Reakcia na: PIT #36409:
nechcem na nikoho utocit..myslim ze mas spravne argumenty ale je nefer ze pan Dubravsky sa predstavil a vyzval ta na osobne stretnutie.... takze aj ked s nim nesuhlasim v jeho nazrooch v tomto ma pravdu.
A nehovoriac o tom, že význam tejto linky náramne vstúpol po otvorení ESC. Ale o tomto sa tu už diskutovalo, nechcem to znova otvárať. Ja sa budem vedieť vyjadriť až vtedy, keď uvidím nejaký konkrétny návrh.
Udiak
Už som tu raz napísal, že reagovať a osočovať ako nick je pod úrovňou slušnosti. Ale urobil som si rešerš s vystúpení nicka PIT a čo vidím, ako by ich jedna mater mala. Ale načo sa zdržiavať...
Poďme však k meritu veci. Ako si správne podotkol termín nie je v mojej kompetencii, takže plačeš na nesprávnom hrobe. Ale jedna vec je iste zaujímavá, na diskusii sa zúčastnili všetci odborne zainteresovaní a mali sa aj tí, ktorým tento problém leží v žalúdku. Ak si nemohol, lebo si bol v práci a vytváral si verejné blaho, tak sa pýtam - aká je to práca a aký potom máš odborný kredit pre verejnú dopravu. Preto tvoje komentované drísty zo sprostredkovaných informácií majú nulovú hodotu.
Prečo som nebol ja na dislusii 19.3.? No jednoducho preto, že som nebol pozvaný, ani ja ani moji kolegovia, a keďže sa chcela hodnotiť naša práca, tak to pozvanie bola psia povinnosť. Bolo to úmyselné, lebo keby sme tam boli, tak by musel každý z prítomných "dopravných odborníkov" čeliť vecným argumentom a priamej konfrontácii, a to je tomuto týmu asi nie príliš po vôli. Nemám to zo sprostredkovaných, ale z oficiálne zverejnených informácií a ten komentár usvedčuje:
Inak by Tomáš Kyseľ musel svoju "odbornú analýzu predloženého PDO" zdôvodniť a "niektoré nesprávne teoretické východiská materiálu, nevhodne zvolenú metodiku či kontroverznosť hodnotenia" podložiť. Bývalý prímátor Mika by poznal "relevanciu dát k zostaveniu linkového vedenia" a asi by bol veľmi prekvapený, že podľa rovnakých údajov odovzdávajú vodiči tržbu (to je rito čo, keď je to také archaické?). A podobne ďalší.
Správne si uviedol, že je to len jedna z naších zákazok. Ale to svedčí o našich referenciách. A pýtam sa ja teba a tebe podobných - kto vás, ktorí tak dôkladne rozumiete problematike VHD, na ktorú konferenciu pozval, na ktorej ste vystúpili, aspoň u nás, nechcem aby ste v aj ČR, Poľsku, a nedajbože medzinárodne. Nemyslite si, že je to náhoda, že nás všade pozývali a pozývajú, nemyslite si, že je to preto, že máme lobistické vzťahy so SAD ZV.
Nebudem filozofovať o odbornosti, ale dnes je situácia taká, že hocikto, kto sa obtrie okolo dopravy je dopravný odborník. Nie je to len môj názor, je to názor mnohých kolegov a aj profesorov na školách (BA,ZA). Čím to je? V prvom rade demokraciou a z nej vyplývajúcou možnosťou vyjadriť sa ku všetkému a o všetkom. To sú diskusné fóra, reakcie na články v novinách, bulvár ...
Ako to chodí? My ako profesní odborníci vypotíme materiál, ktorého 99% spĺňa parametre dopravného inžinierstva (podklady, sčítania, analýzy, koncepcia, prejednania, návrhy...). Ak si ten materiál prezrie odborník, tak ho ocení a iba pripomienkuje, lebo chápe obsah.
Ak ho odborne a názorne uvedieme laikom a pololaikom na hocakom fóre (napríklad na verejnej diskusii), nie sú žiadne výtky,
resp. všetci sú pokakaní (pardón), lebo ich "odbornosť" na reakciu nestačí a boja sa zosmiešnenia.
Ale akonáhle niečo niekde vznikne, už je to na webe a svorka (detí, študentov, nepodstatných ľudí z dopravy,vševedkov) diskutujúcich anonymne zhanobí robotu, ktorej na 60% absolútne nerozumie. Nie faktami, ale tým, že to je blbé, robili to blbci, a prikryje to tzv. pravdou, že my, ktorí tu už roky chodíme a diskutujeme sme sa tak dohodli a basta. Navyše isto iste považuje za normálne, keď ma niekto uráža tým, že som poskokom niekoho a robím na objednávku, alebo za úplatok.
Nakoniec aj ty mi vytýkaš fiktívne údaje, modely, koncepciu, opýtam sa, kde si sa s ňou stretol, a ak áno, kde ju aplikovali, u koho významného to konzultovali. A klinec, že nie sme Bystričania, že to tam nepoznáme, to asi nemyslíš vážne, lebo by som musel zavolať kolegom do Mníchova, ktorí robili Istambul a Quito, že na čo sa to hrajú a čo si to dovolili.
Záverom ešte drobnosť kolegovia mi vyčítajú, že na také fórum chodím a mám čas reagovať. Iba hlupák sa uzatvára a nechce vedieť, čo sa deje, ako ľudia reagujú na všetky podstatné a nepodstatné udalosti. Tak sa získava objektívny pohľad, sebareflexia. Ale to platí aj o odbornosti, časopisoch, knihách, konferenciách, atď. Každý kto ma osloví nájde u mňa pochopenie aj keď sa bude pýtať blbo. Ale každý anonym, ktorý ma zhodí musí počítať s reakciou, jasne že musím slušne (keďže som 20 rokov bol hádzanársky tréner, uznáš iste že žiaden jazyk mi nie je cudzí a ako ma trasie...).
Nežiadam o uznanie mojich nekonečných riadkov, nežiadam o uznanie straty času, ale zato dôsledne žiadam o objektivitu. Ak budeš mať záujem v takomto duchu reagovať, som ochotný, aj keď to obnáša časové nároky, kedykoľvek prísť na akékoľvek fórum a na témy okolo mestskej, prímestskej, integrovanej HD neobmedzene diskutovať, ale len face to face, už žiadne fóra a weby.
Takže zopakujem ponuku predstav sa, určí termín a miesto stretnutia a ja som ochotní prísť na vlastné náklady a diskutovať.
S pozdravom
Dušan Dubravický
+421 905 469647
+421 2 5477 1875
ispark@chello.sk
www.ispark.sk