Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

ten nocak sa nevyplati uz ked idu aspon dvaja ludia - nemusia sa trepat busom ale rychlejsie a pohodlnejsie taxikom len o par centov drahsie.
kedze nocak chodi len do sasovej kam najlacnejsie taxiky stoja 2,50-3eura, tak ak uz idu traja znamy je jasna volba taxik.
fakt to vyzera len tak, ze to zavedu aby potom mali dovod a aj dokaz ze nocaky v BB fungovat nemozu.

Ad #44370: Je mi jasné, že tá "štvorková" rada v číslovaní vznikla niekedy v roku 1994 a jej zmysel mi nie je jasný doteraz, na rozdiel od "päťkovej" rady do odčlenených obcí, kde sa začalo neskôr praktizovať aj druhé tarifné pásmo, tam to zmysel malo, ale rozlišovať v dnešnej dobe 4x linky od ostatných mi príde už ako prekonané, hlavne keď už ani napr. mestská časť Rakytovce nie je obsluhovaná takouto linkou štvorkovej rady. Nedtvrdím, že teraz treba meniť kvôli tomu zas číslovanie liniek keď je to už tak zaužívané, ale načo to nejak "špeciálne" zdôrazňovať v nejakom novom CP..? ?

Nechápem nazvanie liniek 41, 42, 43 v tomto CP http://www.mhdbb.sk/?id_menu=0&module_action__54803__id_info=24396#m_54803 ako "AUTOBUSOVÉ LINKY MESTSKÝCH ČASTÍ", to je čo za blbosť..? ? K čomu je dobré takéto selektovanie a delenie, čo vari napr. Stará Sásová alebo Rudlová nie sú taktiež mestskými časťami a linky do nich tam nie sú zahrnuté. ? Postrádam fakt zmysel takéhoto rozlišovania, bude to iba zbytočne mätúce pre cestujúcu verejnosť! To kto takúto blbosť vymyslel a aký to má zmysel teda, vari sú niektoré časti mesta "mestskejšie" ako tie ostatné..? ? ?

Budu sa dat nové cp ztiahnut aj do mobilu?dakujem

Na stránke www.mhdbb.sk pribudli aj cestovné poriadky DPMBB
http://web.sadzv.sk/pages/mhd_dpmbb_11/index.htm

Mas pravdu.
A este k mojmu vcerajsiemu komentaru dodavam, ze je skoda, ze si to v Sasovej "odniesla" prave moja 20-tka
Ale pravidelnost intervalov liniek treba velmi ocenit.
Ja verim, ze vsetky tieto zmeny su len zaciatkom a postupne sa odstrania i ine somariny (typu jazdna draha linky 24 a 25 z konecnej Starohorska na Karpatsku-linka 25 ide o 3 min. dlhsie ci citlivejsie nastavenie chronometrazi cez spicku/sedlo/vikend. Displeje a milion inych veci
Ozaj, spominate si, ze tu pred par mesiacmi bol clanok /asi z bystrica24.sk/ o tom, ze na nosnych zastavkach nainstaluju elektronicke infotabule?

3) je chybou zvysovat zakladne cestovne, lebo len tato kategoria cestujucich znamena realne vynosy a prave tato kategoria je ohrozena, ba priam uz je na vyhynutie
5) ale on ten nocny spoj bude realne premavat v noci z piatka na sobotu a zo soboty na nedelu! A cena nastavena tak, aby sa mohlo zdovodnit nasledne zrusenie nocneho spoja pre nevytazenost...

foncorda nema narok na nocny spoj?

