Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Niekedy bola MHD účelná vo všetkých smeroch. Je toho veľká škoda. Keď vidím, ako sa tu teraz riešia základné existenčné problémy, človek prestáva veriť, že ešte niekedy v budúcnosti bude úroveň MHD ako kedysi. A zase, pokiaľ nebude verejná doprava všestranne použiteľná (t.j. nielen za prácou a štúdiom, ale aj za rekreáciou), nikdy nemôže plnohodnotne konkurovať IAD. Spýtajme sa úprimne, je to v BB vôbec možné??? Možno áno. Ale je to to isté, ako keby sme chceli robiť nadstavbu na dome, ktorého základy podmýva voda. To je presne tá istá situácia... Bohužiaľ...

No a co? Prestupuje sa po celom svete.

Však napokon ešte stále mne osobne nie je na 100% jasné, či sa X zrušia. Pretože v tomto meste je možné čokoľvek...

K tej L1, ja som si to všimol len tak náhodou. Prekvapilo ma to, že všetky ostatné nosné linky (L2, L3 a L6) majú v rannej špičke 12 minút (resp. ešte aj menej) a L1 má až 15 minút. Viem, že okolo 7:30 sú tam vsunuté 2 spoje, ktoré idú v kratšom intervale, ale v ostatnom čase je interval rovnaký ako v dopoludňajšom sedle (čo sa mi zdá málo). V opačnom smere je stále 15 min, ale tu chápem, že v tomto čase sú najväčšie prepravné nároky v smere k Rooseveltovej nemocnici (študenti). Dobre, už sa k tomuto nejdem vyjadrovať. Však občas sa stane, že predstavy sú rôzne a zase, treba sa pozrieť aj na iné veci. Takže celkovo k tomuto CP vážne výhrady nemám, resp. môžem ho pochváliť (aj kvôli uvedenej novinke na L3 na Tulskej).

ale neviem, čo je na tom tajné. Aj tak už platiť nebude... A okrem toho, prečo potom nie sú "dôverné" aj CP trolejbusov platné od 1.9.2008?

Skús poprosiť priamo DPM, lebo ja to šíriť nemôžem. Už som si jeden problém v tejto veci urobil a nechcem, aby vznikol ďalší.

Samozrejme aj L22 zo Zvolena v lete, začiatkom 90. rokov.

len to preboha nie!!! V Trenčíne to robili tiež títo "odborníci", a z mne dostupných materiálov vyplýva, ako to pekne dovrzali...celý CP ktorý navrhli, mal jediné plus v podobe 2 dokonalých prekladových liniek. Zvyšok jednoducho zrušili a obmedzili atď. Na zásah primátora sa to potom aj tak zmenilo, a to k lepšiemu. Tak si posúďte sami, či je to v TN také dokonalé a to máme jediného dopravcu.

Ale tak, ako povedal slepý, uvidímä.

nezaslal by si mi, prosím ťa, neschválený návrh CP LN1?

Nuž táto otázka by mohla byť skôr smerovaná na SAD ZV... Ale tak ja som len povedal, že je to výhodné pre tých čo chodia z Fonč. na P. Cestu ? Nemusia prestupovať... ? Nuž, ale keď to niekto tak zariadil... ?

Aky ma zmysel autobusova linka ktora ide polovicu cesty sustavne pod trolejmi?

Hm, myslím, že lubinko má pravdu s tou 26tkou... Je to výhodné najmä pre tých čo chodia z Fončordy do firiem na P. ceste... Ale tak myslím, že ono je to dobré tak ako je, lebo myslím že každých 20 minút stačí... Ale samozrejme, my s tým nič nespravíme, všetko záleží od SAD ZV, ale myslím, že linka 26 má svoje opodstatnenie, aj keď ho niektorí nevidia, ale tak ako som sa dozvedel, rušiť sa nebude... Hm... Tým rušiť bolo asi myslené, že sa ani skracovať nebude... Neviem ? Uvidíme, čo sa bude diať od 1.9, čím nás zasa budú kŕmiť... Fakt sa "teším" ?

len ber do úvahy to, že CP trolejky sa predkladal na schválenie posledné júlové dni a o zrušení X-liniek sme sa dozvedeli v polovici augusta.

Ukazuje sa to, čo som vedel od začiatku - Odborár nikdy nemôže byť primátorom.

Boli tam tri, 952E, Citybus a 932. A prave ten priestor zastavky bol po prichode toho Zvolencana jediny volny.

Inak, keď sa tu bavíme o nových cp, mohla by sa skúsiť zaviesť aj linka do Kováčovej, kúpele. Ale teraz už nič, kedže končí sezóna. Však dávno jazdila aj linka MHD č.22 z B. Bystrice od Mládežníckej, len v lete. Tak napríklad v 90 rokoch zase zo Zvolena jazdila L11 a L15 v lete, a L8 a L19 po jednom raze. ?

extremne vela a podaktore aj extremne prazdne... nuz ale ked niekto inak nevie... ?

preco mat milion liniek odvsadial vsade, ked technika umoznuje, ze za prestup nie je nutne platit? preco mat milion liniek odvsadial vsade, ked technika umoznuje skombinovat linky tak, aby potrebne smery na seba nadvazovali? ?

Posledna otazka je dobra. Ale treba ju polozit SAD ZV ktory mesacnik na trhu nechce. Keby bol tak by ste mohli prestupovat a neplatit za to.

L 26 nemusí chodiť celý deň, stačí od 4.30-9.OO od 13.OO do 17.OO a trebárs dva spoje večer, aby sa ľudia mohli dostať do tlačiarne na nočnú a z nočnej. Pamätám si ako sme vystávali pred VÚB, hlavne v zime, keď prišiel T6 a 2 min. pred ním odišla L26. Prečo zbytočne platiť za prestupy?