Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Bohužiaľ v tom čase nemôžem prísť.

Len by ma zaujímalo, čo si mám predstaviť pod "Rozvojom citybusovej dopravy"? Mám to chápať tak, že sú nejaké tendencie zmeniť súčasný stav? Ak áno, tak ktovie či je zámerom redukcia, alebo rozširovanie siete citybusov.

Verím, že nič také nehrozí

ja som pocul ze dake stare b732 prisli do zvolena

Len nech tie stare vraky nelikviduju, lebo ak tie Citelisy budu take poruchove ako bratislavske tak ich este budete potrebovat..

Výzva pre fotografov:

Je predpoklad, že v nasledujúcich dňoch bude zlikvidované veľké množstvo autobusov, prosím foťte - sú to ich posledné kilometre.... ZV-583BC to len začalo. Začína sa nová doba, konečne!!

Osobne si myslím, že musia teraz urýchlene urobiť poriadok vo vozovni, staré vraky zlikvidovať pretože nové Citelisy klopkajú na dvere a treba im pripraviť miestečko

Myslím, že s tými autobusmi máš pravdu... ? Však uvidíme ako to nakoniec dopadne, ale toto bolo prekvapivé aj pre samotného vodiča autobusu, pretože jemu to povedali len tesne pred likvidáciou... ? Takže LTT si zobral svoje veci...

keby som bol vedel že ho v blízkej dobe zošrotujú...tak by som dal spravit update in memoriam ? ...

súhlasím z ostatnými že ten voz skutočne patril do šrotu už dosť dlhú dobu...a žil fakt len vďaka jeho "majiteľovi"...

Mám taký ciťák, že ciťáky sa onedlho rozohrejú ?

Re #38308 Dukatik:
vďaka sasovcanovi, že urobil tie pekné fotky do galérie,aspoň tam sa môžeme pozerať...ešte v ňom mohol vyfotiť aj vodiča ? ......ale škoda, bude mi chýbať v uliciach ?

Fúha, tak ale to nejako expresne zlikvidovali ten voz. Však ešte minulý týždeň som ho videl v premávke a dokonca posledný záznam o výprave ZV-583BC na tomto DF pochádza zo 14.10.2009 (t.j. minulý týždeň v stredu). Väčšinou to býva tak, že voz po odstavení z premávky uplynie ešte veľa času, kým dôjde k fyzickej likvidácii. Dosť ma to prekvapilo.

Ak mám úprimne povedať, tak pri všetkej úcte voči vodičovi a autobusu, musím skonštatovať, že ten bus skončil tam kde mal - v šrote... Bol to jednoznačne najhorší prevádzkovaný kĺb. Aj keď ZV-581BC a ZV-636BC tiež nemajú ďaleko...

Chcel si povedať, úplnej likvidácie... ? Nepýtal som sa na dátum, no kamarát mi povedal len toto, že zo dňa na deň ho dali zošrotovať...

Re #38308 Dukatik: No a... Je to tak ako vravíš... Dnes "náš" pán šofér skončil a už ho v autobuse neuvidíš... Jedine ak si objednáš pizzu zo spomínanej pizzerie! ?

ja som si to všimla že dnes išiel náš pán šofér na papagájovi ale dáko mi to neprišlo čudné ? , a ako si to myslel s tým že aj ten končí?? to už ho nikdy nestretnem na autobuse?? či ako?som ten záver dáko nepochopila ? ?

vies aj konkretny datum vyradenia (autobusu, nie vodica)?

Nikto si nevšimol, že v premávke už nieje autobus ZV-583BC? ? Tento autobus je už zošrotovaný, takže si ho kľudne môžete vyškrtnúť zo zoznamu a taktiež aj jeho vodiča... Musím skutočne povedať, že to bol jeden z najnormálnejších šoférov (šofér s číslom 82451) no aj ten už dnes, teda v stredu končí... ? Takže ak chcete, tak L21 alebo L22! ? Ehm a nájdete ho v Pizzerii Italy! ? Len toľko noviniek... ?

Nevie mi niekto povedat preco maju niektori dopravcovia jazdiaci na BA letisko potrebuje sa nezmyselne tocit tym ze idu najprv na AS az potom na letisko (v smere do BA), ked letisko je cestou?

Banskobystrická autobusová doprava už funguje...
http://portal.cp.sk/Data/L702505_091015_25595.pdf

Tie historické autobusy v Bruseli sú nejaké veľmi pekne zachovalé, interier vyzerá oveľa lepšie ako v tych našich, až na tú vodičovu kabínku......ktovie, či sa v nich aj niekedy vozili nejakí ľudia.. ☺

Trošku o železnici http://kht.sk/index.php?menu=11
Mimoriadny parný vlak pri príležitosti 60. výročia Trate mládeže Hronská Dúbrava – Banská Štiavnica.

Pri príležitosti 60. výročia otvorenia Trate mládeže Hronská Dúbrava – Banská Štiavnica bude v sobotu 24.10.2009 zo Zvolena vypravený mimoriadny parný vlak. Na príprave podujatia sa podieľajú Klub historickej techniky Zvolen, Železnice Slovenskej republiky, Štokovec – občianske združenie, mesto Banská Štiavnica. Pri propagácii podujatia spolupracujú www.vlaky.net, www.railtrains.sk, www.zeleznica.railnet.sk.
V čele vlaku bude parný rušeň 422.0108 (Malý býček). Historická súprava bude tvorená z vozňov R 555 150, Dd 72 442 a 3 osobných vozňov typu Ci.
V historickej súprave bude v prevádzke reštauračný oddiel s možnosťou ľahkého občerstvenia a predajom propagačných materiálov s tematikou histórie železníc.
Jednosmerné vstupné 1€ (spiatočný lístok 2 €) sa bude predávať priamo v historickom vlaku (nie v pokladniach ZSSK), pričom lístky budú mať formu pamätných vstupeniek (pohľadníc). Deti do 15 rokov a dôchodcovia budú mať vo vlaku cestovné bezplatné.
Parný rušeň 422.0108 sa naposledy v Banskej Štiavnici ukázal v 25.2.2006 pri zimnej jazde pod názvom „Po stopách baníctva“. Pripravované podujatie nielen umožní sa znova s býčkom po uvedenej trati odviezť, ale zároveň si vychutnať jazdu v prekrásnom prostredí Štiavnických vrchov zahalených do pestrofarebného šatu jesene.. Zároveň táto jazda bude posledný traťový výkon 422.0108 pred zostrenou prehliadkou kotla.
Prevzaté z www.kht.sk