Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Jezisi oni su tupci. To je naozaj taky problem dat modrych, alebo SBS do tych az dvoch vozov ci kolko jazdi na nocakoch? V BA istu dobu jazdili na vybranych linkach ochabnuty dedkovia (ktorych by premohol snad aj 13rocny chlapec) v uniforme SBS, ale psychologicky efekt to malo super... uplne jednoduche a lacne riesenie.

zdá sa, že CP a vývesky sú pre nich neprekonateľný problém.

ano aj ja som občas cestovala nočným spojom, teraz už ostali len taxi, a popravde niekedy som tomu vodičovi nezávidela čo tie opité doslova deti tam stvárali,ale zase zrušiť to nebolo treba, možno ju obnovia po prázdninách, uvidíme ?

Určite by sa dala spraviť nejaká rozumná dohoda s MsP, ale oni radšej zrušia nočné spoje.
Okrem iného, ja som z času na čas využíval nočáky za účelom cestovania, ale zrejme toto nikoho netrápi. Potvrdilo sa to, že je jednoduchšie problému sa zbaviť ako ho riešiť.

Keďže DPM BB a SAD ZV majú spoločné zvozy, teraz už nemám ani predstavu, ako by mohla vyzerať nočná doprava v prípade jej obnovenia. Možno by to robil DPM BB so svojim vozom, ja proste neviem. A rovnako mi nie je jasné, čo si mám predstaviť pod pojmom "spoločný dopravca". Ja nevidím do vnútorných zložiek ako trebárs niekto z tohto fóra.... ale z pozicie cestujúceho ja žiadny rozdiel oproti pôvodnému stavu nevidím (rozdielny vozidlový park, všetko tak ako pred tým).

Už keď bola reč o nočnej doprave, tak treba uznať že ZV-366BI je riadne počmáraná, dokonca má odlomený aj zadný strešný vetrák.

opitú mládež by mali spacifikovať policajti ešte predtým ako nastúpia do autobusu, mohli sa dohodnúť s mestskou políciou, aby čakali na Striebornom námestí /odtiaľ ich chodí najviac / pri nejakých 2-3 spojoch od 23.h. do 02, potom už je kľud a uzemnili to tam, alebo sa môžu aj voziť nočnými spojmi, veď aj cez deň chodia po autobusoch.....a keď si nekupovali lístky, tak na to majú revízorov, ale oni radšej zrušia spoje ... ?

Vo vcerajsich spravach TV13 ked znova ospievali, ze je samozrejme vyhodnejsie mat jedneho dopravcu (i ked vobec netusia, o com hovoria a spravne by bolo akurat tak to, ze je jedno kolko dopravcov by bolo, akurat keby nebola medzi nimi SAD ZV), sa vratili k zmenam CP a zruseni nocnych liniek. Najprv porozpravali o krize a pod. a ze je mozne, ze mozu byt nejake zmeny zase od septembra (i ked na zastavkach neboli schopni CP zaktualizovat poriadne ani po poslednej zmene).
A potom isiel sam pan modransky, ktory to cele vysvetlil tak, ze opita mladez im robila garazdu vo vozidlach a nekupovali si vsetci listok a ze tomu neslo zabranit ani pri skvelej spolupraci s MsP, kedze nemozu byt v kazdom spoji (neschopnym to funguje takto, schopni by urobili poriadok max. do 2 - 3 tyzdnov, keby bolo spolupraca; lenze my tu mame neschopnych, ktori radsej zrusia podstatu, nie dovod problemu). A co bol skutocne gol - ked zacal vykladat o tom, ze podmienkou pre nocne linky je, aby v BB boli nejake velke podniky, ktore by robili aj v noci, pretoze nocne linky sluzia na navoz a odvoz zamestnancov z tychto podnikov alebo nieco v tom zmysle a kedze nic take nie je a vyhladovo nebude... - povedzte prosim niekto tomuto srandistovi, ze nocna zmena zacina o 22:00 a konci o 6:00 a dopravu zamestnancov do a z prace zabezpecuju denne linky a teda to absolutne nema nic spolocne s nocnou dopravou!
Inak chlapec mi pripadal, ze nejako narastol a zvysil sebavedomie, ako ziskal flek v predstavenstve DPM. Kym kedysi hovoril pomaly, potichu a stale to vyzeralo ako ked caka, ze ho niekto okrikne a zastavi, lebo zle hovori, tak teraz uz vysvetloval a "zdovodnoval" tak sebaisto a hlupo, ako keby Adko sam hovoril.

