide o dlhodobú výluku a dôjde k výraznej zmene oproti pravidelnému CP, zrejme by v tomto prípade bolo rozumné vytvoriť nové cestovné poriadky platné po dobu výluky, aby nemuslo dochádzať k výrazným meškaniam a neobsluhovaniu zastávok a pod.

www.sadzv.sk

Ja už len doplním pre zaujímavosť, že pôvodné samostatné obce Radvaň (resp. Radvaň nad Hronom) a Kráľová boli v roku 1964 zlúčené do spoločnej obce Radvaň-Kráľová a o dva roky pozdejšie, v roku 1966 boli pripojené k Banskej Bystrici.

Tak, tak, malo byť v býv. katastri ?. Kráľová sa dva roky pred "pohltením" do mesta Banská Bystrica v 60-tych rokoch 20.storočia zlúčila s Radvaňou (Radvaň-Kráľová), teraz kataster Radvaň=od kóty Kozlinec, Iliaš, Kráľová s Terasou, Stupy, sídlisko Fončorda a cez Suchý vrch až k hrebeňu Kremnických vrchov. Pršianska terasa ako názov je zaužívaný (ja len vravím že developer nie je geograf), páči sa viacerým, aj na vodných rezervoároch v okolí figuruje tento názov, urbanistický obvod sa volá "Pršany".

Je taka uvaha, z viacerych dovodov. Ale urcite aj preto ze sa mi tu/tam (whatever) paci, napr. do KE by som asi nesiel...

Roky som nevidel ani ja teba ? nie je problem napravit, ja teraz v lete chodim do BB vcelku casto, dokonca naposledy som navstivil aj Zvolen (kde evidentne cez vikend totalne skapal pes)...

naviac ten spomínaný kataster už neexistuje, všetko je to Radvaň alebo Kremnička. Mne sa názov pršianska terasa páči, veď keď človek ide z Pršian do BB, má pocit že schádza dole po terasách, podľa mňa veľmi vhodný. Už len keby sa aj dopravca chytil a premenoval to čo premenovať treba.

A to naozaj sa chceš presťahovať do BB? Vari sa ti tu páči? A čo tak do ZV, tu nemáš trolejbusy Ozaj a roky som ťa nevidel, naposledy keď sme boli s BB-Schuhu na tajnej akcii. ☺

Ja to vsetko velmi dobre chapem, lenze my sme sa bavili o akomsi idealnom variante, cize tieto veci su irelevantne.

A s BA prestan, ak mas dobre argumenty tak to zvladnes aj bez toho (apropo, som velmi zvedavy co budete s PITom riesit ak mi vyjde zamyslane prestahovanie do BB ? )

a to je ten problem v uvazovani... ty riesis ako dostat ludi do MHD a bystricki mocni riesia ako tuto MHD definitivne zrusit... preco by inak prebehli vsetky doterajsie zmeny CP v takom tvare, v akom prebehli?, preco sa asi znegoval jediny rozumny krok (zalozenie DP) a predal sa tomuto mastodontovi, ktory nevie poriadne jazdit ani primesto? preco prebehli take zmeny v DP, ake prebehli? preco sa tam hodili vsetky nakladove polozky a zobrali odtial vsetky vynosove polozky?

Z BA sa pekne vypisuje, ale realita je niekde inde...

Dakujem

Vidis, to je prave ten problem v uvazovani. Ano, na BB by to bol velmi silny interval, ale to je prave cesta ako dostat ludi do MHD. Samozrejme, je jednoduhsie povedat ze to bude chodit prazdne a nechat to tak..

Pre mna za mna nech to teda chodi v i30 a je to potiahnute do Iliasu = moze sa setrit na inych linkach. Len potom nemozes spravit dobre nadvaznosti.

okej dakujem za potvrdenie...videl som ju na R1-tke z BB do ZV cca o piatej...a sedel mi pradzny presun z tejto linky do zv...
je mi to celkom divne nabiehat prazdne kilometre...ale zjavne to pri tolkych kilometroch az tak nevadi a linka si na to zarobi...ale stale je to zbytocne...mohla aspon robit nejaky zrychleny spoj bb-zv...myslim ze by to nejaku trzbu prinieslo...(volakedy za cias BBDS robil autobus z linky praha-brezno aj primestsku linku BR-BB aby nesiel naprazdno do garaze do BB)

...teda MEDZINÁRODNÝCH linkách do ČR v podaní SAD Zvolen