Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

No ona uz nikde inde ako v Kosiciach nemoze byt. Kosice su posledny dopravca na Slovensku s Ikarusmi 2XX. V CR uz nejazdia nikde. Ale povozit sa nimi budes moct urcite este velmi dlho, len tot, sto kilometrov od BB na juh, v Budapesti.

Nevies, co sa stalo? Predsa prestali sa vyrabat Karosy 900-vky

Pred pár rokmi som išiel z Harmanca diaľkáčom SAD ZV, ktorý išiel v predstihu 16 (!) minút. Ale nečudoval som sa, nakoľko poznám toho vodiča ?

No podľa mňa hrbáče BN sú stále veľmi žiadané (najnovšie Piešťany, Trnava). DPB úmyselne neuvádzam, nakoľko v BA jazdia hrbáče s neštandardnou dĺžkou (9,5m a 10,5m), pri ktorých (pokiaľ dobre viem) alternatíva v podobe NB neexistuje. Ale na druhej strane, musím vyzdvihnúť prev. Liptovský Mikuláš, kde zakúpili 3ks SOR 12NB.

Dnes ráno 5.2.2009 6:21
L21/5 odchod zo zastávky Sládkovičova o 4 - slovom ŠTYRI minúty skôr

Hrbate SORky este niekto kupuje? Podla mna skor NB.

Ono je síce pravda, že takúto Scaniu práve "testuje" SAD ZV na linke Zvolen - Turzovka, avšak takýchto "testovaných" vozov tu bolo neúrekom a nikdy z toho nič nebolo. Myslím si, že tentoraz to dopadne dosť podobne. A navyše nemyslím si, že by SAD ZV kupoval rovno Scanie, ak aj niečo kúpia tak tipujem hrbaté SORy. Ale ako som spomínal, vlani p. Modranský priznal, že v roku 2009 pribudne do vozového parku 100 nových autobusov. Možno že predsalen niečo bude...?

Ja som si vcera pisal s jednym kamaratom, ktory robi pre nemenovaneho regionalneho dopravcu a on mi pisal ze do dnesneho dna im zostalo Granusov a ze to chcu ponuknut SAD ZV, lebo nikto iny by to nekupil.. tak kto vie ?

áno, správa je pravdivá, akurát že miesto 70 bude len 35, nie prímestských ale mestských, nie Scanií ale Karos B7xx a nekúpia ich ale si ich prenajmú...a neuvidíme ich v premávke, lebo pôjdu rovno do šrotu ? ?

To vieš, keď musíš dávať všimné kamarátom na magistráte, kamarátom na kraji, kupovať Diago, prevádzkovať pod cenu ilegálne truc linky, to potom na nové autobusy veľa nezostane. Treba sa uspokojiť s vrakmi vyradenými s iných SADiek. Ale objavilo sa info že tento rok sa má kúpiť 70 nových prímestských Scanií. Keď však vezmem do úvahy čo všetko už bryndziari nasľubovali, uverím tomu až keď ich uvidím v premávke...

este aj z okradania cestujucich si spravia pozitivne P.R. ?

Paráda. Presne na toto som čakal, že kto a či vôbec niekto nahradí linku BB-KE. A stalo sa. Ešte tuším zostali nenahradené linky do Piešťan, otázne sú aj ďalšie spoje (večerný pár BB-RK apod.).

Moravčík má novú linku BB-KE http://www.admm.sk/CP_601512.pdf

Pridávam správu z aktuality.sk ohľadom tej 5% zľavy pri platbe dopravnou kartou SAD ZV na prímestských linkách: http://www.aktuality.sk/regiony/stred/b-bystrica-platit-v-autobuse-kartou-je-stale-vyhodne

MHD MT má 24 nových autobusov Irisbus CrosswayLE
http://www.busportal.sk/modules.php?name=article&sid=5453

V súčasnej dobe je pomaly ťažké nájsť také mesto, kde je väčšina autobusov dávno po životnosti, a ich obnova je vo hviezdach. Nepočítam výnimky v BB kraji... Takmer každý týždeň pribúdajú nové busy - vždy inde (minulý týždeň to bola MHD v Piešťanoch, nové busy prišli aj do Trnavy, samozrejme aj do NR). Neviem čo sa stalo so SAD ZV. Však oni pravidelne kupovali nové C934, potom C954 a ako sa zrazu dostali do BB, tak pre zmenu sa už nekupuje nič - a to nielen pre BB, ale ani pre ostatné prevádzky SAD ZV (ZV, ZH, VK, DT...). Som veľmi zvedavý, či sa to tohto roku zmení.

Ak sa tomuto mestu ujde trošku šťastia, tak o mesiac by sa teoreticky mohla začať výstavba severného obchvatu:
http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=11472

http://pocitace.sme.sk/c/4291258/softver-ktory-okradal-cestujucich-opravili.html

Kto iny ako SAD ZV

Automapa Slovenska z roku 1948 /prevzaté z dialnice.info/
http://www.dialnice.info/images/big/mapa1948.jpg

Podľa mňa sa tu negatívne tiež prejavilo pozastavenie trolejbusov. Ikarusy v tom čase končili a skončili by tak či onak. To bolo vopred jasné a stalo by sa tak aj kebyže tu nenastal ten chaos. Avšak vtedajšia situácia spôsobila, že nebol dôvod lúčiť sa iba s Ikarusmi, ale bol tu dôvod - omnoho vážnejší - rozlúčka s trolejbusmi. Pochopiteľne, na toto sa sústredila celá pozornosť a teda rozlúčka s Ikarusmi išla automaticky do úzadia a v tom čase nemal nikto vôľu brať to vo veľkom štýle (ako tomu bolo v TN, NR a pod.). Teraz po 3 rokoch ma to veľmi mrzí, pretože časť histórie banskobystricej MHD odišla z tohto sveta bez patričnej úcty a chápem to ako nevyrovnateľný dlh k Ikarusom, ktoré pre toto mesto znamenali veľa.