okrem toho je úplne fantastické, že správny orgán ešte pred mesiacom skonštatoval, že linku číslo 12 (dnes 27) Dopravnému podniku odníma, nakoľko sa stala nepotrebnou. Navyše by som rád vedel, kto dal SAD ZV právo narábať s know-how, s ktorým prišiel niekto iný. Navyše, keď SAD ZV autora tohto know-how ani nepozná, keďže ním nie je DPMBB.
to nie ale aka je tam vyuzitelnost ci ten trolej tam caka dokedy? ako napad kvitujem je to pre ludi....ale aka bude efektivita tychto vyjazdov si neviem predstavit
Tá teória má jednu chybičku krásy, a síce že niektorí ožrani radi spôsobujú škody práve na vozidle, ktoré ich vezie domov. A fakt, že z toho, čo prechlastali zaplatili spotrebnú daň je slabou útechou pre dopravcu, ktorý po nich tie škody musí dať opraviť z vlastného vrecka.
Ako vidím, na internete nie je zatiaľ nič. Ja som sa o tejto linke dozvedel len pred chvíľkou na zastávke Tajovského, SOU, kde sa nachádza oznam o tejto linke a bol tiež nalapený aj nový CP pre L27.
na tu prahu, brezno a košice už môžeš využiť už len poslednú L6, ktorá prichádza na ŽST 22:35. Viac by sa zatiaľ z hľadiska obratov už nepodarilo. Ale zase, možno v budúcnosti sa niečo také podarí ... keď budeme o čosi bohatší ?
Chvalim, ale upozornujem, ze na posledne spoje tam nevidim ziadny pripoj:
Praha -> 23:00
Brezno -> 23:14
Kosice -> 23:20
23:30 -> Praha
Takze by to chcelo este jeden obrat tak o hodinu skor ako prvy nocak.
A este jeden podnet. Uz davno si kladiem tu otazku, este od doby, ked nebola druha stopa okolo Sidliska. Preco nie je zastavka trolejbusov na "Stefanikovom nabrezi" resp na I/66 na urovni autobusoveho nadrazia (odbavovacej haly)? Su tam dokonca aj schody! Pre nocne spoje v smere z centra by to bolo vyhodne. Vyuzitelne aj pre denne spoje, ktore tade prechadzaju.
ak sa ti podarí zabezpečiť operatívnu ochranu zo strany MsP, tak nebudeš mať len tento spoj, ale aj dalšie. Toť navrhovaná N1.
zo ZST:
23:54, 01:04, 02:14,
z Vozovne Kremnička:
00:20, 01:50, 03:00
Vo všetkých prípadoch sa jedná o prípoje na diaľkové alebo medzinárodné linky pravidelnej autobusovej dopravy alebo na nočný vlak. Rovnako, jednotlivé spoje boli navrhnuté aj na zabezpečenie prípoja opačne, teda z týchto liniek diaľkovej alebo medzinárodnej autobsovej dopravy na navrhnutú N1.
Nerozumiem celkom, preco by MHD nemala byt pre ozranov. Tych je nejlepsie odviest co najblizsie k domu, aby po ceste nestihli napachat ziadne skody. Nebodaj aby ich nenapadlo ist na pivo autom. Okrem toho nie kazdy, kto ide domov o druhej rano alebo o polnoci je ozran. A ti ozrani predsa za ten vecer zaplatili slusnu ciastku na spotrebnych daniach z liehu, tak preco by nemali mat pravo vyuzit verejnu sluzbu?
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
JJ
http://dpmbb.eu/dokumenty/Rozhodnutie_o_odnati_dopravnych_licencii.pdf