Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

meno sa nezmení, však načo aj. Kvalita sa (vysoko pravdepodobne) nezvýši, a vozový park? Bodaj by sme sa konečne niečoho dočkali, ale skôr si myslím že si na naše 15Tr brúsia zuby niekde v Simferopole alebo Varne...

Agent007 tak sa vola od 1.1.2006 ale akože vstupuje do DPM a má tam mať nejaký podiel tak asi nejako ináč

SAD Zvolen, prevadzka Banska Bystrica ?

Kto vie ako sa bude volať DPMBB od januara? DPMBBZV alebo DPMZVBB ?

je to len informácia a každý si z nej môže zobrať to, čo považuje za vhodné. Keď si niekto myslí, že si vyšli von pokecať, prosím ...

a teraz akoze co ? ludia sa totizto stretavaju a komunikuju... myslis ze manka sa s nim uz nestretol urcite uz omnoho skorej dokonca mal moznost ako primator zvolena nieco ovplyvnit...

Národná diaľničná odovzdá do užívania ďalší úsek rýchlostnej cesty
Už vo štvrtok odovzdá do užívania I. etapu úseku rýchlostnej cesty R1 Žarnovica - Šášovské Podhradie.
http://natankuj.sme.sk/c/5115250/narodna-dialnicna-odovzda-do-uzivania-dalsi-usek-rychlostnej-cesty.html ?

určite sú, skôr si myslím že to bol žart ? Z jedného stretnutia nič nemožno dovodiť. Naviac aj p. Maňka je bývalý primátor ZV a ako tam tá MHD vyzerá? Takže ja by som určite neprezumoval. ?

A čo keď sa stretol aj s tým druhým ? Nie sú to prirýchle závery? ?

tak dúfam, že sa Bystričania zariadíte. Remember the January 2006! ?

Dnes som mal tú možnosť, v Plzenskej na námestí, vidieť čistou náhodou v spoločnej debate za jedným stolom jedného z kandidátov na predsedu BBSK, Jozefa Mikuša, s podpredsedom predstavenstva Slovenskej autobusovej dopravy Zvolen, a. s. Adriánom Polónym. Takže už sa mi aspoň vyjasnilo, koho nebudem určite voliť.

No v Trnave sa naučíš akurát ako sa MHD v krajskom meste v žiadnom prípade robiť nemá. Majú slušný vozový park a pekný náter, ale to je asi tak všetko...

Ale tam sa to MHDčkou nazvať nedá ?

A vo Zvolene si bol tiež ?

14 Citelisov 12M CNG a 1 Citelis 10.5M CNG ?. No Košice, tam pojdem nabudúci rok, v Prešove som ale ešte nebol, tak tam asi pojdem , ďakujem za radu. Za účelom MHD som bol akurát v Nitre, Bratislave, a to už je asi aj všetko.

Ďakujem za opravu, tých 15 vozidiel sú predpokladám mestské Crosswaye. Musím už ísť zase do Bystrice, lebo jak ich nemám vo vizuálnej pamäti, tak ma automaticky nenapadnú.

Vidíš, Trnava. V najstaršom mojom dnešnom príspevku, kde vykrikujem o Užhorode a Rumunsku, som pôvodne chcel napísať "od Bystrice je horšia MHD snáď len v Poprade a Trnave", ale nakoniec som to tam nedal, aby sa nezdalo, že som na strane tých, ktorí argumentujú štýlom "inde je to horšie, tak čo sa sťažujete". Ale po pravde Trnava nie je nič, z čoho by si mohol načerpať inšpiráciu pre skvalitnenie MHD. Ak ti môžem poradiť, ak sa ťa nabudúce pri nejakej príležitosti doma opýtajú, čo by si chcel za darček, žiadaj si jednodenný výlet do Prešova za účelom vozenia sa MHD, najlepšie v pracovný deň, napr.cez prázdniny (cez víkend totiž pravdepodobne neuvidíš iné vozy než nízkopodlahy a 15tr). Uvidíš, akú rýchlosť MHD dokáže vyvinúť, ak nie je brzdená nástupom na predné. Povozíš sa novými NP trolejbusmi po prastarých 40-ročných tratiach, okukneš cestovné poriadky, tarifu, automaty a naše slávne kríženie vlaku a trolejbusu. Uvidíš, čo všetko sa dá aj v stotisícovom meste a uvidíš tie davy, čo tam MHD používajú. I keď už Prešov stratil mnoho na kvalite spred 5-10 rokov, stále je to najviac user friendly MHD.

