Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

To sa uvidí ráno, čo všetko za zverstvá napáchali. Hovorím, je to banda neschopných magorov podporovaná ZloÚ , ktorá ešte aj keď preliepala CP X-iek, tak prelepila aj CP L26...

Navrhujem:

1. Defenestrovat KocU, za denneho svetla a verejne...pekne na cestu
2. Vyhnat kazde vozidlo SADZV z mesta, komu to nedoslo, narezat po obvode gumy
3. Dosadit nove vedenie KocU, idealne z radov DPMBB (ale treba to dotiahnut, par ludi nestaci)
4. Vyriesit novu MHD. Na stekanie psov z Balkona neodpovedat, napokon konecne to bude argumentacne 1:1

HOWGH

Hej.. bol som v tábore ?

To dúfam neznamená že keď sa dedí systém galaktický že trolíkové displeje budú zobrazovať tie nezmysli BB .. a ešte v obrovskom fonte a koncová zastávka maličká.To trolíky mali ošetrené excelentne a každému bolo jasné kde sa odvezie. ?

namietam, v TN nám takmer výlučne RG Mielec transparenty blbnú... EmTesty občas. Takže 3 mesiace jazdiaci neoznačený Citelis 18M, kde svieti len číslo linky a nič iné a Citelis 12M, kde nesvieti vôbec nič, nie je vôbec vizitka dobrej, ani len priemernej firmy. EMtesty ak aj občas sa nejaký pokazí, o chvíľu je orpavený. RG akosi stále sľubujú nápravu, ale stále nič.

http://web.mhdbb.sk/cp_mhdbb/img/MHD_BB.jpg
ta banda žobrácka nevie zaktualizovať za rok ani len mapu liniek,už sa teším na ich daľšiu produkciu ktorú tu budú ponúkať hovoriac tomu MHD ? ? ? ? ? ? ? ?

Ty si bol asi niekde preč alebo čo, že si to postrehol až na tretí deň.
MAXI ti samozrejme bude platiť len u normálneho dopravcu.

Tak.. a mame po x-linkách! ? ?

To akoze od zajtra mi staci karta DPMBB??
A to budem moct vyuzivat maxi jazdy aj u SAD Zvolen??

Je v tom chaos a najviac ma se*e že zdražie lístok dochodcovsky a zrusia sa kyvadla ?

Jaaj, takto! Z tohto pohľadu som sa na to nepozeral! ? Hm, máš pravdu... Ale tak uvidíme ako to tam bude fungovať! ? Aj keď prepokladám, že hlásenie zastávok v trolejbuse je stratené! ? ? Každý jeden trolejbus kecal, teda čo som ja išiel, ale teraz keď sa tam dostane tento systém ZV... Amen tma! ? Ale viem, že to nieje to najhlavnejšie na tom! ?

Sice dokonala lojalita k firme sa nezaprie, ale cim to je, ze som este nevidel (v PO, NR ani BA) pokazeny oznacovac z RG Mielec, zato v KE aby clovek pohladal taky voz, kde vsetky oznacovace EmTest funguju?

Re #32207 quark1408: Vseobecne by som suhlasil, ale v tomto konkretnom pripade nie. EmTest sa robi cely na Slovensku. Polska vybava je RG Mielec a ta celkom zdatne funguje, kde ju maju.

Ano musia byt pritomny. Lenze ked mesto povie ze to podpisat maju, tak s tym vela nespravia, kedze mesto je majitel firmy.

Však práve o tom to je, že niekto sa dohodne a iný to dostane rozkazom a to aj napriek tomu, že správne uvádzaš, že sa jedná o zásadnú vec a on nesúhlasí so základnými nezmyslami (lenže jeho názor nie je podstatný, keďže sa "dohodli" za neho iní)...pointa je v tom, že tou "treťou stranou" je zarážajúco kto iný, ako SAD ZV a teda ti to je už asi všetko jasnejšie - stačí, keď sa von pustí info, aké je fantastické, že sa karta dá používať u oboch, akurát ten spôsob opäť mimo akéhokoľvek normálu, čo sa však už nevešia ďalej verejnosti na nos, ktorej je to aj tak jedno i keď dochádza porušovaniu akejkoľvek ochrany verejných záujmov mesta (tým mestom nemyslím ZloÚ) a jeho spoločnosti.

