Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Papyr

#40947 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: vladis888 #40939:
Dajme tomu, ze potrebujem odviezt max. 600 ludi za hodinu. Bud tam dam klbak kazdych 15 minut (4*150=600) alebo kratky kazdych 10 minut (6*100=600). Ano, ludia nechcu cakat dlho. To im ale zabezpecia skor kratke vozy s kratkymi intervalmi. Klbaky posobia na cakacie doby skor predlzujuco.
Odpovedať

Sedemstovka

#40946 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Teda podľa mňa sú hlavne 14 Tr v dobrom stave, tie neskoršie GO.. napr. 1001, 1005, 1006, 1007 ... ale ani 15 Tr niektore netreba zabudnúť, 1501 - to bola riadne vydarená GO, tri roky po nej je, takže tie vozy by som kľudne ponechal... potom, 1513, 1518, 1523, 1524 apod. vyzerajú aspoň pre laické oko schopne. Samozrejme ešte najnovšie 1528 a 1529, ale tie odpudzujú tým otrasne vyblednutým lakom.. s tým by sa mohlo niečo robiť. Toť môj názor.
Odpovedať

neoBB

#40945 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
ja som včera neveril vlastným očiam ked som videl na L3 o 21:39 z nového kališta smer radvan že došiel trolej 1006
Odpovedať

DADORIUS

#40944 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
SOR je cely ešte len prototyp .. take chyby čo by nespravili ani deti ?
Odpovedať

LUK

#40943 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: mirkobb #40937:
SOR v ponuke dlhú verziu MÁ, už ti to bolo vyvrátené a stále si len melieš svoje... všetky verzie trolejbusu SOR sú len v počte 1-2 kusy, čiže v podstate prototypy...
Odpovedať

Sedemstovka

#40942 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petik #40940:
Aj NB 18 sa už vyrábajú sériovo ?
Odpovedať

draxter

#40941 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sedemstovka #40938:
veru, SOR sú celkovo ešte len prototypy.
Re #40940 Petik: čo si tým chcel povedať? vzhľadom na pomery MHD BB kĺby nie sú vôbec len špičkovou záležitosťou. Ja by som to videl tak na pomer 6kĺbov a 13sólo. To by bolo podľa mňa najlepšie riešenie. ?
Odpovedať

Petik

#40940 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sedemstovka #40938:
Prototyp, ale NB12 (autobusy) sa uz vyrabaju seriovo.

Ja neviem, v com vidite problem s kratkymi trolejbusmi. Mesto zvazilo, ze malym podvodom vylakaju z EU peniaze maximalne na 19 kratkych trolejbusov. To je asi lepsie, ako kupit len 13 klbovych a neznamena to, ze tie stare trolejbusy hodime hned do srotu.

Vsak klbove trolejbusy treba iba v spicke. Na L1 sa moze dat interval 10 min - aspon bude mozny preklad s L6. Na ostatnych linkach mozu jazdit v spicke klby, mimo spicku to zvladnu kratke trolejbusy.

Re #40939 vladis888: Vsak nebudu cakat - za menej casu (kratsi interval) sa nazbiera menej ludi.
Odpovedať

vladis888

#40939 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: mirkobb #40933:
Toto je blbosť to bude najväčšia chyba akú budú môcť urobiť. Tým že nekúpia nové kľbové trolejbusy lebo potom ich už nekúpia a budú jazdiť autobusy ako teraz. Do BB treba kľbové trolejbusy a basta. Bez kľbových vozidiel sa nedá prevádzkovať MHD v BB. Dakto tu písal že dať častý sled spoja. Ľudia nebudú čakať na další spoj ale sa bude chcieť odviezť hned.
Odpovedať

