JJ by sa nemohol vyjadriť k plánu na rok 2008. Vzhľadom k tomu, že trolejbusy idú v Európe doslova na dračku, tak dodacia lehota na jeden trolejbus je viac než jeden rok.
1) Áno, vývoj MHD bol neudržateľný. Exprimátor chcel MHD za ekonomickú cenu bez dotácie.
2) Ja by som skôr povedal, že čo SAD BB povedala to mesto bez problémov odsúhlasilo. Podľa vyjadrení zo začiatku roka 2006, mesto prenajalo autobusy obidvom dopravcom. Exprimátor nechcel MHD zobrať pod mesto, že mu bude vyhovovať, keď to bude robiť mesto. Aj pre mesto to podľa neho malo byť ekonomickejšie.
3) Našlo sa viac. Len tí si uvedomovali rozsah dopravy a preto sa radšej stiahli.
4) Rýchle zvládnutie situácie to nebolo ani z ďaleka. Nástup dvoma dverami (Sľubovalo sa všetkými). Nabitie karty u vodiča (Vodič sa má starať v prvom rade o cestu a byť vodičom. Nie predavačom). Vykúrené vozidlá (Aj predtým boli vykúrené vozidlá, to že nekúri vozidlo nie je chyba vozidla. Aj keď občas sa to sať môže). Hovoriace novučké autobusy (Už poväčšine nehovoriace autobusy. Prečo ich potom nemôžem nájsť na stránke Iveca v ponuke na mestskú dopravu???).
5) Naštartoval ju SAD Zvolen. Nie mesto. Mesto do nej vstúpilo po tom, čo SAD Zvolen začal robiť prieky DPMBB.
6) Ale pomaly sa stav mení. Ľudia pomaly domíňavajú svoj kredit a začínajú využívať služby DPMBB.
7) Vojnu vyvolala SAD Zvolen. Teraz si to trefne napísal ?. To sa práve teraz ráta čo je. Čo sa týka spadnutých transparentov, to by bolo najmenej keby na boku dáky mali alebo nebol zakrytí reklamou. Presne chodia možno že len z východzej zastávky. Aj to pri niektorých pochybujem.
9) - DPMBB. Je dcéra mesta a môže pružnejšie reagovať na požiadavky občanov.
- SAD Zvolen nasadil. Taktiež aj DPMBB. Tak uvidíme čo z toho bude.
- Kto zaplatí za zdravie ľudí? Čo bude lacnejšie? Ľudský život alebo čo? Inde v EU prispieva na ekologickú dopravu aj EU. Takže tá by nám mohla dačo prispieť. A nie len prispieť, ale poriadne zadotovať.
- Prečo potom ľudia vyhľadávajú leteckú dopravu? Veď tam jazdia staré lietadlá. Niektoré majú aj 30 a viac rokov. Porovnávajme porovnateľné. Je iné voziť sa v autobuse, kde treba opravovať motor a ten nemá až takú životnosť ako motor v trolejbuse. Čo sa týka plechou tie sa môžu zgenerálkovať, tak aj na trolejbuse aj na autobuse. Ale už sú tam vysoké náklady na opravu motora. Keďže to pri trolejbuse sú náklady na opravu motora minimálne. Inak aby si bol v obraze. Porovnám to zo železnicou. Prečo nakupovať niečo drahé a nové čo nevydrží tak ako zmodernizované staré? Aj keby som na železnici niečo zmenil, lebo je v tom jazdiť takmer za trest.
Vojnová sekera nebola vykopaná, keď SAD BB nechcela dať 30 autobusov. Ale ako som už písal začala ju SAD Zvolen. Povedz mi kde má SAD BB 30 autobusov na dvore? Trójskych koňov? Povedz mi ako boli zm,enené podmienky počas hry? SAD Zvolen si sám zmenou cestovného poriadku znižoval predpokladaný rozsah dopravy. No nechaj sa mi zasmiať, že SAD Zvolen nepotrebuje vozy? Tak potom prečo zváča všetko z čiech?
10) Nechaj sa prekvapiť ako ich využije DPMBB. Síce ani ja to neviem ale dúfam že rozumnejšie ako SAD Zvolen. Skade máš, že výpadok bude 30 miliónov?
Re #26687 Radek: Mal si prísť. Bol by si múdrejší.
Re #26721 pfm10: Keď si pletieš sľuby SAD Zvolen s plánmi DPM. Dispečer ti mohol povedať, že sa plánuje nákup nových trolejbusov. Inak, trolíky sa podľa mojich info vyrábajú len NP. Navyše SAD Zvolen sľuboval nákup 40-50 nových busov.
Re #26723 pfm10: V Tr-kách je asi nultá generácia emtestov a ak si sa vozil trolikmi a všímal si emtesty. Tak si si mohol všimnúť, že kvalita bola minimálna. Viac nešli ako išli. Takže preto sa asi dávajú het.