Spýtaj sa p. Jagerčíkovej z MsÚ, ako sfušovala zápis z vykonaného "odborného" dozoru, kedy kontrolovala aktualizáciu CP na zastávkach. Ako keby to robilo dieťa zo ZŠ, pričom nenaformulovala ANI JEDEN NEDOSTATOK napriek tomu, že navštívila odhadujem cca 20 zastávok a ani jeden CP SAD ZV nespĺňa predpísané náležitosti a nbedostakov by sa dalo nájsť viac než dosť (a to aj chronických).

Bola tu reč o tom, že pri linkách č. 21 a 22 sa na zastávkach nenachádza pri spojoch značka informujúca o skrátení spoja po Krematórium (podobných prípadov je určite viacej). Ale je to zaujímavé, pretože vo vysvetlivkách to je uvedené - avšak začína to až pomlčkou, nejako takto:
-po Banská Bystrica, Kremn...., čakal by som niečo takéto:
K-premáva po ...

Tuším to písal aj brefos. Chcem tým len to povedať, že pripomína mi to, ako keby zabudli dať písmenko označujúce tento dodatok a to je asi aj dôvod, že pri dotknutých spojoch nič nie je uvedené.

V dobre fungujúcom systéme, myslím, vydanie licencií nanovo je otázka možno pár dní - to ale bohužiaľ neplatí pre náš región. Uvidíme, možno sa aj my raz niečoho dožijeme - ale budem rád, ak bude aspoň BID.

Tá ukážka CP, ktorej link si dával v príspevku, je presne rovnaká ako CP používané v integrovanej doprave Ústeckého kraja (myslím tým celkový vzhľad a grafiku).

Re #37257 brefos: No konečne, dúfam že transparenty sa čoskoro dostanú aj do ďalších vozidiel.

Re #37258 brefos: Zvláštna fotka. O takom autobuse ani neviem, ani som nevedel. Stará ŠPZ-ka, ale ten náter mi pripomína náter SAD DS, resp. niečo na ten štýl..

Re #37260 PIT: No vidíš, tam kde je vhodné napísať celý názov "Banská Bystrica", tak dajú iba "B.B." a na zastávkach MHD je to presne naopak.

Okrem politickej reklamy tam išlo hlavne znova prisunúť "podložené" dotácie SAD ZV ? však sa prudko zvolebnieva a válov sa čoskoro vyprázdni ?

ja to iba nasla na nete nahodou ?

Tam išlo len o politickú reklamu...

Re #37257 brefos: Čo z toho, keď tí magori sa zmôžu akurát tak na to, aby tam svietilo "B.B.,aut.st". Lenže to sú skrátka hranice ich obmedzenosti.

http://www.aktuality.sk/clanok/141631/b-bystrica-nezamestnani-nechcu-cestovat-zadarmo/

http://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=313247.jpg&httpref=2484/59086

Zvolenský Crossway ZV-324BY už s digi panelom EM-Test
http://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=313158.jpg&httpref=2484/59086

Parným vlakom Horehroním
Klub historickej techniky pri Rušňovom depe Zvolen si Vás dovoľuje pozvať na mimoriadne historické jazdy parným vlakom nádhernou horehronskou prírodou. Prvá jazda sa uskutoční v piatok 31. júla na trase Banská Bystrica - Brezno. Pokračovať sa bude nasledujúci deň, v sobotu 1. augusta, na trase Červená Skala - Dobšinská Ľadová Jaskyňa a späť. Všetky vlaky budú ťahané historickým rušňom 422.0108 a súprava budu zostavená z historických osobných vozňov radu Ci. Informácie o cestovnom poriadku a cene cestovných lístkov získate kliknutím na odkaz pod týmto textom.

http://kht.sk/index.php?menu=11

Keď už je taká diskusia o železnici, tak dávam do pozornosti harmonogram tvorby GVD 2009/2010
http://www.zsr.sk/slovensky/zeleznicna-dopravna-cesta/marketing/sietove-vyhlasenie/harmonogram-tvorby-gvd.html?page_id=947

http://technet.idnes.cz/praha-bude-mit-nove-zastavky-tramvaji-ukazi-kdy-prijede-dalsi-vuz-p9m-/tec_technika.asp?c=A090717_140106_tec_technika_rja

môže byť... ?