Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Jozef myslis ze bez uprav ulic najma Tatranskej, tie auta nastavane popri ceste by trolej. prevadzke neprospeli a neviem si predstavit keby sa v tej jednosmerke pokazil trolej

S týmto nárom možno len a len súhlasiť. Za všetkým sú len peniaze a nie nejaký záujem o občana. Je len škoda, že hypermarket sa nenachádza v Sásovej, možno s prispením mesta by sa tam už konečne postavila trolejbusová linka.

Ahojte. Ti co stavaju tie trolejove stlpy su riadne nemehla, zase presekli vodovod.

Vladimir: blizka buducnost ukaze ako to bude s beznymy linkami k Tescu ...

Ja ten atlas mam a urcite ma nestal tak vela. Niet divu ze je v lacnych knihach.

Cheche... k budúcnosti? Nooo... s tou traťou k hypertescu ste ma prekvapili. Ako však tr3mp vtipne poznamenal, viac by potešilo, keby to TESCO stálo niekde na Pieninskej

Môj názor je taký, že TESCO to má veľmi dobre spočítané.

0. Jazdí bezplatná bus linka plne hradená TESCO-m (súčasný stav)
1. Postaví sa trolejbusová trať, ktorá je vlastne len odbočkou na parkovisko (práve realizovaný stav)
2. Bezplatná bus linka sa zruší a zavedie sa "poloplatená" t-bus linka doplácaná TESCO-m (onedlho platný stav)
3. BBDS začne šetriť kilometre a výpravu a po čase niekoho napadne časť spojov L2 alebo 3 otáčať pri TESCU.
4. Situácia sa ustáli na rozdelení časti výkonov súčasných liniek a zriadení pravidelnej riadnej linky ukončenej pri Tescu (napr. L4 ako skrátený variant L2 zo stanice).
5. Časť cestujúcich začne kašľať na pár korún a začne chodiť na zastávku naslepo s použitím poloplateného alebo plneplateného spoja - podľa toho, čo príde skôr.
6. Poloplatený spoj sa zruší pre nezáujem cestujúcich.
7. BBDS zostane trolejbusová trať, ktorú bude musieť obsluhovať.
8. Tescu sa vrátia investované peniaze - ušetria na dotácii L99 + trolejbusom príde viac zákazníkov z Fončordy.

Môže to tak byť? Alebo nie? No ja by som bol radšej, ak by som sa mýlil.

---

DO POZORNOSTI

Ak by niekto chcel atlas ortofotomáp Banskej Bystrice (bežne predávaný nejako okolo 700-800 Sk), v Lacných knihách v BA na Obchodnej ul. je vo výpredaji za 199 Sk (rovnako Košice).

mas aj foto?

:-):-)

strať ešte slovko k bystrickej budúcnosti...

Neboj sa, všetky moje údaje z histórie Ti opäť pošlem.:-)

hej ja tiež žasnem - LUK a Kami ma zásobujú mailom takými množstvami materiálov, že ani keby som nechodil do školy, by som to nestíhal spracovať ?

okrem toho nejaké tie Sorky, Ekobus, plyňák CNG B 732 od DPB, plyňák B 732 made in Zliner s 900vkovými čelami a jeden Axer.

Takže v podstate bieda, ak sa to porovná s minulým rokom, keď mal v NR stánok aj MAN, Volvo a Karosa. Dopravnému fandovi sa asi viac oplatí chodiť na brnenský Autotec...

Nad každým ďalším údajom k histórii bystrickej MHD slintám. Bolo by dobré to dať dohromady. Najmä linkové vedenie, ktoré sa toľkokrát menilo.
K trati cez Nám. slobody len toľko, že na mape mesta od VKÚ s redakčnou uzávierkou 24.4.1992 je už zakreslená obojsmerná, takže určite to v roku 1993 nemohlo byť.

vychádza mi to na izraelský transparent SAVS (tie boli dodané aj na TAMy do DPB), ale nie som si v tomto istý.

Prelozenie k 5.9.96 je logickejsie.

Novinky z autosalonu: skoro nic.
Tedom tam ma autobus (www.tedom.cz).
EMtest ma dalsiu generaciu LEDiek. Su jasne lepsie. Je to cerstva novinka takze si musime pockat.

LUK: k TAMbusu si pozri ba.imhd.sk

tr3mp: Podlavice som do navrhu nedaval. Nie su take akutne ako Sasova.

Kami: Ešte jedna otázka z histórie - čo zač boli tie pôvodné informačné panely, ktoré boli namontované vo veľkom TAM BUSe a ktoré vedeli zobraziť len L21?

Nezávisle z iného zdroja som našiel tie isté dátumy pre Tulskú aj Internátnu ako som uviedol aj ja.

Ešte dávam do fóra na kontrolu a na doplnenie mapu histórie trolejbusovej siete:
http://hrady.sk/imhd/bb-trolejbusy-historia.png

Je medzi navrhovanými traťami aj trať do Podlavíc? Chýba na mape ešte nejaká?

paci sa mi to. Moze byt.

takze:
Tulska - 29.8.1994
Internatna - docansne autobus, potom 1/1995 trolejbus
Uhlisko bolo urcite 1/1997, takze asi na prelome rokov.