Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

S tým bude bleskovo koniec, akonáhle bude vyhlásený výherca verejnej súťaže a konkurenčná BBDS bude z hry vonku. Potom sa môžu horehronci pripraviť na raketový nárast cien...

No tak na také zázraky sa ani nechystám. SAD ZV ma rovnaké ceny vo všetkých svojích závodoch, dobré je to že v závode Brezno udržujú ceny cestovného na úrovni ex-Diaga.

cestovne vobec nema ziadny suvis s typom pokladni. Iba v pripade, ze by sa stal zazrak a nakupili by nove autobusy (rozumej v zivotnosti), potom by mohol byt tlak na vysku cestovneho.

Re #33028 draxter: najistejsie je postavit sa na zastavku ...

Takže už ani tento popis nie je správny: http://www.imhd.sk/bb/index.php?w=2f2c24293a2f36eff2212c24293a2f36ef1f&id=6023
Zaradenie: MHD PD. Vraj kúpená.

mňa by tiež zaujímalo, čo prvý ranný spoj L3/6 je vykonávaný trolíkom alebo busom. A tiež, čím sú vykonávané spoje L3 končiace na Plážovom kúpalisku. Lebo akosi si neviem predstaviť, ako skončí trolejbus na takej zastávke....vďaka za objasnenie.

Dakujem za objasnenie

No ved som napisal podmienovaciu vetu - ak by tam bol bus

No bolo už na čase, myslel som že sa to už ani nepodarí. Ved tie pokladne sú príliš jednoduché. To teda idú meniť všetky pokladne za tie nové, čo umožňujú duálne zobrazovanie? A nebude to znamenať aj zvýšenie cestovného? lebo zatiaľ je cestovné také ako za čias Diaga. Mohlo by to tak aj ostať.
prajem príjemný večer

v prípade dráhy sa licencia neudeľuje na konkrétnu linku, ale na celú dráhu. Linkové vedenie, označenia liniek a pod. je tak v prevažnej miere vecou dopravcu.

ten text beží, preto na fotke s dlhou uzávierkou to vyzerá tak ako na tej fotke...

Re #33014 810zssk: na autobusovú stanicu drôty nevedú, teda tam ten spoj ísť nemôže

Dakujem

Tá výhybka tam nainštalovaná nie je ani v jednom smere. Ale v roku r. 1989 boli na tejto trase (avšak v opačnom smere) vykonávané testovacie jazdy prototypov. V súvislosti s výstavbou druhej stopy v úseku ŽST - 29. augusta - Námestie slobody - križovatka pri DK v 1991 (najprv to bola len jednostopá trať a všetky trolejbusy šli v smere na ŽST priamo po hlavnej ceste) bola výhybka demontovaná.

No nakolko ja nie som priamo z BB a o MHD u Vas sa aktivne zaujimam asi len rok a aj to ma dost zamestnavaju premavkove veci, tak mi toto nejako uslo.. mne sa aj zdalo ze ta spojka existuje, ale nebol som si isty

nemusis sa ospravedlnovat . Mna zasa na nenapadlo ze otom useku nevies. Tj nevedel som kam mieris. Jaksi to vedenie tam povazujem za sa normalny stav ked clovek onom vie.

No neviem, ale uz ked nejde cez Namestie slobody tak ide po inej ako beznej trase.. budem rad ked to niekto kto sa v tom vyzna, objasni.

Jáj takto si to myslel. Myšlienka je to dobrá, ale podľa môjho laického vedomia to funguje tak, že pokiaľ ide nejaký spoj mimo základnej trasy, dopravca musí požiadať o vydanie zmenenej licencie. A vieš, takéto veci (inde bezproblémové) môžu narobiť v BB veľké komplikácie. Ale však prečo nie. Podľa mňa by DPM BB niekedy v budúcnosti mohol o toto požiadať a potom by sa uvidelo ako sa veci majú.

Normalne sa prekonali.. kolko im to trvalo? Pol roka? Mna minule skoro hrablo ked dojdem na AS a zistim ze mi nejde SAD BB, ale SAD ZV,BR a mal som par minci Nastastie to stacilo (vtipne bolo ze som v skutocnosti, ako som neksor zistil, nemal ani kartu SAD BB )..

Od 15.10.2008 sa na prímestských linkách SAD ZV v okrese Brezno (ex-Diagovské linky) zavádza možnosť platbou čipovými kartami. Toto opatrenie už bolo na čase, nakoľko ČK v MHD BR sú použiteľné už nejaký ten čas a v prímestskej doprava dlho nič nebolo.

No ja som sa pytal na ten tbus hlavne kvoli tomu ze keby tam bol bus tak by to mohlo zachadzat (koncit) priamo na AS (uplne idealne na tom istom nastupisti, ale to nie je podmienka).. a teda ak tam nie je nic zavisle na dratoch tak by som to tymto rad navrhol

Tá trolejbusová spojka tam samozrejme existuje a kedysi (konkrétne od 15.12.2007 do 28.6.2008 a pred 2005) tam aj jazdili vybrané trolejbusové spoje.
Tento konkrétny spoj v tomto prípade nejde cez Námestie slobody, ale popri AS po hlavnej. Jeho úlohou je doviesť cestujúcich na ŽST (prípoj k autobusovému spoju do BA), takže zachádzka cez NS by nebola prvoradá. Aj keď som tento spoj zatiaľ nevyužil, predpokladám že tento spoj nie je vykonávaný trolejbusom, ale autobusom, príp. minibusom.

ČK za 100Sk platí už dlhšiu dobu. Je to tak vo všetkých prevádzkach SAD ZV.