Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Nuž čo k tomu dodať . K tomu vzduchu v tunely. Tak to ti neviem povedať. Možno na daktorom stretku to rozoberiem viacej

Fúfa, tak odteraz budem radšej cestovať busom. Ale nie, len žartujem...

Len tak mimochodom, v tých tuneloch asi nie je veľmi dýchateľný vzduch na voľný pohyb (kebyže došlo k tomu, že zvyšok tunela by som musel absolvovať pešo).

Áno podarilo sa dačo také. Asi cca dva, tri týždne dozadu. Ostal s mašinkou v Čemošnom s 1844 Aj také veci sa stávajú.

Dik za fotky.

Stalo sa už nejakému tvojmu kolegovi, že sa uprostred vrcholového čremošnianskeho tunela pokazil rušeň? To by mohlo byť "zaujímavé"...

Áno som, teda aspoň to mám napísané v preukaze odbornej spôsobilosti už vyše dvoch rokov.
Inak k tej "fujare" alias "slovenská pomsta". Tak na tejto mašinke som sa naučil nadávať. Už aj viem, prečo to volajú "slovenská pomsta".

Mmch., mám dotaz, ty si rušňovodič? Ospravedlňujem sa za stupídnu otázku ale BB fórum už len veľmi zriedkavo sledujem.

Ááá, fujara, v českých krajoch známa pod názvom "slovenská pomsta" ? ? ? .

Vieš, že aj mne. Len si ho neviem teraz zaradiť?

Toho čo vykukuje poznám...

To asi nie je najlepší pocit, keď stojíš pred horiacou Karoskou. Myslím to v tom zmysle, že mi je ľúto toho nového autobusu. Inak, zaujímavé fotky a teším sa na zvyšok.
Aby som neodbočil od témy, tak prípadné pokračovanie tejto diskusie presmerujeme na nr.imhd.

Ale už keď je tu táto téma, ja mám tiež jeden zážitok s horiacim autobusom. Stalo sa to koncom 90-tych rokov, keď som cestoval C734 na prímestskej linke v BB okrese (BB-Hrochoť). Už za BB bol v autobuse silný zápach, no autobus išiel spokojne ďalej, a vodič nič netušiac tiež. O pár kilometrov ďalej sa pomaly začalo dymiť aj do interiéru. Vedel som, že niečo nie je v poriadku, no vodič išiel stále ďalej. A prišli sme napokon do spomínanej obce Hrochoť, a ako som vystupoval z autobusu, dymilo sa už z celej zadnej časti a pozriem lepšie, niekde v oblasti zadnej nápravy šľahali plamene. Čo bolo ďalej, som nesledoval, ale zrejme to vodič uhasil hasiacim prístrojom. Ale beriem to ako zážitok - o to lepšie, že o požiari som sa dozvedel až v čase, keď som sa nachádzal mimo priestoru autobusu.

& Re #36545 Agent007: No, stalo sa to na Stanici, hasiči tam boli do 5 minút. Hasiacim prístrojom to nebolo možné zahasiť až do priameho ohniska. Je teda dosť reálne, že to mohlo skončiť ako s PN-302AR.

K fotkám poviem iba toľko, že zajtra dodám celý set, kedže som autorom. ? ?

Len tie Vaše stroje stroje sa nedajú porovnávať s týmto, a dokonca s predkomôrkou:-p
http://vlaky.net/upload/galeria/003507/075647.jpg

Tak toto vnímam pozitívne. Po dlhšom čase útlmu diaľkových a medzinárodných liniek konečne dobrá správa.

Priama autobusová linka zo Slovenska až do holandského Amsterdamu
http://busportal.sk/modules.php?name=article&sid=5763

Ahojte takze som tu nový som z BB a budem sem prispievat

No tak dobre, ale myslím že je to bez tak zriadkavý úkaz pri týchto typoch vozidiel...

neviem co tu strasis a porovnavas zahorenie v motorovom priestore s totalnym vyhorenim vozidla... ?

Tak toto je už silná káva:
http://www.flickr.com/photos/bubakslovakia/sets/72157619496459062/ ?
Pripomína mi to osud piešťanskej C934E PN-302AR, ktorá dopadla takto: http://www.imhd.sk/pn/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=39018&gi=0&gn=1000&gs=c&gsd=&ghv=7012