Re #26727 Vladimír: Pochybujem, že cestujúci rozozná "nový" a nový voz. Viď BB ?
Re #26746 kocurik: Keď bude mať šťastie revízor, tak ho môže chytiť aj viac. Potom to bude mať za drahšie ?
Re #26754 brefos: Spravil si mi radosť tými fotkami. Na tých fotkách je kolega. Podla fotiek by som povedal, že prišiel hore a hneď išiel dole, do Zvolena. Takže na fotke máš len jedného z nás , mňa nie.
Re #26757 Ibibah:A kto povedal, že sa bude niečo kupovať už tento rok? Čo nie je, môže byť. Radšej nič nesľubovať a spraviť niečo naviac, ako nasľubovať 40-50 nových trolejbusov a nenakúpiť nič. Podľa mňa je prvoradé prilákať cestujúcich.
Re #26758 Ibibah: Ak si nestihol zistiť, tak už vyše roka chodia ciciaky na AS. Takže, kačky asi zle kvákajú
Re #26759 Ibibah: Možno už všetkých po ceste vysadili.
Na starši príspevky možno budem reagovať neskôr, ak sa mi bude chcieť
VLACIK : "volajako je ticho s premavkou vlacika do seliec ,este som ho ani raz nevidel v nasadeni na zimnej trase ! kolko stoji cestovne ? a vobec chodi este ??? kuuri sa v nom "::???"
Dnes o 15,00 hod si veselo podskakoval dolu Sásovou. V kabíne lokomotívy dvaja ludia (mašinfírer a konduktor) za sebou jeden vagón plný vzduchu. Okná neboli zamrznuté - tak asi sa kuuurilooo.
Ja zas dúfam, že keď raz nejaká rekonštruovaná či nová AS bude, tak nebude vynechaná zo strany MHD. Fakt je blbé pozerať sa na ľudí a študentov, ktorí vláčia kufre zo stanice k Luxu alebo kedysi na Mičinskú.
Kačky na Hrone kvákajú, že toto sa už čo nevidieť zmení a niektoré (nedelné ?večerné?) linky zájdu na AS
"Samozrejme, ze nakupovat sa postupne nove trolejbusy zacnu, ale nikto nepovedal, ze 40 a ze hned po spusteni prevadzky..."
Nemohol by sa JJ vyjadrit konkretnejsie k planu na rok 2008 kolko tych kuskov bude? Jeden, dva ... alebo ?? Ved to nie je fúrik za tisic korun ale investicia za melony.
expresbb: Na mojej stránke nájdeš nejaké foto z H.Dúbravy a B.Štiavnice s dnešním dátumom. Mám ešte niečo ale pre málo miesta na stránke som nepridal viac. Dúfam že aj toto poteší ? Okrem toho aj prímestské CP okresu Krupina 1990.
noóó,ten navrh autobusovej stanice nema chybu,to je super ,len neviem aku zivotnost by to malo,odhadujem tak polroka a potom by sa to znicilo a vyzeralo by to strasne,ved aj dnesna stanica bola kedysi pekna a pozri co s nou "urobil" alkohol ?
Ten elipsovity objekt na tom obrazku v NČ vyzera nejak takto http://airways.cz/images/novinky/csa_apc_ruzyne.jpg len s tym rozdielom, ze administrativno-prevadzkove centrum ČSA na prazskej Ruzyni sa mi paci, ten navrh v NČ nie.
No mne to az tak zaujimave nepripada, teda aspon po architektonickej stranke nic moc, zhluk vsetkeho dohromady, nesurode, ten centralny elipsovity objek tiez nic moc, nieco ako poschodova nadzemna hromadna garaz, ale samozrejme je to vec vkusu, a taktiez z jedneho pohladu sa neda nejak komplexnejsie usudzovat. V kazdom pripade mne pride tento projekt http://www.sadbb.sk/aktual/new_an.htm zaujimavejsi a futuristickejsi. ?
na co su ti mesacniky... ved nastup,ticho si sadni niekam do kuta a modli sa aby revizor neprisiel ... cestovanie zadara .. a ked ta zo 2 x do roka chitia tak mas zaplatene na cely rok ?
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
expresbb
2) Ja by som skôr povedal, že čo SAD BB povedala to mesto bez problémov odsúhlasilo. Podľa vyjadrení zo začiatku roka 2006, mesto prenajalo autobusy obidvom dopravcom. Exprimátor nechcel MHD zobrať pod mesto, že mu bude vyhovovať, keď to bude robiť mesto. Aj pre mesto to podľa neho malo byť ekonomickejšie.
3) Našlo sa viac. Len tí si uvedomovali rozsah dopravy a preto sa radšej stiahli.
