Reakcia na: Majkl #2683:
Jasne, jasne, chapem, co chces povedat. Ale ja sa dajak nedokazem vyjadrit tak, aby si aj ty pochopil, co chcem povedat ja, asi mi odchadzaju vyjadrovacie schopnosti.Asi len tolko, ze pocin sukromnej firmy, ktora zavedie priamy spoj zo zvolenskeho sidliska na banskobystricke sidlisko alebo zo zvolenskeho sidliska ku krajskej nemocnici v BB, mi je sympaticky, aj ked odporuje vsetkym "ucebnicovym" zasadam, ako sa doprava organizovat ma (pod "ucebnicovymi" zasadami rozumej to, co ja i ty bezne vsade presadzujeme, tj. hierarchicke rozdelenie - medzi mestami preferencia vlaku, v meste preferencia MHD s malo linkami a kratkymi intervalmi, atd.). A to z dvoch dovodov:
1) Pretoze takato linka prospeje komu? Cestujucemu. Na rozdiel od Tvojho prikladu (Surdok-Delna) si dovolim odhadnut, ze pre zvolenske babicky (ale aj sestricky), ktore potrebuju ist do krajskeho spitalu, to bude znamenat velke ulahcenie. Pre ostatnych mensie, ale predsa. Ty to prirovnavas k spojom odvsadial vsade s velkym intervalom, ktore su neziaduce, co uznavam, ja to prirovnavam napriklad k linke Nemocnice Na Homolce - Nemocnice Motol - Zlicin - Pocaply - Beroun, kde jazdi CSAD a ktora nie je ani zaintegrovana do PID, napriek tomu je vyuzivana a oblubena. Jazdi na nej iba niekolko spojov denne, v spicke. Po Prahe zastavuje na zastavkach MHD a prekvapivo to nevadi. Hovori sa tomu "ucelova linka" alebo "ucelovy spoj" a funguju bez problemov napr. v presovskej alebo pardubickej MHD.
Nakoniec, ked som tu (v Prahe) pritomnym Bystricanom (non-dopravakom) povedal, ze takato linka vznika, povedali, ze to je super a ze konecne. Vox populi, vox dei, a tym sa dostavam k bodu 2.
2) Ten sukromnik asi zistil, ze po takychto linkach existuje dopyt, a preto sa prisposobil so svojou ponukou. To je to, co velmi chyba nasim zelezniciam, ale i niektorym autobusovym dopravcom. Preto toho sukromnika chvalim. Nasiel dieru na trhu a hned ju vyplnil, cim zelezniciam "vypalil rybnik." Rozumej, ja podporujem zeleznicu ako taku, ako dopravny prostriedok, ale nepodporujem ZSSK kvoli tomu, ze som s nimi nuteny pravidelne jazdit a viem, co su to za svine. Takze ked teraz pridu o par cestujucich, tak by si snad aspon mohli uvedomit, ze robia momotiny a mohli by zacat tych cestujucich lakat naspat, co by bolo pozitivum. Ale pozname nase zeleznice...
Kde je ta moja logika, ktora zodpoveda Prokopovicovmu ruseniu lokalok? Ved ja nechcem obmedzit dopravu ani na jednej zeleznicnej trati, dokonca ani na BB-ZV nie, skor posilnit - vid #2679, iba som rad, ze v oblasti posobenia nepruznych molochov sa nasiel jeden pruzny dopravca, cim tym nepruznym molochom ukradol cast cestujucich. Uz neviem, ako to napisat viac polopatisticky.
Takze rekapitulacia:
Co to je za logiku, ze autobus znizi pocet prestupov? Nemozno predsa vyhoviet vsetkym.
Ak sa v danom mieste a case vyskytne aspon 30-40 ludi, ktori takto cestuju, uz je to dovod poslat tam 12m medzimestsky autobus. Nemyslim si, ze linka ZV sidlisko - BB sidlisko sa nezaplni. A uz vobec nebude prazdna linka ZV sidlisko - BB nemocnica.
Ad ekologia: a co suprava 736+3*Bdtmee? To ti hadam uz nevadi... Trochu vadi, 736 je tiez diesel.
A okrem toho verejna doprava nie je vhodna na plnu liberalizaciu
Samozrejme, ze nie je. Ale ak viem, ze 40 ludi denne potrebuje ist z bodu A do bodu B a ja im tam zriadim linku, tak na nej budem zarabat, i ked tam nedostanem ziadnu dotaciu a ziadnu podporu. Je to nieco, ako zmluvna preprava, akurat sa deje kazdy den.
A prosim, netvrd mi, ze zdvojkolajnenie a elektrifikacia je zalezitostou 50 rokov... Sam dobre vies, ze ak sa najde "politicka" vola a niekto niekde zalobuje, tak sa to zacne stavat aj zajtra.
A najde sa? Mam obavu, ze nie tak skoro. Priority nasej "mudrej" vlady su inde, nez v zelezniciach. Dialnice vraj musime mat, na nejaku elektrifikaciu sa stat moze vys.... a aj na nu s.... Len nechapem, preco v takejto pre zeleznicu nevyhodnej situacii, aka dnes u nas panuje, sa mile zeleznice nezoberu a nezadratuju si ten usek samy vo svojej rezii. Je to pre ne smiesne lacne, aj ked vykrikuju, ako nemaju peniaze.
Keby vsetko fungovalo idealne a podla mojich predstav (vraj Prokopovicovskych), tak by medzi BB a ZV jazdil osobny vlak v polhodinovom intervale vzdy o 00 a 30, a iba v casoch zvysenych prepravnych narokov by medzi tymito mestami jazdili autobusy, ktore by boli presne takeho druhu, ako su tie linky, o ktorych sa bavime - zo sidliska v ZV na sidlisko v BB. Plus by jazdili autobusy v noci, kedy nie je pozadovana prepravna kapacita taka, aby kvoli tomu isiel vlak.
Papyr
Vkladas mi do huby to, co som nikdy nepovedal ani nenapisal. A este tie momotiny rozvadzas do takych detailov, az to boli.
O integrovanych dopravnych systemoch som cosi pocul, mam mesacnik Prazskej integrovanej dopravy. Pocul si niekedy ty o ucelovych linkach?