Dá sa spojiť aj s výletom do blízkych Košíc

10 bolo dáávno ? Dajme tomu že 12-13. Zatial mám najviac "skúseností" s bystrickou a trnavskou MHD, a snažím naberať informácie. Apropo opravím ťa. V Bystrici je plnohodnotných nízkopodlažných busov 17, a nie 2. ?

Ad KE vs. BB:
ten obrovský dlh DPMK voči OutClaim mi pripadá ako tunelovanie mestskej firmy zástupcom mesta samotného. Ale to isté je aj v BB, všimni si, ako sa v BB mesto chová k svojej dcérskej firme.

Čo sa týka údržby, od roku 2006 do 09 jazdili po Bystrici také vozidlá, do ktorých by ani najotrlejšia košická čaja nenastúpila. Po životnosti a s údržbou len takou, aby sa za jazdy s cestujúcimi voz nerozpadol. Samozrejme, nie v réžii DP.

Máte v Košiciach mesačníky? Platia na všetky linky a druhy vozidiel na danom území? V BB nie.

Máte v KE nástup všetkými dvermi? (ok, linku 11 zanedbajme). V Bystrici nemajú.

Máte v KE nízkopodlažné busy? Máte, a nie málo, keď dobre pamätám, okolo tretiny vozidiel je NP. V Bystrici sú dva kusy, a aj na ne musíš mať šťastie.

Máte v KE taký zriedkavý interval, ako v BB? Aj keď Košice sú preslávené intervalom typu 00, 02, 03, 20, 22, 23, 40, 42, 43, čiže bez prekladu, BB je na tom väčšinou horšie.

O takých detailoch, ako dobre fungujúci informačný systém (cedule, hlásenia) v KE sa už ani rozširovať nebudem.

Ad pfm10: skutočne má na desať (dvanásť?) rokov veľmi inteligentný prejav. Je vidieť, že má čím rozmýšľať, že blbý nie je. Raz z neho bude vynikajúci dopravák. Ale k tomu potrebuje mať zažitý istý vývoj v svojej miestnej MHD a čo najviac skúseností z návštev iných miest. Až bude mať 20-25-30, už bude mať svet obehaný. Zatiaľ je ale, napriek nespornej inteligencii, obmedzený vlastným mestom, čo je najbežnejšia šotoušská choroba.

Ad ja: som Prešovčan žijúci v Prahe a pracujúci v Kladne. S Bystricou, okrem toho, že ju mám rád a že som sa im snažil návrhmi a jedným článkom (neskôr bez hanby okopírovaným pod cudzím menom v Hospodárskych novinách) pomôcť, keď im rušili trolejbusy, nemám nič. Preto som vždy zaskočený, keď čítam "vy u vás". U mňa je buď v Prešove alebo v Prahe. Je mi jasné, že na BB fóre to nie je očividné, preto to týmto uvádzam na pravú mieru.

Papyr #38910

Už minimálne v tom, že vidno na vašich vozidlách že majú údržbu, v Košiciach je údržba akurát keď sa niečo totálne dodžube. Ďalej je to finančná situácia. Náš DP dĺži firme OutClaim sumu 49 000 000 sk. To sú základné veci.


Papyr #38911

Ste na tom lepšie všetky mestá na Slovensku.. Nikto nemá take dĺžoby ako Košice. Všetci majú lepšiu údržbu. No zlato je Prešov, kupujú si vozidlá z vlastných financií, a nie z peňazí Európskej únie. Vy tam buďte radi, že máte aj nejakú SAD Zvolen.