4) Rýchle zvládnutie situácie to nebolo ani z ďaleka. Nástup dvoma dverami (Sľubovalo sa všetkými). Nabitie karty u vodiča (Vodič sa má starať v prvom rade o cestu a byť vodičom. Nie predavačom). Vykúrené vozidlá (Aj predtým boli vykúrené vozidlá, to že nekúri vozidlo nie je chyba vozidla. Aj keď občas sa to sať môže). Hovoriace novučké autobusy (Už poväčšine nehovoriace autobusy. Prečo ich potom nemôžem nájsť na stránke Iveca v ponuke na mestskú dopravu???).
5) Naštartoval ju SAD Zvolen. Nie mesto. Mesto do nej vstúpilo po tom, čo SAD Zvolen začal robiť prieky DPMBB.
6) Ale pomaly sa stav mení. Ľudia pomaly domíňavajú svoj kredit a začínajú využívať služby DPMBB.
7) Vojnu vyvolala SAD Zvolen. Teraz si to trefne napísal ?.
9) - DPMBB. Je dcéra mesta a môže pružnejšie reagovať na požiadavky občanov.
- SAD Zvolen nasadil. Taktiež aj DPMBB. Tak uvidíme čo z toho bude.
- Kto zaplatí za zdravie ľudí? Čo bude lacnejšie? Ľudský život alebo čo? Inde v EU prispieva na ekologickú dopravu aj EU. Takže tá by nám mohla dačo prispieť. A nie len prispieť, ale poriadne zadotovať.
- Prečo potom ľudia vyhľadávajú leteckú dopravu? Veď tam jazdia staré lietadlá. Niektoré majú aj 30 a viac rokov. Porovnávajme porovnateľné. Je iné voziť sa v autobuse, kde treba opravovať motor a ten nemá až takú životnosť ako motor v trolejbuse. Čo sa týka plechou tie sa môžu zgenerálkovať, tak aj na trolejbuse aj na autobuse. Ale už sú tam vysoké náklady na opravu motora. Keďže to pri trolejbuse sú náklady na opravu motora minimálne. Inak aby si bol v obraze. Porovnám to zo železnicou. Prečo nakupovať niečo drahé a nové čo nevydrží tak ako zmodernizované staré? Aj keby som na železnici niečo zmenil, lebo je v tom jazdiť takmer za trest.
Vojnová sekera nebola vykopaná, keď SAD BB nechcela dať 30 autobusov. Ale ako som už písal začala ju SAD Zvolen. Povedz mi kde má SAD BB 30 autobusov na dvore? Trójskych koňov? Povedz mi ako boli zm,enené podmienky počas hry? SAD Zvolen si sám zmenou cestovného poriadku znižoval predpokladaný rozsah dopravy. No nechaj sa mi zasmiať, že SAD Zvolen nepotrebuje vozy? Tak potom prečo zváča všetko z čiech?
10) Nechaj sa prekvapiť ako ich využije DPMBB. Síce ani ja to neviem ale dúfam že rozumnejšie ako SAD Zvolen. Skade máš, že výpadok bude 30 miliónov?
Re #26687 Radek: Mal si prísť. Bol by si múdrejší.
Re #26721 pfm10: Keď si pletieš sľuby SAD Zvolen s plánmi DPM. Dispečer ti mohol povedať, že sa plánuje nákup nových trolejbusov. Inak, trolíky sa podľa mojich info vyrábajú len NP. Navyše SAD Zvolen sľuboval nákup 40-50 nových busov.
Re #26723 pfm10: V Tr-kách je asi nultá generácia emtestov a ak si sa vozil trolikmi a všímal si emtesty. Tak si si mohol všimnúť, že kvalita bola minimálna. Viac nešli ako išli. Takže preto sa asi dávajú het.
Re #26727 Vladimír: Pochybujem, že cestujúci rozozná "nový" a nový voz. Viď BB ?
Re #26746 kocurik: Keď bude mať šťastie revízor, tak ho môže chytiť aj viac. Potom to bude mať za drahšie ?
Re #26754 brefos: Spravil si mi radosť tými fotkami. Na tých fotkách je kolega. Podla fotiek by som povedal, že prišiel hore a hneď išiel dole, do Zvolena. Takže na fotke máš len jedného z nás
Re #26757 Ibibah:A kto povedal, že sa bude niečo kupovať už tento rok? Čo nie je, môže byť. Radšej nič nesľubovať a spraviť niečo naviac, ako nasľubovať 40-50 nových trolejbusov a nenakúpiť nič. Podľa mňa je prvoradé prilákať cestujúcich.
Re #26758 Ibibah: Ak si nestihol zistiť, tak už vyše roka chodia ciciaky na AS. Takže, kačky asi zle kvákajú
Re #26759 Ibibah: Možno už všetkých po ceste vysadili.
Na starši príspevky možno budem reagovať neskôr, ak sa mi bude chcieť