Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pred časom som spomínal, že pri príležitosti 120. výročia organizovanej turistiky bola vydaná knižná publikácia. Dnes som si ju bol zakúpiť a ozaj stojí za to. Okrem iného je tam aj pár fotografií autobusov RTO, ako rozvážajú turistov. A čo zaujme možno Dannyho, je tam aj história záhadného lyžiarskeho vleku na ulici THK.
Výstavba vleku: 1978
Uvedenie do prevádzky: 01/1979
Ukončenie prevádzky: 1985
Čiže vlek slúžil iba 6 rokov, zanikol v dôsledku pokračujúcej a rozširujúcej sa zástavby nad THK.

Podľa toho čo sa písalo v tom článku, tak to má ísť na opravu ozubnicovej železnice Tisovec - Pohronská Polhora.

Aktualizovaný CP Hríbik od 1.6.
http://portal.cp.sk/Data/L601507_090601_25137.pdf

A ktorých? Vážne by ma zaujímalo, či sa používajú vymenené koľajnice ešte niekde na lokálnych tratiach na opravy.

Ale potešilo ma aspoň to, že ŽSR si prišla demontovať svoj majetok (koľajnice, atď.), ktorý môže využiť pri rekonštrukcii iných tratí. Vždy lepšie akokeby to zostalo výlučne napospas osudu a podľahlo početnému rozkrádaniu zo strany našich spoluobčanov.

Zbohom trati Rimavská Sobota - Poltár ? ?
http://vlaky.net/zeleznice/spravy/003076-Zbohom-trati-Rimavska-Sobota-Poltar.asp

Vaša ex. BB-995BS Karosa B 952E.1716 NR-034EM opäť zachytená. Dopravcovi sa asi páči, chodí naozaj "furt". Naozaj super bus, Nitra by mohla mať viac B952E. ?
http://www.flickr.com/photos/bubakslovakia/3601500952/

Set na MHD Nitru 6.6.2009 here: http://www.flickr.com/photos/bubakslovakia/sets/72157619339689078/

?

Vítame se.imhd ?

Toto som hladal, ale je to bohuzial bez prilohy:( A rok 2008 tam zrejme tak skoro nebude, ked 2007 tam vlozili len tento rok.

tak to určite zaslúžene, vidno že to bol skúsený vodič a zareagoval duchaprítomne.

Re #36518 BB-Schuhu: no je to pomerne zvláštnosť. No v TN jazdia na MHD 3 vodičky, jedna dokonca na kĺbovej B961, jedna na Citelise a Crosswayi.

To bola jedna z mála C954(E) - možno aj jediná, ktorou som nemal česť odviesť sa a už zrejme ani nebudem mať.

Však samozrejme...keby fakt v tom zlomku sekundy nezareagoval...mohlo to skoncit ovela ovela horsie...a mali by sme o jednu tragicku nehodu viacej...
však vzhľadom na jeho vek...už tých pár rokov šoféruje...a je asi už vycvičený aj na takéto situácie...čo jemu aj cestujúcim zachránilo život...
ale aj mne je ľúto, že zase sa takto zošrotoval jeden z najnovších keď máme plno starých krámov...ale z môjho pohľadu som si naštastie tento autobus stihol odfotiť ešte skôr ako takto dopadol...

A právom ho vychválili, pretože v konečnom dôsledku on zachránil životy cestujúcim. Nebyť tejto pohotovej reakcie vodiča, tak tá tragédia by sa mohla porovnať s februárovou nehodou v Polomke.

Ale čo už asi nezachránime, tak to je ZV-428BL. Som zvedavý, či bude zošrotovaná alebo sa to pokúsia nejako opraviť (aj keď asi sotva). Škoda, bol to jeden z pätice najnovších autobusov, ktorými SAD ZV momentálne disponuje (nové Crossy zatiaľ nepočítam).

Na Markíze zase dosť vychválili 66-ročného vodiča ZV-428BL...za veľmi duchaprítomné správanie...a za odvrátenie väčšej katastrofy pri včerajšej nehode... ?

Pred chvíľou bola v televízii TV13 reportáž o vodičke autobusu MHD v Žiari nad Hronom (+ zábery zgenerálkovanej ZH-902AM).

Presne si uviedol dovody, preco by to mali mat na webe. Nie je to nic tajne. V Cechach je zbierka listin digitalizovana a je na internete, takze sa mozes pozriet na vykazy hociakej spolocnosti. Ako je to na Slovensku netusim, preto som hladal na webe DP.

určite je k nahliadnutiu v sídle. Naviac, na obchodom registri OS BB si môže doň nahliadnuť každý.

Preco nema DP na svojich strankach zverejnenu vyrocnu spravu alebo uctovnu zavierku za roky 2007 a 2008? Je to verejny dokument, navyse DP je vlastneny mestom, tak by malo byt samozrejme, ze tieto dokumenty budu pristupne priamo na ich strankach.

...by sa mala začať 1. júla. Ale nemusí...
Nie vážne, každý deň čo pozerám správy, čítam denníky, počúvam vyjadrenia Vážneho, tak to vôbec nevyzerá ružovo. Dokonca sa hovorí o záchrannom systéme núdzového financovania cez štátne prostriedky a eurofondy, čo by však spôsobilo jednak výrazné časové oddialenie a minuli by sa zdroje pre ostatné cestné úseky mimo PPP (R2, D3 a ďalšie), ktoré by sa tak v dohľadnej dobe vôbec nemuseli realizovať. Takže toľko z mojej strany.