Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ktore slovenske mesto v tej dobe kupovalo nizkopodlazne autobusy (vo vacsom mnozstve nez par kusov)? Presov? Je to beznejsie zhruba od doby, ked sem prisla Bryndza lines. 9xx je normalny autobus. Z hladiska komfortu by to chcelo nejake nizke podlahy, ale z hladiska veku v tom nie je ziadny problem.

BTW kto ma rad Agory? Ja ten autobus neznasam. Tak hlupo rozmiestnene sedadla... to mam ovela radsej 9xx Karosu. Uznavam ze moja babka alebo otecko s kocikom na to ma mozno iny nazor.

Inak co byva dovodom tychto uzatvoreni?

Prepac, ale obnovovanie voz. parku Karosami B9xx je skor parodia na riesenie situacie s vozovym parkom.

podľa mňa to nie je rozhodnutie o vzniknutej škode, ale rozhodnutie o určení, či tu právo je, alebo nie je, resp. správna žaloba (rozumej v správnom súdnictve) ohľadne zákonnosti rozhodnutia... (toľko môj názora z mne dostupných informácií)

nie je problém, ale treba nahromadiť fakty a ako fyzická osoba to urobiť nemôžem, treba aby sa ozval ten, kto je diskriminovaný.

to by spravilo skôr radosť draxterovi ☺...ale seriňozne: ja som naozaj v Brne zvyknutý na to, že to funguje. A keď to nejde ani po rozhodnutí súdu, tak treba sa obrátiť na prokuratúru...niekto si to "odsrať" musí. A prečo by si to mal odskákať dopravca? ak pochybili nejakí úradníci, čo si nevidia ďalej ako pod nos.

PS: nedalo by sa nejako súkromne zaslať to rozhodnutie? V zbierke rozhodnutí totiž ešte nahodené nie je...vďaka.

Dočasné uzavretie predajného miesta Dopravného podniku http://dpmbb.eu/index.php?strana=spravyzobraz&sprava=1224656149

To nebolo myslene ako argument proti tomu co si povedal ty ale proti tomu co povedal Sumny.
Ked pozeram do katalogu vozidiel, tak vidim nasledovne stavy novych vozidiel kupenych v rezii mesta:
97: 2+1
98: 4
99: 3+1
00: 6
01: 5
02: 4
03: 5
04: 4
Za plusom su trolejbusy. Z toho je vidiet, ze pravidelna obnova autobusov tu prebiehala. Ked sa kupi kazdy rok v priemere 5 novych autobusov a povedzme ze v MHD jazdi 50 autobusov (opravte ma, ak sa mylim), tak to znamena, ze kazdy autobus sa vymeni raz za 10 rokov. To je priemerny vek 5 rokov. Okrem toho par kusov kupoval aj vtedajsi prevadzkovatel MHD. Takze neda sa povedat, ze obnova bola zanedbana. Ina vec je, ze v roku 2007 sa vsetky tieto relativne nove autobusy vyradili z Bystrickej MHD a boli nahradene starymi vrakmi.
Obnova zaspala u trolejbusov, to je bez diskusie.

Re zakonzervovanie: tie autobusy sa nepouzivaju, len stoja. Bolo by dobre, ked ich raz budeme chciet pouzivat, aby boli v rovnakom stave ako dnes. Nie som technik, ale viem, ze ked sa nepouziva vetron, tak za rozoberiem, skontroluje, ze nic neni pokazene, vycisti, namaze, zabali do folie, atd. Predpokladam, ze nieco podobne by sa malo spravit aj s autobusmi.

Re sutaz - samozrejme, ze to ma zmysel. Tie linky by sa dali skvele zaintegrovat a vyuzili by sa nepouzivane autobusy. To, ze je sutaz pripravena pre znameho vitaza neznamena, ze treba kapitulovat pred bitkou. Stale tu mame sudy, je sa kam odvolat proti vysledku sutaze atd. Ak si vsetci povedia, ze do tej sutaze nejdu, tak to SAD ZV vyhra naprosto regulerne.

Aha takže nič take ako státie na stanici v iných mestách. A to aj iných spolocnosti?

neviem v ktorom čase, ale cez doobedie odchádza väčšina vozov do garáže... a po zvyšný čas sú predsa na linkách... ?

Mám otázku, kde v BB parkujú autobusy SAD na stanici? Nech mi nikto nevraví, že tie 4 busy čo tam stáli v piatok pred stanicou sú všetko čo sa tam dá nájsť ? diky

Niekto normalny ? ? ? ?
nuz tomu sa hovori optimizmus.

Uz je to uploadnute asi tri dni Inak je tam nejaka zmena okrem 27?

