Re #25799 najradej by som nehal zmiznut vase trapne pripevky. Na jednej strane chcete s apodielat na vylepseni na druhej strane si robite dobry den...... Myslim ez asi trpite schizofreniou ?
AFAIK je investor povinný zabezpečiť prekládku dráhy, ak stavia na mieste, cez ktorý prechádza dráha. To si ako vlastnícky nárokuje na túto časť dráhy? Kocúrkovo?
Zrejme moze dojst k ohrozeniu zdravia Adriana Polonyho, ktory by mohol dostat infarkt.
"Trolejbus bude už pomaly považovaný za zbraň hromadného ničenia... Nesníva sa mi??"
Nie je to tak davno, ked v diskusii o trolejbusoch na poslanec.sk zacalo akesi vystrelene Oko argumentovat na moj prispevok tym, ze jazdu trolejbusu prirovnalo k jazde tanku, ktory si obcas len tak vystreli.
"Podľa nich na neskolaudovanom vedení by mohlo dôjsť k ohrozeniu bezpečnosti a zdravia ľudí. A to nielen tých, ktorí sa prepravujú v trolejbusoch." Trolejbus bude už pomaly považovaný za zbraň hromadného ničenia... ? Nesníva sa mi?? ?
Inak od nedele 9.12.2007 (zmena GVD) vzniká nový vlakový spoj. Z BB odchádza každý pondelok o 2:22, s prípojom vo Zvolene na R Poľana do Bratislavy. Súčasný CP nočných spojov nevytvára žiadny prípoj k tomuto vlaku. Preto som písomnou a slušnou formou (ako je mojím zvykom) poprosil dopravcu SAD ZV, aby prehodnotila túto situáciu a zvážila príp. zmenu CP. Nielenže sa nič neudialo (a ani sa neudeje), ale nedostal som ani žiadnu odpoveď. A toto sa nestalo prvýkrát. Toto píšem pre tých, ktorí si myslia, ako SAD ZV záleží na pripomienkach zo strany cestujúcej verejnosti.
A práve to je na tom to najsmutnejšie. Mesto by malo byť prvé, komu by malo záležať na DPM BB. To sa však nedeje. SAD ZV si robí čo chce (ale doslovne), zákony-nezákony, pre nich je to jedno. Ale zaráža ma, že zatiaľ sa mu nič nestalo a pri tejto pasivite predovšetkým zo strany mesta mu zrejme asi nič ani nehrozí.
Vždy som si myslel, že obnovením trolejbusov sa závŕši toto pochmúrne obdobie nepretržite trvajúce od 3.1.2005. Už teraz viem, že som sa mýlil...
Dopravný podnik mesta Banská Bystrica, a. s. pozýva v sobotu 10.12.2007 o 10:00 hod. všetkých priaznivcov trolejbusovej dopravy a MHD, na diskusiu o trolejbusovej doprave a pozícii Dopravného podniku v systéme verejnej dopravy. Diskusia s našimi priaznivcami sa uskutoční v priestoroch sídla spoločnosti vo Vozovni Kremnička. V prípade záujmu sa naši fanúšikovia budú môcť previesť aj trolejbusom.
Tešíme sa na Vašu návštevu
Váš dopravca
Dopravný podnik mesta Banská Bystrica, a. s.
Pochop, že mesto je úplne ale úpne v týchto veciach neschopné! Je to choré, ale toto mesto v niektorých veciach viac nahráva ZV ako vlastnému DPM. Je to sila, ale je to tak. Jednoducho, MsÚ je jeden smiešny neschopný cirkus a je hanbou nášho mesta... ?
ad "V spore primestske autobusy vs. trolejbusy hra DP mrtveho chrobaka, zatial co SADZV hlada vynaliezavo vsetky mozne sposoby, ako tromfnut DPMBB." - medzi SAD ZV a DPMBB je jeden zasadny rozdiel. Kym DPMBB ma predstavu co najviac zakon dodrziavat, SAD ZV robi vsetko preto, aby dosiahlo sebou samym sledovany ciel a to bez ohladu na nejaky zakon a pod. V tomto usili je extremne podporovany nezakonnymi rozhodnutiami ZVSK. Pricom paradoxne Kocurkovsky urad v Blbotine nad Hronom (normalne by to mal byt MsU v BB) castokrat nielenze nepodporuje vlastnu spolocnost zalozenu na zabezpecovanie verejnej dopravy v meste, ale ju dokonca neguje.
Ja by som stale videl problem v KocU a nie priamo v DPMBB - ten moze byt vinnikom az pripadne v druhej vlne.
Dopravny podnik jedna v absolutnom utajeni. To ci skutocne vyrazia na linku trolejbusy sa dozvedame az potom, ako ich niekto rano spozoruje na linke. Nezrealizovalo sa zatial nic ani zo slubovanych pozitivnych zmien – nastup vsetkymi dvermi, mesacniky. Cenovym vymerom tu moze argumentovat len pravnik alebo debil. DPMBB je mestsky dopravny podnik. To znamena ze akcionar DP (mesto) schvaluje tarif aj cestovne poriadky sam sebe. Predsedom predstavenstva DP je Radoslav Lukaj, prednostom mestskeho uradu je Radoslav Lukaj. Teraz nam tu niekto tvrdi “chceme mat mesacniky ale nemozeme, lebo sme si ich neschvalili”. Schizofrenia alebo si len niekto sere do huby? Alebo ide o 2 roznych Radoslavov Lukajov?
V spore primestske autobusy vs. trolejbusy hra DP mrtveho chrobaka, zatial co SADZV hlada vynaliezavo vsetky mozne sposoby, ako tromfnut DPMBB.
Chcelo by to vracat udery podobnym sposobom.
Napriklad si spominam, ze SADZV sa rozhodol nezabezpecovat MHD do mestskej casti Stupy. Ak tam teda zavedie DP autobusovu linku, nijakym sposobom tym neobmedzi vykony, ani nezoberie cestujucich na ziadnej mestskej linke prevadzkovanej SADZV. Ale keby existovali mesacniky, zarucene by DP zobral cestujucich z PRIMESTSKEJ linky 601451. A preco by nemohla tato mestska linka pokracovat bezplatne az do Malachova? Bezplatna doprava nesplna podmienky pravidelnej ani nepravidelnej autobusovej dopravy, lebo nema tarif, takze BBSK by nemohol proti tejto linke nijakym sposobom zasiahnut. Od prvej zastavky na uzemi mesta by uz mali vsetci povinnost mat cestovny listok. Samozrejme mohol by si ho kupit uz v Malachove, ale vychodzia zastavka by bola povedzme Stupy otocka. De facto by to bola obnovena linka 51 do Malachova, de jure by to bola linka Stupy – nieco.
Mesto Banská Bystrica je maximálne neschopné v otázkach dopravy ako celku. Nie je schopné riešiť parkovanie, priepustnosť križovatiek, na MHD úplne kašle. Proste amaterizmus na najvyššej úrovni... Niečo otrasné a na zaplakanie.
Toto je jedna z najväčších tragédií, že širšie opatrenia, ktoré mali slúžiť na celkové zvýšenie záujmu o verejnú dopravu a potlačovaniu IAD sa napokon totálne dehonestujú, resp. ich ani nie je možné zavádzať alebo len s nedostatočným efektom a ekonomickými stratami a reálne sa budú využívať len na kokurenčný boj s ilegálnou prevádzkou ZVHD! Celý pôvodne sledovaný efekt bude reálne zmarený.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Schuhu