Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

aj to je dôvod. Chodník by sa tam zišiel, ale je mi jasné, že aj tak sa nič nepostaví.

Dnes si pripomíname presne 10 rokov od tragédie v Kaprune, kedy zomrelo 155 cestujúcich. Ako ten čas beží, už je tomu 10 rokov...

To ani tak nieje kvôli skracovaniu si trasy ale preto aby tadiaľ autá nelietali ako sprostý lebo tam nie sú chodníky a ľudia chodia po ceste tak preto.

Neviem, ja som to našiel na štýl google, a prvý rozumný odkaz. ?

V Poprade sa rozhodli odstrániť 4 spomaľovače s odôvodnením, že sa poškodzujú nízkopodlažné autobusy. Tak toto by som navrhoval u nás v Jakube. Na relátivne krátkom úseku sú umiestnené až 4 spomaľovače a takmer každý spoj (linky 43 a 54) je zabezpečovaný nízkopodlažným autobusom. Chápem, že týmto spôsobom bola snaha odradiť motoristov od skracovania si trasy vyhnutím novej križovatke v Kostiviarskej. Pravdou ale je, že ten kto si to skrátiť chce, tak si to skráti. A ten, kto týmto riešením najviac utrpel, je dopravca s autobusmi a cestujúci. Slovenská klasika...

A preco ich chces stahovat a proste nepouzijes net?

Čo je to za formát (.mmd), podporujú ho všetky mobily?

V podstate nijako, keďže taká služba tu nefunguje.

Rád by som si stiahol cestovné poriadky MHD včítane prímestských autobusov do mobilu, poraďte mi ako. Ďakujem!

Hej, mal som dať cca 1200m. Však ja viem, že máš každú zastávku v okruhu cca 70km vzdušnou čiarou od BB zmeranú v akej výške sa nachádza. ?

Zastávka na Skalke by mala mať podľa merania nadmorskú výšku 1188 m n. m. Nad 1200 m tu máme Srdiečko (1216) a Čertovicu (1232).

aj 15Tr sa dokaze skrizit, no rozhodne je to vyhoda. Ja sa obavam, ze pohanana stredna naprava by vozidlo predrazila - kvoli odlisnosti od autobusu.

Toto vozidlo premáva pravidelne na Skalku, do nadmorskej výšky 1200m. http://www.mestskadoprava.net/diskusia/download/file.php?id=2457&mode=view ZV-906BZ. ?

Skoda, ze je to len s jednou hnanou napravou...

Výstavba SO. Dnes bola vetva ZV-RK presmerovaná do pôvodnej polohy (na prvý pohľad by sa mohlo zdať, že sme sa vrátili pár týždňov späť). V skutočnosti prebiehalo asfaltovanie novej vetvy a predpokladám, že v krátkom čase bude po novej preložke vedená už obojsmerná premávka ZV-RK. Okrem iného, na preložke MK Medený Hámor (v blízkosti križovatky pri ARS) boli v priebehu dnešného dňa namontované zvodidlá, prebieha osádzanie stĺpov verejného osvetlenia a práce na protihlukovej stene. Počas týchto daždivých dní je v strmom stúpaní nad ARS poriadne veľa blata, už som si myslel že sa tam začne šmýkať aj autobus..

samozrejme! 31 Tr by som bral všetkými desiatimi, aspoň pár kúskov (pochopiteľne mimo tohto projektu).

Nová stránka Škody:
http://www.skoda.cz/cs/reseni/produkty/trolejbusy/trolejbus-30-tr-sor/

Fuj. Odšoféroval som ju jednosmerne asi desaťkrát (ale nie až do Atén, len do Solúna) a rozhodne netrpím pocitom, že by bola nádherná. Najmä som znenávidel Sofiu.
Tisíckrát viac som šotoocenil opačný smer, ktorý sme jazdievali cez Rumunsko - kde inde v EÚ sa ešte človek môže rútiť 160 po ceste kvality okresky, vyhýbať sa konským povozom s ŠPZ-kami a mať stále na pamäti, že keď prehliadneš dieru, budeš po smrti.
Vždy, keď si na tieto cesty spomeniem, zadám do Googlu "Buzescu" a spomínam.

Jeeej, to je krasna trasa. V useku Budapest-Thessaloniki som ju raz celu odsoferoval. Presne po tejto trase, cez Szeged, Horgos, Belehrad, Nis, Kalotinu, Sofiu, Promachonas.

Rýchla info ? dnes som si už odskúšala nový most na Partizánskej ? kto neverí nech tam beží ?