Áno, máš pravdu. Sila zvyku je veľmi silný faktor a ťažko ľudia zmenia svoju mienku - častokrát aj práve kvôli nevšímavosti.
A toto je hlavný dôvod, prečo L23 vozí prevažne vzduch a L21+22 majú niekedy kapacitné problémy. Ty dáš ľuďom posilu a oni ju ignorujú a radšej sa tlačia v "starom známom" (čiže 21+22). Ide o to, že L23 vznikla neskôr, je pre nich "cudzia", nezvykli si na ňu a radšej ju nevyužívajú. Ja toto neviem pochopiť, ale denno-denne mám možnosť presvedčiť sa. Mnohí majú ešte stále zafixované, že do Sásovej jazdí L51, do Hronseka L52, atď...
Pozerám, že rozprávanie starých mám o "nekúrení v trolejbusoch" sa stáva živou legendou...by to chcelo asi momentálne pri cestovaní viac všímať, ako kydať. Nuž, čo SAD BB naučila, DPM musí odnaučiť. Nezávidím, ale verím.
Ivko ja si pamatam kolko vtedy mesto dalo do MHD a ako sa vravi:
Za darmo ani smrt nebere. Ono je pravda ze aj Charonovi musis zaplatit ak chces na druhy breh sa odviest. Ak nic nedas tak budes na brehu sediet a na Styx kukat.
A aby sme sa pochopili SAD BB urobila generalny chybu ked cestujucich ako rukojemnikov zobrala. Ale pricinou problemu bolo mesto .
PS: pre tvoju info v trolejbusoch sa kuri.
Tak ty si vtedy musel poriadne premrznúť, keď píšeš tieto hlúposti. Vieš čo je vydieranie? Keď si bez dôvodu nárokuješ na pol miliardy za to, že porušuješ hrubým spôsobom zákon a neplníš zmluvu... nie prípad, keď si niekto neobjedná nič a ničím neprispeje, resp. neplatí toľko, koľko stojí objednané a súčasne si myslí, že tu funguje perpetuum mobile.
Prajem vam do sasovej trolejbusy aspon konecne nadavat na autobusy a spomente si ake ceny boli pred tym nez prisla zvolenska sad.najvacsiu radost budete mat v zime ,ked sa vam na tie kopce nedostanu trolejbusy a nejak rychlo ste vsetci zabudli,ze v trolejbusoch byvala zima, ako na sibiri. dufam, ze tohoto roku bude poriadna zima aspon mesiac -20stupnov.
janica
? ?
neviem kolko hodin pani absolvovala u adka na skoleni ale urcite odisla z vyznamenanim. ?
mám osobne skúsenosť s vymáhaním škody na základe nezákonného rozhodnutia orgánov štátu či verejnej správy. Nerozhoduje pritom, či nadobudlo také rozhodnutie právoplatnosť, podstatné sú tam iné veci...chyba v prvom rade je, že sa nedal BBSK na súd za tie licencie na X-linky. Tam to je možné stále. Tam je aj právoplatnosť takéhoto rozhodnutia ?
"Do podujatí počas Európskeho týždňa mobility sa v roku 2008 zapája 1776 miest. Zatiaľ čo u našich susedov je to v Rakúsku je to 378 miest, Českej republike 90 miest, Poľsku 84 miest a Maďarsku 73 miest, na Slovensku sa zapájajú iba dve mestá – Prešov a Žilina. Pre úplnosť treba dodať, že posledný zo susedných štátov – Ukrajina – sa do podujatí nezapojí vôbec. Slovensko sa však počtom zapojených miest blíži práve k Ukrajine než k ostatným európskym krajinám vrátane nových členov EÚ (Bulharsko 46 miest, Rumunsko 107 miest)."
Je úplne jasné, že jedna z vecí, ktoré by zásadne pomohli tomuto štátu, je zrušenie samosaspravujúcich krajov, ktoré akurát na vlastnom piesočku vykonávajú protizákonné praktiky a míňajú verejné prostriedky pre svojich "blízkych", pričom sú vo vzťahu k potrebám spoločnosti nielenže zbytočné, ale vyslovene škodné.
"...rozhodnutie o licencii nemohlo omedziť hospodársku súťaž, nakoľko nenadobudlo právoplatnosť a vykonateľnosť." - nenadobudlo, keďže strašne pracnými prostriedkami sa podarilo preukázať rozum na MDPaT SR. Nič to však nemení na podstate veci a to je fakt, že v prípade, keby licencia právoplatnosť nadobudla, ZVSK stanovenými podmienkami porušil podstatu hopodárskej súťaže! Skutočnosť, že sa to nekalými praktikami poškodzujú niektoré subjekty samozrejme ZVSK netrápi...
Ale je to o tom, že na to, aby človek v tejto mafiánskej krajine mohol v súlade so zákonom niečo robiť, tak musí bojovať na niekoľkých frontoch primárne už za to, aby donútil príslušné orgány dodržiavať zákon. HANBA!
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
pfm10