Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

http://zvolen.sme.sk/c/5197849/v-muzeu-a-sladkovica-otvoria-vystavu-z-historie-lesnych-zeleznic.html

Môže to byť celkom zaujímavé, ľutujem že sa tam nedostanem...

No dobre, keď to nejde, tak to nejde...

Re #39732 810zssk: Myslím, že by to neprekonalo metódy SAD Balkán. O niekom, kto by ten trolejbus zapožičal by som vedel, ale neviem, kto by zaplatil tú cestu z Gdyne. ?

presne tak, alebo naopak, ak VZ nariadi, tak štatutár musí ?

?

MY Noviny: Nočné spoje v nedohľadne...

Cize ak valne zhromadzenie vyslovene nieco nezakaze tak to predstavenstvo moze vykonat, spravne?

Myšlienku so zapožičaním štandardného nového trolejbusu súčasnej doby sme rozoberali s riaditeľom DPMBB už tri roky dozadu a v realite sa akosi neudialo nič.
Niečo také, aby si niekto svojvoľne objednal trolejbus, to asi ťažko - to musíš uzavrieť nejakú zmluvu o výpožičke alebo niečo obdobné a predpokladám, že teda niečo také musí schvaľovať predstavnestvo, resp. podpisovať niekto minimálne od úrovne riaditeľ a vyššie (podľa podpisových oprávnení).

V žiadnom prípade nemožno čakať od SAD ZV a ani od zástupcov mesta, ktorí ju nepochopiteľne neustále podporujú a túto podporu povyšujú nad záujmy mesta a jeho obyvateľov, ako aj samotného DPMBB. Sú to klamári jeden za druhým a z jednotlivých krokov je presne vidieť, o čo im ide - a určite to nie je ani jedna z vecí, o ktorých navonok kvetnato rozprávali.

nepočíta s priamymi investíciami mesta - lenže ak sa má naplniť memorandum SAD ZV a a DPMBB a mesta BB, tak dopravu MHD bude robiť len DPMBB, a to aj autobusy, avšak práve prostredníctvom SAD ZV. Čiže je to možno zase len taká búda a kľučka ako vyniesť majetok mesta, ako sa dialo doteraz v poločernote a polotransparentnosti vždy za posledných 10 rokov. ?

ono je to takto: na Valnnom zrhomaždení má väčšinu mesto - 51%, a teda pokiaľ sa tam prijme rozhodnutie predstavenstvo je povinné ho vykonať. Predstavenstvo má 5 členov, čiže v iných obchodných veciach rozhoduje ono ako štatutárny orgán. Avšak pozorný čitateľ z OR SR vyčíta, že predstavenstvo navonok koná dvomi členmi, z ktorých jeden je vždy predseda (zástupca mesta) a jeden ktokoľvek (čiže aj druhý zástupca mesta). ? ?

Diskusiu čítam poriadne a viem, že v predstavenstve sú traja ľudia z SAD Balkán a dvaja z magoriátu. Tí sa však podľa mňa nevyskytujú denne v Kremničke, takže by sa to (teoreticky, či aj prakticky, to už musia vedieť ľudia z DPMBB) mohlo dať aj bez ich vedomia. Je mi jasné, že za toto zodpovedný zamestnanec by mohol byť postihnutý možno aj výpoveďou. Lenže zas na druhej strane je otázne, či tým niečo vôbec riskuje. Lebo rozpočet na rok 2011 nepočíta s trolejbusmi ani minibusmi, tým pádom možno ani s DPMBB a dosť pochybujem, že SAD Balkán ponúkne prácu pôvodným zamestnancom DPMBB.

Re #39723 810zssk: Z pohľadu cestujúceho nie, z pohľadu údržby áno.

Dakujem ze konecne niekto dostal rozum a 80tka je pri spojoch (tajovskeho 30) pred 7.40 co je zaciatok vyucovania len to prosim nemente!!!...

Majo ako to tu napísali aj ostatný SAD ZV by išiel hlavou proti múru keby sem dovliekol nový trolejbus. Skôr sa môže stať, že sem dovezú dáky nový naftový autobus.

Autobus typu 952 od DPMBB je v podstate nový lebo vovší už nieje. A to máš pravdu občania BB poznajú pod pojmom trolejbus iba to staré a hučiace, Neviem prečo ale to už súvisí zo zdravím rozumom. Bolo by to pekné keby sem doniesli dáky pekný nový trolejbus.

Diaľkové linky SAD ZV zdraželi: http://web.sadzv.sk/pages/cenniky/DAL/Cennik_dal08.htm

Sice nimi nechodim pravidelne, ale z pohladu cestujuceho som si nevsimol ziaden zavazny problem..

Keby si tu diskusiu cital poriadne tak vies ze v predstavenstve su (a teda rozhodovaciu pravomoc maju) zastupcovia SAD ZV a idioti. To ze niekde inde su schopny ludia v danom momente nepomoze.

A uz absolutne neviem ako si predstavujes prepasovat do premavky cudzi trolejbus bez vedomia predstavenstva (a teda aj SAD ZV), navyse keby sa to aj niekomu podarilo tak ver ze sa tam dlho neohreje.

Nezabúdaj, že 49-percentným. V DPMBB stále pracujú ľudia (vidno to aj na tejto diskusii), ktorí majú svedomie, zmysel pre správnu vec, hrdosť a ktorým teda na trolejbusoch záleží. Okrem toho SAD Balkán sa o tom dopredu nemusí dozvedieť. A keď už bude trolejbus v uliciach, bude neskoro snažiť sa niečo zakazovať.

Prosim ta, preco by SAD ZV tahal do BB nizkopodlazny trolejbus? Nezabudaj ze su akcionarom DPMBB..

U Teba sa tuším začínajú prejavovať nejaké príznaky choroby SAD Balkán, keď 900-kovým Vrakosám hovoríš nové. ?

Mimochodom, tak ma napadlo - nevedelo by tých zopár rozumných ľudí, čo ešte ostalo pracovať v DPMBB, zorganizovať zapožičanie nejakého moderného trolejbusu? Myslím, že by to veľmi pomohlo, Bystričania by konečne snáď prestali považovať 14Tr a 15Tr za jediné existujúce typy trolejbusov a synonymom slova "trolejbus" by už pre nich hádam konečne prestala byť hlučná hrdzavá haraburda... Najlepšie by bolo požičať si niečo, čo komfortom výrazne prevyšuje Shitelisy, napr. Solaris Trollino 18 vo vyhotovení pre Salzburg. Mohla by sa spraviť aj nejaká mediálna kampaň typu "o čo prídeme, ak zrušíme trolejbusy".