Inak je zaujímavé, že výrobné čísla 2ks B741 SAD ZV ZV-581BC a ZV-583BC sú rovnaké ako boli ŠPZ 2 ks B741 patriacich BBDS (0532, 0559).

Nová schéma liniek MHD BB platná od 1.10.2008.
http://www.imhd.sk/bb/index.php?w=3825242e29ef3930212dea
Veľmi pekné!!! ? ? ?

Čas� poslancov považuje sumu na MHD za privysokú, podža niektorých ide o dôsledok obnovenia prevádzky trolejbusovej dopravy v réž;i DPMBB koncom minulého roka. "Nie som proti tomu, aby trolejbusová doprava fungovala, ale toto je drahý luxus, ktorý zaplatia občania z daní,“ povedal poslanec Zdenko Haring.
- tusim su vsetci Zdenkovia idioti. Trolejbusy NIE SU drahsie ako autobusy a je na case aby si to niektory (ne)kompetentny uvedomili a namiesto reci o ich neefektivite by vynalozili prostriedky na budovanie trate do Sasovej a tym padom vacsie zefektivnenie TD?

Dufam ze DPMBB a TD to nejak preziju do volieb a potom mozno pride niekto normalny. Aj ked mam obavy ze to zostane snom.

Prepac, ale co mam rozumiet pod obnovou vozoveho parku? Karosy B900, alebo tie vraky co pozvlacal SAD ZV z Ceska? Ja si pod obnovou voz. parku predstavujem nakup modernych nizkopodlaznych vozidiel. A trolejbusy? Mas dojem ze tomuto mestu na TD zalezi v rozsahu vacsiom ako je samotna existencia? Budme radi ze je tu aspon tu..

Neviem o tom ze by sa tie busy museli zakonzervovat. DPMBB do tej sutaze pojde asi tazko. Beztak to absolutne nema zmysel kedze vitaz je vopred jasny..

podla mojich informacii, ktore som sa docital tak zvolenu predlzili zmluvu do r. 2018 s tym, ze pristupia na zrusenie Xovych liniek o ktorych si myslim, ze neboli legalne ale whatever a navodia atmosferu integrovaneho systemu tj. budu si navzajom akceptovat karty. Co sa tyka predaja DP o tom som nic nepocul.

Mesto dá na MHD o 26,5 milióna korún viac

BANSKÁ BYSTRICA 21. októbra (SITA) - Na mestskú hromadnú dopravu (MHD)
vynaloží mesto Banská Bystrica o zhruba 60 percent viac než pôvodne v
tohtoročnom rozpočte vyčlenených 44,7 milióna korún (1 483 768,17 €).
Rozhodli o tom na dnešnom zasadnutí mestskí poslanci, keď po dlhej
diskusii schválili zvýšenie výdavkov na zabezpečenie MHD o 26,5 milióna
korún (879 638,85 €). Z toho 11,5 milióna korún (381 730,07 €) bude
dotácia pre SAD Zvolen a zvyšok bude dotácia pre Dopravný podnik mesta
Banská Bystrica (DPMBB) ako druhého prevádzkovateža banskobystrickej MHD.
Podža prednostu mestského úradu Jaroslava Šumného zvýšenie príspevku na
MHD vychádza z výsledkov prepravných výkonov a doterajších dotácií za
január až september tohto roka. "Táto úprava znamená v prípade DPMBB, že
bude môc normálne fungova ďalej, lebo dotácia bola doteraz nízka, a v
prípade SAD Zvolen je to dorovnanie toho, na čo na základe prepravných
výkonov a doterajšej dotácie majú nárok,“ uviedol Šumný. Dodal, že v
decembri bude pravdepodobne ďalšia úprava dotácií na základe analýzy
obdobia od začiatku septembra a nevylučuje, že na MHD mesto za celý rok
vynaloží okolo 100 miliónov korún (3,32 milióna €).
Doterajší prístup mesta k dotovaniu MHD bol podža Šumného pomýlený,
pretože kým v porovnatežných mestách ako Košice, Bratislava či Prešov
vyčleňujú z mestského rozpočtu na MHD prevádzkovú dotáciu 20 až 30 korún
(0,66 až 1 €) na kilometer prepravných výkonov, v Banskej Bystrici to
bolo necelých devä korún (0,3 €).
Čas poslancov považuje sumu na MHD za privysokú, podža niektorých ide o
dôsledok obnovenia prevádzky trolejbusovej dopravy v réžii DPMBB koncom
minulého roka. "Nie som proti tomu, aby trolejbusová doprava fungovala,
ale toto je drahý luxus, ktorý zaplatia občania z daní,“ povedal poslanec
Zdenko Haring.