Sedemstovka

#40938 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: mirkobb #40937:
SOR? ? Tak ak majú v BB jazdiť SORky tak to radšej ... ?. Ale netreba zabúdať, že stále aj tá SOR TNB12 je len prototyp..
Odpovedať

mirkobb

#40937 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kvorka #40935:
No, tá dilema sa zdá byť jednoduchá.. ? Keďže predpokladaný víťaz tendra na dodávku tých trolejbusov nemá ešte zatiaľ momentálne v ponuke dlhú verziu (ale len zatiaľ prototyp) a ak to budú chcieť nakúpiť v čase keď ju ešte ani mať nebude, tak potom je tá voľba vopred
jasná!
Odpovedať

kvorka

#40936 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kvorka #40935:
18 - 19samozrejme
Odpovedať

kvorka

#40935 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
DPMBB: to už je akože jasné že sa kúpi 18 sólo vozidiel? alebo kombinácie v nejakom pomere? ?
Odpovedať

Petik

#40934 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: BB-Schuhu #40930:
Ekonomicky najrentabilnejsie v tejto logike by bolo nasadit tam raz za 2 hodiny vlak.
Odpovedať

mirkobb

#40933 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: BB-Schuhu #40930:
No, s najväčšou pravdepodobnosťou tak uvažujú, že by tie prevádzkyschopné 15 Tr nasadzovali na exponované linky ešte nejakých ďaľších pár rokov, čo by samo o sebe nemusela byť až taká tragédia, poniektoré z nich sú ako-tak v relatívne dobrom stave. Ale mne tam chýba vízia čo ďalej o tých pár rokov..? Ešte by bolo snáď riešenie, že by mohli napr. každoročne prikúpiť 1-2 kĺby a postupne nahrádzať tie staré, ale to by už asi pravdepodobne muselo celé zacvakať mesto bez pomoci z fondov EU (toto len tipujem, až tak do toho nevidím), ale v tom prípade je zbytočný nákup toľkých kusov krátkych.
Odpovedať

mirkobb

#40932 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ad #40929 vladis888 a #40918 kvorka: Moja poznámka bola smerovaná k plánovanému nákupu trolejbusov a nie k súčasnej výprave. Tá je asi "potrebná v takej podobe" ako sa realizuje v súčasnosti, ak chceme nakúpiť nové trolejbusy. ? Aj keď by zas nebolo od veci, pružne vkladať kĺby v exponovaných dobách počas dňa a v nedeľu večer.
Odpovedať

brefos

#40931 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Hríbik bude možno prevádzkovať dve nové diaľkové linky, ak dostane licencie. Ide o linku Martin - Prievidza - Nitra - Bratislava s odchodom z MT 6:30X z BA 17:00X a Žilina - Martin - Banská Bystrica s odchodom zo ZA 9:30f a z BB 20:35f. ?
Odpovedať

BB-Schuhu

#40930 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: mirkobb #40917:
Zoberme si to takto na konkrétnom príklade. Ak sa kúpia iba sólo trolejbusy, tak vo vzťahu s linkou 1 sú dve možnosti:
a/ budú sa sem vypravovať nové sólo trolejbusy, čo očividne stačiť nebude.
b/ alebo sem budú vypravovať "zachránené" 15Tr. Tým pádom to tiež nebude v pohode, lebo na linke do nemocnice nebude premávať nízkopodlažný trolejbus (zatiaľ čo napr. do Tesca áno).
c/ alebo sa posilní na L1 interval. Ale tu mám silné pochybnosti o ekonomickej rentabilite.
Odpovedať

vladis888

#40929 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kvorka #40918:
Aspoň vidno čo spôsobilo vstúpenie SAD Balkán do DPMBB. Fakt neviem čo tý robia ale aj mne už lezú dosť na nervy. Dnes som videl iba 2 trolejbusy a to pri nemocnici a na Huštáku. ?
Odpovedať

brefos

#40928 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
draxter: Vo Zvolene na MHD ešte stále môžeš vidieť občas klasické B732 už prerobené na plyn ako je ZV-066BB alebo ZV-873BA. ?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.