Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Osobne zastávam názor, že ľudia na veľmi dlhé vzdialenosti dávajú prednosť vlakom ak majú túto možnosť. Tie C954 majú niektoré sklápacie sedačky z vyradených LC ale najmä je vždy lepšie poslať C954 z roku 2004 napríklad ako LC735/6 po x GOčkach z roku 1987

lenže je oveľa vyššia pravdepodobnosť že nehoda sa stane na frekventovanej ceste ako na nejakej cestičke do dákej dediny (koľko nehôd si pamätáš na ceste BB - ZV a koľko na ceste na Poniky?). Čo robila obyčajná C 954E primárne určená na prímestskú dopravu pri Prievidzi? A keďže SAD ZV má väčšinu vozov 700-vkové karosy, ktoré nasadiť na diaľkovú linku by bola veľmi veľká odvaha, nové vozy pre prímesto musia zachraňovať diaľkové linky a takto potom aj končia.

linka č. 610502, spoj č. 31: Žiar nad Hronom (5:30) - Trenčín (7:25).

Ja mám tiež také tušenie, že tie vozy pôjdu do MHD ZV. A možnože nové obstarávanie bolo uskutočnené práve kvôli zmene názvu toho pôvodného "Ekologizácia MHD Banská Bystrica". Ja ZV srdečne doprajem, okrem jedinej (!) B952E tam majú samé B732 staršie ako 15 rokov... Aj keď ú nás to tiež nie je žiadna sláva.

Bohužiaľ, máš pravdu. Ide o ZV-428BL.

Je smutné, že pri každej nehode sa zničí to najlepšie, čo SAD ZV má. Pred časom takto dopadla pri ťažkej nehode ZH-370AT a teraz aj ZV-428BL. Dajme tomu, že SAD ZV má 30% nových busov (z celkového počtu) a keď sa stane nejaká nehoda, tak vždy sa to týka tejto menšiny. V tomto svete už neplatia ani zákony pravdepodobnosti...

http://www.topky.sk/cl/10/478065/Zabranil-celnej-zrazke-v-autobuse-11-zranenych-

Išlo o autobus SAD ZV, sú tam aj fotky.

vlastne asi hej, veď sú určené pre ZV. Pre BB by to mal byť skôr pomer 18M - 12M...

Pred Prievidzou havaroval nejaký autobus (údajne zo Zvolena), výsledok 13 zranených. Dúfam len, že nepatril SAD ZV...

Pokiaľ sa dobre pamätám, tak aj v pôvodnom obstarávaní bola dĺžková štruktúra (14x 12m + 1x 10,5m) rovnaká.

takže aj dĺžka sa nám zase zmenšila, miesto 15x 12metrových už nám tu svieti 10,5m prdítko ?

My už na tom nejaký ten čas tiež pracujeme

K-Zvolen: Autobusy s nízkou podlahou
2009/S 104-150457
OZNÁMENIE O VYHLÁSENÍ VEREJNÉHO OBSTARÁVANIA
Stručný opis zákazky alebo nákupu (nákupov):
Nákup 14 kusov nízkopodlažných mestských autobusov o celkovej dĺžke do 12,1 m, 1 kus nízkopodlažný mestský autobus o celkovej dĺžke do 10,5 m. Všetky autobusy na pohon CNG.

Vážený DPMBB, asi by bolo vhodné vykonať školenie u vodička dnešnej rannej L102, BB-359CK, ktorý mi nezastal na zastávke Partizánska cesta (07:11), hoci pokiaľ som dobre pozeral CP, táto zastávka na znamenie nie je. Hoci som v jej úrovni ešte aj našiel zvonec v minibuse a zazvonil, keďže nespomaľoval, nepomohlo...až 29. augusta! ? A to som nebol sám, rovnako sme dopadli dvaja z osádky možno 10 ľudí v buse, pričom sme sa aj postavili dosť zavčasu ku dverám.
V takejto situácii si poviem, čo som nešiel L22, mohol som to mať bližiše...takže zase raz možno niekedy nabudúce ?

V BB až tak ani nejazdia (cez BB jazdia, ale nie sú z BB prevádzky - možno pár výnimiek, ale o tom neviem). Ale pýtal som sa preto, lebo v dosť hojnom počte sa pohybujú práve aj po ZV. Robím všetko preto, aby sme zachytili všetky EČV, lebo po zaradení nových Crossov to už nezistí nikto...

Niekoľko desiatok ? jazdia nie len v okolí Brezna ale sú aj v BB a stretol som ich aj vo Zvolene. Ostatné závody neviem, ale teoreticky ešte o Detve som počul

Dočasné uzavretie predajného miesta na Úsvite dňa 3.6.2009
http://dpmbb.eu/index.php?strana=spravyzobraz&sprava=1243942519

Netuší niekto, koľko vozidiel dohromady kúpila SAD ZV z LM? Najnovšie som zistil, že ani zďaleka nejazdia iba v okrese BR (o čom som sa pôvodne domnieval)...

... a predpokladám, že Kuzmányho zostáva naďalej vo výluke, nakoľko nebola o tomto žiadna zmienka.

Kollárova ulica je v predpokladanom termíne od 1.6.2009 vo výluke:
http://www.dpmbb.eu/index.php?strana=spravyzobraz&sprava=1243501357

Od 3.6.2008 je opäť prejazdná Bakossova ulica:
http://www.dpmbb.eu/index.php?strana=spravyzobraz&sprava=1243929165