wizard112
Reakcia na: adrive #33662:
Tak pre aké také zorientovanie máš obrázok tu: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=627402 Je tam ale zachytená všetka výstavba v BB, aj plánovaná, je tam toho dosť, takže hľadaj časť označenú: "II. vo výstavbe" a v nej je časť označená: "C Doprava", hneď prvý obrázok je MÚK Kostiviarska. ? Tou úzkou cestou mám na mysli Kostiviarsku cestu (je to tá, čo ide paralelne s I/59).
to by bolo veldielo 
veľa muziky za málo peňazí
BB - Schuhu
Areál zdravia - Flósy
kategória: stredne ťažký
šikmá dĺžka: 400 m
prevýšenie: 98 m
nadmorská výška hornej stanice vleku: 550 m
hodinová prepravná kapacita: 300 os.
Vlek bol vybudovaný počas výstavby sídliska Fončorda a slúžil najmä obyvateľom mesta za účelom rekreácie. Obhospodarovala ho Telovýchovná jednota TJ Vatra. Vlek (napriek zachovalému stavu) je už niekoľko rokov mimo prevádzky. Otázne je, prečo nebol vlek v prevádzke počas mimoriadne priaznivej sezóny 2005/2006.
Trieda Hradca Králové
kategória: ľahký
dĺžka: menej ako 80 m
expozícia svahu: S
Vlek obhospodarovala Telovýchovná jednota, na jeho mieste už dnes stojí moderná individuálna zástavba.
Laskomerská dolina:
kategória: ľahký
dĺžka: menej ako 100 m
vlek bol osvetlený.
Vlek je už desaťročia mimo prevádzky. Avšak ešte v súčasnoti sú dobre viditeľné pozostatky - elektrická rozvodná skriňa, sĺpy osvetlenia a zarastená zjazdovka. Okolie vleku bolo v 70-tych a 80-tych rokoch veľmi obľúbeným miestom oddychu Banskobystričanov.
Šalková:
Pôvodný vlek v Šalkovej sa nachádzal vo svahu popri ceste na Poniky. Vlek bol dlhodobo mimo prevádzky a značne chátral. Situácia sa zmenila až v roku 2004, kedy nový majiteľ vlek zrekonštruoval a presťahoval do priestoru Šalkovského mlynu. V sezóne 2004/2005 vlek fungoval ešte na pomocný naftový agregát, v sezóne 2005/2006 už bol pripojený na elektrický pohon, pribudla tiež možnosť občerstvenia. V ďalších 2 sezónach (2006/7 a 2007/8! bol vlek z dôvodu nepriaznivých snehových podmienok mimo prevádzky.
Ďalšie vleky sa nachádzali na Urpíne. Jeden vlek typu kotva vychádzal od Alpinky (m. č. Žltý Piesok), končil na menšej poľane na hrebeni Urpína (medzi Urpínom a Vartovkou). V súčasnosti sa zachovali viditeľné stopy, ako napr. priesek v lese. Ďalší vlek slúžil potrebám skokanských mostíkov.
Pieninská
V lokalite nad plánovaným záchytným parkoviskom (zast. MHD Magurská) na lúke sa nachádzal v 90-tych rokoch cvičný vlek. V súčasnosti sa zachovali 3 stĺpy osvetlenia. Pred niekoľkými rokmi boli prezentované návrhy využitia tejto plochy, avšak doteraz nie je známy ďalší osud nevyužitej plochy.
Šachtičky
V súčasnosti sa tu nachádzajú 3 lyžiarske vleky (južný je najnovší). Na prelome 80/90- tych rokov bol zrušený vlek Špania Dolina-Baranovo (dĺžka 864m, prevýšenie 344m, nadmorská výška hornej stanice vleku 1050m). V súčasnosti sa uvažuje výstavba lanovej dráhy Špania Dolina - Šachtičky. A naozaj, je to jedna z najväčších súčasných rozvojových priorít obce Špania Dolina.