hmm no pockajme si na pondelok a pak robme zavery....skor by som este povedal kde boli kompetentny z DPMBB ked sa tato akoze dohoda podpisovala predsa ked sa ide spustat takato zasadna vec tak musia byt pritomni na to povereni zastupcovia oboch spolocnosti..... a kebyze je to naopak tak sa na vozidlach sadzv nic nespusta ci ako? nejak mi unika pointa.... inak kto bude tretia strana ktora bude rozpocitavat trzby?

Nie. Ale vozidlá DPMBB bude paradoxne okupovať vírusový systém SAD ZV (a nie naopak, ako by to bolo normálnejšie i keď štandard je úplne iný spôsob) a teda v kombinácii s tým, že sa jedná o produkt EMtrest, predpokladám, že všetka doterajšia práca v DPMBB ohľadom nastavení systému bude v háji a okrem toho, že na EMtreste vždy niečo nefunguje správne, predpokladám aj, že sa budú na transparentoch zobrazovať priblblosti SAD ZV. Ale toto je len jedna zo zvráteností tej akože „dohody“ o akceptácii kariet z dielne SAD ZV a prednostu ZloÚ, ktorí sa snažia vymazať identitu DPMBB.

vieš, pred nástupom SAD Zvolen na Pieninskej končila len linka 20,22 a 90. L21 nebola. Linka 22 však mala absolútne najhustejší interval zo všetkých BB liniek: špička 10min, sedlo 12-15 min, víkend 18 min!!! ☺ . Naviac bola dopĺňaná linkou 20 na interval až 7,5 min v špičke! Takže takéto spojenie trolejbus vyslovene vyžadovalo. To, čo je z L21/22 teraz, je plátanina jak sviňa. Interval v špičke 20 min (predtým 10), v sedle 30 min (predtým 15 min) a cez víkend ani nie 30 min (predtým 18min). Naviac cez víkend sú výpadky z pravidelného cyklu!!!

ďakujem ti moc ? už som si pozrel frekvenciu spojov a podľa môjho úsudku by sa mala najprv trolejovať úsek v trase linky 24 a potom následne dorobiť spojka Tajovského k Roosveltovej nem. v trase 25 a doprava v BB by bola potom dokonalá. A bolo by naozaj treba trať aj na Pieninskú kde linky 21+22+23 dokopy robia interval 15/30/15//30? Keď som ešte zarátal expres linku 90 tak by to vyšlo na priemerný interval 8/30/10//30, ale asi by ju ľudia neradi videli medzi trolejbusovými, lebo by ťažko asi spĺňala kritérium expresnej linky.

No neviem, ale mne EMTest nepride moc dobry. Zlte masinky robia hovadiny v Kosiciach a obcas si zablbnu aj v BB.. a tie transparenty sa mi tiez akosi viac pacia od BuBuse. Na druhej strane s EMTest palubakom sa robi lepsie ako s BuBuse

Navrhované trate trolejbusovej dopravy (základná kostra):

1. ESC - Ul. Janka Kráľa - Strieborné námestie - Severná - Karlovo - Sásovská cesta - Karpatská - Rudohorská - Starohorská

2. Námestie slobody - Cesta k nemocnici - Rudlovská cesta - Ďumbierska - Rudohorská - Pieninská

3. spojka Tajovského, SOUS - Strieborné námestie

4. spojka Sásovská cesta - Ďumbierska

Áno, pokiaľ sa tieto veci nedajú do zmluvy (čo bude na 99,9 , na trolejbusy v Sásovej môžme zabudnúť. Okrem iného by určite mali dať do zmluvy jasné podmienky obnovy vozového parku čo do počtu a časového harmonogramu. A žiadne také, že sľúbia 50 a v skutočnosti je to 22 ako tomu bolo v roku 2006 (zvyšných 8 pôvodne nemalo s MHD BB nič spoločné). Ale ako vidím, určite sa na všetky tieto veci opäť "zabudne".