Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

A hádajte kto ju má! Náš známy zúrivec z 05-32!

L25 zastávka Starohorská odchod podľa CP 16.17 skutočný odchod 16.25 t.j. meškanie +7min.

Mám ju!

BB-997BS

Tak ze a je to tu! KLBOVA KAROSA S LEPENYMI SKLAMI ODHALENA. BB-997BS NA LINKE 25

L25 zastávka Strieborné nám. Odchod podľa CP 16.09 - skutočný odchod 16.16 t.j. meškanie +7 min.

Ak mi správne prečítali vzorák, tak odchody zo Starohorskej 16.03, 17.33, 18.30. 25/3c.

Aspon ze je na 25-ke ?

luk ide na starohorsku konecnu teraz stala znovu na Komenskeho na spz nevidim z domu

Vyrážam na lov... ?

luk iste je ze je na 25ke. Maz moznost striehnut idem aj ja a isto ma zrak neklamal

Na kĺbák s lepenými oknami netrpezlivo čakáme... ?

Luk 14:50 linka 25 zastavka Komenskeho smer starohorska, bol t6 novy bus?

opravujem "voz 1524" ?

Tak HĽADAJ!!! Alebo povedz, linku kde a kedy si ju videl!!!

Bola uz doposial v BB klbova Karosa s lepenymi sklami?Videl som taku len mi usla spz

nie sú peniaze

Mohlo ísť aj o spoj L51 16.05 z Malachova.


Re #4159 PIT:

L52 MUSÍ MEŠKAŤ,

lebo kvôli výluke na starej zvolenskej ceste medzi Rakytovcami a Badínom chodí po obchádzkovej trase - ako L55... A ako je v našej MHD "dobrým" zvykom, nikde sa o tom nepíše. Samozrejme nikoho netrápi, že zastávka Čistička nie je obsluhovaná.


Re #4165 PIT: ide o obeh L6/1x, včera voz 1514. Škoda, že je to tak pozde, rád by som sa ním previezol len pre to, aby som mohol následne podať sťažnosť.

Kami: Veľmi dobre! Zaujímavé... K tomuto by som rád počul vyjadrenie dopravcu...

http://www.lifeenv.gov.sk/minis/strat_dokumenty/medzi/sektora.htm

*4 Uplatňovanie pohonných látok a druhov dopravy neznečisťujúcich životné prostredie

2) Rozšírenie trolejbusovej dopravy v Banskej Bystrici do zóny Rudlová - Sásová
(termín) do 2000
(predpokladana finančná náročnosť) 350 000 000
(gestor) SAD

http://www.employment.gov.sk/socialna_pomoc/vyhodnotenie_opatreni_2001.html
Národný program rozvoja životných podmienok občanov so zdravotným postihnutím vo všetkých oblastiach života - Vyhodnotenie opatrení za rok 2001 a prehľad plnenia opatrení za rok 2002 a následne

5.3.6. Vytvárať podmienky pre postupné zavádzanie nízkopodlažných vozidiel verejnej hromadnej dopravy, ktoré budú prístupné pre osoby s obmedzenou schopnosťou pohybu.

Termín: 31. 12. 2002 a trvale

Slovenská autobusová doprava Banskobystrická dopravná spoločnosť

Spoločnosť v r. 2001 zakúpila prvé dva kusy nízkopodlažných autobusov zn. KAROSA - AGORA, ktoré zabezpečujú mestskú hromadnú dopravu na linkách spájajúcich centrum mesta Banská Bystrica s ústredným zdravotníckym zariadením mesta (Nemocnica s poliklinikou F. D. Roosevelta). Spoločnosť do dlhodobého finančného plánu investícií zahrnula obstaranie ďalších nízkopodlažných autobusov pre potreby mestskej hromadnej dopravy, a to začínajúc rokom 2003 v počte minimálne jedného autobusa ročne.

5.3.7. Vytvárať podmienky pre rozširovanie a postupné celoplošné zavádzanie akustického signalizačného a informačného systému pre osoby so zrakovým postihnutím vo verejnej hromadnej doprave ...
+
5.3.8. Vytvárať podmienky pre rozširovanie a postupné celoplošné zavádzanie svetelného signalizačného a informačného systému pre osoby so sluchovým postihnutím vo verejnej hromadnej doprave. ...

Slovenská autobusová doprava Banskobystrická dopravná spoločnosť

Do vyššie uvedených dvoch nízkopodlažných autobusov boli už výrobcom inštalované akustické a svetelné signalizačné a informačné systémy pre osoby so zrakovým a sluchovým postihnutím. V zmysle opatrenia riaditeľa spoločnosti budú novo obstarávané len také autobusy a trolejbusy mestskej hromadnej dopravy, v ktorých budú tieto systémy súčasťou ich vybavenia, a to už od roku 2002, ako aj v ďalších rokoch. Spoločnosť v spolupráci s firmou EM TEST pristúpi už v roku 2002 (a ďalších) k zavádzaniu označených systémov aj v roku 2002 do rekonštruovaných autobusov a trolejbusov mestskej hromadnej dopravy; takto budú obidva systémy t. r. zavedené do štyroch autobusov a piatich trolejbusov mestskej hromadnej dopravy. Akustické a svetelné systémy inštalované v autobusoch boli zahrnuté v ich cene a nevyžiadali si ďalšie náklady.