Je tam viacero zaujimavych informacii.
Prva, podla mna najdolezitejsia je, ze ten, kto bude mat mesacnik, nebude prikladat zakazdym kartu k snimacu (Aspon podmienky mesta (PDF dokument) sa o tom vobec nezmienuju. Ani veta o tom... )
2.) Zaujal ma prestup len za 0,10 € - dobra sprava!
3.) Hlavne, ze je tu clanok o babyvakoch spred par dni. V PDF tarife som to nikde nevidel-takze mamicky budu platit nadalej
4.) Cena 0,70 € za jednorazovy listok sa mi zda dost prepisknuta. A obzvlast po vyhlaseni spred par mesiacov, ze sa ceny v BB MHD menit nebudu. Je mi jasne, ze toto leto zdrazuje viacero prevadzok MHD, no napriek tomu by sa MHD mala snazit zabojovat i o nahodneho cestujuceho. Tymto skor odradi. Mohli to nechat na 0,60 € a cestovne z karty dat na 0,53 € - este viac by to motivovalo k mesacniku (co bol aj umysel).
5.) Nocny spoj. Cena dost nehorazna. Myslim, ze to po par mesiacoch zrusia. Ale zaraza ma, naco to bude chodit v nedelu?! Nemali tam dat inu poznamku? Ze to premava v piatok, sobotu a den pred sviatkom?

Chcem sa opýtať znalých problematiky, nikde som nenašiel či tieto nové linky sú bezplatné, ale asi áno, len sa to tam neuvádza http://web.sadzv.sk/pages/cest_tesco/Tesco_ZV.html ?

mňa len prekvapuje, že v čase, keď DPM získa 95% 19ks trolejbusov a SAD ZV už má 15 ks 95% grátisov v podobe Citelis 12M na CNG ( a 14 kĺbov má ešte dôjsť), v čase keď sa spustia nové trolejbusy, ktotré by mali byť ekonomickejšie, opäť klesne podiel nafťákov, klesajú náklady na údržbu - CESTOVNÉ IDE HORE. To je ozaj logika.

Však vo ZV sa platí: deti do dovŕšenia 6. roku veku z karty 0,03e, hotovosť 0,10e.

Zníženie hranice bezplatného cestovania z 6 rokov na 3 roky... To je jednoducho hajzlovstvo, nič nié.... A na tú cenu cestovného v nočáku sa radšej ani nevyjadrujem.. Hnus

došlo na Tvoje slová: linka 34 "Zosúladenie s linkou č.1. Nasadenie kĺbových vozidiel v prípade potreby od 1.9.2011."

Podrobný popis zmien aj tu http://www.mhdbb.sk/?id_menu=0&module_action__54803__id_info=24396#m_54803

Nové tarifné podmienky MHD Banská Bystrica od 1.7.2011
http://www.sadzv.sk/?id_menu=13825&caption=0&module_action__168206__id_art=17661#m_168206

Som veľmo vzdialený od toho, aby som mal zelené gumy rád ale práve na toto sú, myslím, celkom dobré.

Čo sa týka obsluhy Pršianskej terasy, tak je možné, že pri novom CP sa počítalo s tým, že cestujúci môžu využiť aj prímestskú linku č. 63 do Horných Pršian. Niečo podobné ako je na Stupoch, taktiež majú iba prímestskú linku (51). Avšak s jedným rozdielom - v rámci mesta môžu cestovať podľa tarify MHD. Pokiaľ by sa táto možnosť rozšírila aj na L63 (príp. na všetky prímestské linky), v takom prípade by sa dala akceptovať myšlienka odstrániť súbeh prímestskej linky s MHD v prípade, ak nie je dostatočný dopyt pre zavedenie samostatnej linky. Ukáže až čas, ako sa k tomu postavia samotní obyvatelia terasy. Napr. dnes spojom po 9:00 išlo hore na terasu cca 10 cestujúcich.

Keď som už spomínal mestskú tarifu na prímestských linkách, tak nevidím dôvod prečo by cestujúci napr. z BB do Šalkovej mal v prímestskej L56 (BB-Môlča) platiť podľa tarify MHD, ale v prímestskej L66 (BB-Poniky) už nie.

Pod pojmom intervalová doprava som si predstavoval tie CP inak spravené ? pri L21 a 22 je CP fajn, ale víkendkový na L25?! Nemohli L24 a 25 premávať cez víkend v intervale 60min? Alebo na L23 ranný interval 27-33min a poobede 16-44. Avšak pekne sú preložené L34+35+36. Škoda ozaj fakt, že neposilnili na Sládkovičovej radšej L2 a 4 a neskrátili L21 po centrum, pričom do Rakytoviec by premávala L22.