No na Slovensku je to tak ? nám zmenu licencie schválilo Ministerstvo dopravy a VÚC napísala a just NIE ? , ale však my sme ani nič iné nečakali zato čakáme na nové voľby ?
Teraz len jeden rychly komentar. Ked Liberecky kraj nechcel udelit licenciu na linku Liberec - Praha (lebo podporoval CSAD Liberec), tak SA poziadalo u tu licenciu v Prahe a Praha tu licenciu bez problemov vydala. Nie je takyto postup mozny na SVK?
Na pivo sa pokusim dorazit:)
Ďakujem "automatu" imhd, že nedovolil , aby sa mi niekto nabúral do nicku a celkom priateľsky ma zakódoval ? len mi nie je jasné ktože by rád písal v mojom mene ?
Prepáč, že reagujem neskôr ako je mojím zvykom, ale má to objektívne príčiny ? Teším sa , že ťa zaujíma stratégia našej ešte stále dopravnej spoločnosti no tiež ti je určite jasné, že to sem písať nebudem, ale tak ako napísal PIT bol by si viac v obraze, keby si už raz prišiel na pivo aj do BB ? Napriek tomu ti odpoviem prečo sme nezrušili prímestskú dopravu zo dňa na deň. Jednoducho sme neverili, že VÚC nepodpíše zmluvu vo verejnom záujme .CHYBA však ? Prečo by sme však mali byť na pochybnostiach, keď bolo bežné aj minulých rokoch, že prvá dotácia "prichádzala" po ukončení I.Q. a zmluva sa látala počas celého roka. Napríklad zmluva na rok 2005 bola podpísaná v decembri 2005 !!! a napriek tomu dotácia /vraj zálohová /prichádzala . Tak teda na základe čoho ? Minulý rok som osobne absolvovala dve kontroly a to jednu z VÚC a druhú dokonca z NKÚ na využívanie dotácie kde boli predložené všetky podklady od cestovných poriadkov, ubehnutých km, mernej spotrebe nafty, zaradenia vozidiel na jednotlivé prepravy, mzdové náklady na PAL, opravy na vozidlách PAL, vynechané spoje, sťažnosti , predpisy, kontrolna činnosť, preštúrali celé účtovníctvo a a a.... Výsledok kontroly VÚC sme dodnes neobdržali a NKÚ skonštatovala , že jediná závada je to, že zmluva bola podpísaná v decembri ? a to kto zato môže , žeby zase my ?? Tak potom prečo nám posielali tú dotáciu ? Žijeme v Blbotíne a preto sme pokračovali v prevádzkovaní PAL, pretože máme svojích zákazníkov a odstavenie zo dňa na deň by znova postihlo len občana a nie tých čo jednoznačne usilujú za každú cenu prihrať celú dopravu v kraji všetkým známemu dopravcovi. Mýliš sa ak si myslíš, že tým , že sme to neurobili prihrávame zvolenčanom sa pripraviť však im je to jedno boli by nahnali Rakši a spol. a občan hoď sa o zem. Zvolenčania ani netušili, že im toto vyvedieme a boli pripravení aj s CP už 1.6.2008 začať prevádzkovať nami "opustené linky" a stali by sa z nich národný hrdinovia. Zamestnali naších bývalých kolegov a čakali na naše odstúpenie a čakajú dodnes a tak s pomocou nestranného VÚC pripravili verejnú súťaž ? A ja teda poznám víťaza . No a ešte k diaľkovým linkám mýliš sa , že tam chápadlá VÚC nedosiahnu veď práve tam sa podpisujú licencie a neuveríš tie naše žiadosti sa celý rok vracajú ako nepotrebné . Môj syn písal diplomovú prácu "Korupcia v štátnej správe" skončil s červeným diplomom a ja som si myslela, že to už ani neexistuje ?
Neverím, že to takto ešte dlho bude fungovať jednoducho NEVERÍM raz to práskne a keďže predĺžia dôchodkový vek ja sa toho normálne ešte dožijem ! ?
L1 a 6 ti stoje pri Eurňope rovno. K tescu L2+4, L4 priamo pred dvere, L2,21 cca 70m od zastávky Podháj a L22 cca 70m od zastávky Kúpeľná. Ku kauflandu všetko čo ide na stanicu (z nábrežia 1,2,4,6,7,26,34, zo Strieborného nám. 35,36). ? To je z nábrežia. Od Strieborného nám. k Európe L24, k tescu nič.
Dá sa na diaľkových linkách použiť preukážka SADZV/DPMBB??? Alebo treba ísť na AS vybaviť?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
toso0077