Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

neoBB

#38962 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ahoj chcem sa opýtat ako je to vlastne z týmato novýma autobusama čo jazdia po bystrici.

ked bryndziare vstupili do dpm že komu vlastne patria len bryndziarom mestu alebo aj dpm?
Atie klbovie karosy čo sa požičanie do pažravej sa vrátia volakedy?...bo tu jazdia aj starie herky od zvolena

a neviete kolko približne tieto troleje karosa?
ikarus
fiat
to len tak pre porovnanie

díki za odpovede
Odpovedať

JJ

#38961 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: vladis888 #38959:
ale kľudne to môžeme brať od prvopočiatku. životné prostredie sa znečisťuje už pri ťažbe ropy alebo plynu, pri jeho preprave, spracovaní (čo je teda naozaj veľký zásah do ŽP), pri ďalšej preprave ku koncovým zákazníkom a nakoniec pri samotnej spotrebe v spaľovacom motore.

Na Slovensku sa až 84 % elektrickej energie vyrába v podstate ekologicky - v jadrových a vodných elektrárňach. Čiže pri systéme "elektráreň - trolejbus" nedochádza k takmer žiadnemu vyplvu na ovzdušie.
Odpovedať

Agent007

#38960 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: DADORIUS #38957:
aaaa pan je ekologicky az do dosledkov... aby neznecistoval zivotne prostredie, tak elektricku energiu neodobera z elektrickej siete, ale vyraba si ju doma, kde ma instalovany motorgenerator na naftovy pohon...

evidentne je to tak, lebo vyfukove splodiny ma vyvedene do spalne a uz to na nom zanechava degenerativne nasledky...
Odpovedať

vladis888

#38959 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: DADORIUS #38957:
To keby si takto bral tak najekologickejšie je chodiť pešo a mať koňa a pokoj. Nesmieš to brať až do prvo počiatku ako sa vyrába elektrina. Ide o životné prostredie v meste a tam trolejbus nešpiní, ale autobus áno.
Odpovedať

JJ

#38958 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: DADORIUS #38957:
ty si tiež teda dobrý demagóg - a kde sa podľa teba produkuje nafta alebo beznzín? či tú ropu rovno leješ do auta?
Odpovedať

DADORIUS

#38957 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: vladis888 #38949:
Ty si nepočul že aj v trolejbuse je olej? Nie síce motorový. A elektrická energia na pohon trolejbusov sa u nás vyrába úplne ekologicky bez znečisťovania životného prostredia! ? Tie staré trolejové vraky už treba poslať na odpočinok! ?
Odpovedať

DADORIUS

#38956 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: mirkobb #38932:
Už sa nedá voliť ani medzi menším a väčším zlom! ?
" Predkladám návrh, ktorý hovorí, po prvé, v celom texte navrhovaného zákona vypustiť slová Banskobystrický samosprávny kraj so sídlom v Banskej Bystrici a nahradiť ich slovami Zvolenský samosprávny kraj so sídlom vo Zvolene"
Z vystúpenia p. poslanca Ing. Vladimíra Maňku v Národnej rade Slovenskej republiky.
Praci česť a učte sa hovoriť po zvolensky!!! ?
Odpovedať

810zssk

#38955 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: daf500 #38954:
V BB takych vela nemaju 🙂
Odpovedať

daf500

#38954 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #38953:
tak ked som poriadny sofer tak mu poviem nech neotravuje a ked neprestane tak ho na nasledujucej zastavke vyhodim von
Odpovedať

810zssk

#38953 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: daf500 #38951:
Nie je, pretoze to ohrozuje bezpecnost prepravy.
Odpovedať

brefos

#38952 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Schnierer http://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=356059.jpg&httpref=2484/78842
Odpovedať

daf500

#38951 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kvorka #38939:
ved ale to je kazdeho osobna vec ci sa necha vodic otravovat alebo nie
Odpovedať

BB-Schuhu

#38950 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Bolo len otázkou času, kedy sa začne hovoriť o budúcnosti trolejbusovej dopravy. So súčasnými vozmi to potiahneme možno pár rokov a sme skončili (toto je proste fakt). Je len škoda, že tie úvahy sa uberajú presne opačným smerom ako by sa žiadalo.

Svoje názory na túto tému sme tu jasne sformulovali v roku 2006 a pokladám za zbytočné, opakovať po 3 rokoch presne to isté. Z mojej strany nateraz všetko.
Odpovedať

vladis888

#38949 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Danny #38946:
Pekný článok. Presne je v ňom napísané kto chce aby trolejbusy jazdili a kto nie. A takého experta čo povie, že plynový autobus je rovnako ekologicky ako trolejbus by som okamžite vyhodil a poslal do základnej školy. Nech si domov kúpi plynový mixér. Spaľovací motor vždy bude mať emisie a ďalšie škodlivé látky ako sú olej, chlad. kvapalina. Tak nech netrepe, že je rovnako ekologický.
Odpovedať

kvorka

#38948 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: expresbb #38947:
zrušenie od stola (teda po bystricky) by už podľa mňa neprešlo. Tlak verejnosti zosobnený predchádzajúcou petícou, výhody elektrickej trakcie v porovnaní s motorovou, ako aj existencia tratí v meste sú podľa mňa také argumenty, že na toto je každý "prevlastnévreckomyslenec" krátky. Iné mestá by sa oblízali za takou siťou TD ako má BB, naviac pri jej členitom teréne, ktorý nemá na Slovensku skutočne porovnania. Iné mestá majú na kopci max. 1-2 sídliská (KE: Darg. hrdinov, KVP, ZA: Hájik, Solinky, PB: Rozkvet, SNP, TN: Juh), a to v BB okrem Fončordy ešte aj Sásová a Podlavice. Čiže tam, kde mohli (KE,ZA) tam TD majú, tam kde zaváhali (TN), tam to už asi za súčasné peniaze nevybudujú. Preto si myslím, že BB má stále čo ponúknuť. ?
Odpovedať

expresbb

#38947 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Danny #38946:
Konečne po dlhej dobe článok, kde je aspoň trošku kritizované snahy o možné zrušenie trolejbusovej dopravy.
Odpovedať

Danny

#38946 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Rubrika Bez komentara

http://bystrica.sme.sk/c/5118275/buducnost-trolejbusovej-dopravy-je-otvorena.html
Odpovedať

expresbb

#38945 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Trošku z tematiky železníc. Vlak na slávnej Parížskej Champs-Elysées
http://www.railtv.sk/Appl/WebObjects/RailTV.woa/2/wa/video?id=45&pageIndex=1&wosid=1eU1JKlw3ZnRbLy3EltWZM
Prečo my nemôžeme mať takých uvedomelých ľudí, ako sú tam.
Odpovedať

kvorka

#38944 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: irizar #38942:
: a pre úplnosť (ale to vy dvaja určite viete) na MHD TN je 11x Crossway 12 LE, a na MHD MT 24x. Na PAL nie sú, tam majú asi najviac C954 spomedzi všetkých SADiek.
Odpovedať

draxter

#38943 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: irizar #38942:
jj, a v ZA ešte aj niekoľko B952 E na PAL (v modrometalízovom prevedení)
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.