Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Tak ešte trolejbusy ani s cestujúcimi nejazdia a vzniesla sa tu prvá väčšia vlna kritiky na DPM. Takéto prečíslovanie pokladám z pohľadu cestujúceho za úplne zbytočné... Dokonca aby si niektorí nemysleli, že L4 bude jazdiť ako za starých čias cez Úsvit na Internátnu, lebo na diskusii DPM sa takéto úvahy obajavili, aj keď dnes sú nereálne. ? Neviem, prečo dopravcov v BB to prečíslovanie tak baví a je to pravidlom pri akejkoľvek zmene. Veď cestujúcemu je tri, či idú čísla v logickej postupnosti alebo nie. Po spustení trolejbusov bude ešte čo riešiť a na túto (pre mňa nepodstatnú) zmenu sa rýchlo zabudne. ?

Ešte k tomu zbytočne meniť linkovém tabule, keďže elektronické transparenty dali z t-busov preč ako som si všimol.

suhlasim s tym, ze precislovanie liniek je zbytocne. Uz to ze ZVHD kvoli zjednoduseniu si prace zmiatla cestujucich pri cislovani niektorych liniek, nemusi v tom pokracovat aj DP.

Ved ake mame asociacie na linku c. 5?
- nocak (predtym "nocak")
- linka protismerna linke c. 4
- linka do Rudlovej.

...dokonca v tomto prípade ani argument o tom, že chceme mať osobitný číselný rad pre trolejbusy a autobusy neobstojí, pretože obe linky sú v súčasnosti i návrhu zaradené do toho istého číselného radu (1-19 = trolejbusy).

Posledné komplexné prečíslovanie liniek v PO bolo v roku 1967. A kvalite MHD to myslím neuberá.

Zaujímalo by ma, prečo práve vy v Bystrici máte takú zvláštnu úchylku vymýšľať pre každú dekádu nové linkové vedenie?

Opýtam sa inak: V ČOM SPOČÍVA VÝHODA PREČÍSLOVANIA DVOCH LINIEK (BEZ INEJ SPRIEVODNEJ ZMENY V TRASE ČI CHARAKTERE LINKY) PRE CESTUJÚCICH? Opakujem kľúčový výraz - PRE CESTUJÚCICH!

Substrat doplietlo v prvom rade to, ze dopravu v BB prisla dehonestovat SAD ZV... asi len tolko k tebe, pretoze evidentne teraz zacnes najblizsich par hodin pisat jeden blud za druhym a nemam cas ani chut na tie veci reagovat.

myslim ze to substrat zbytocne dopletie

Myslim si, ze si tu reakciu az privelmi zvelicil a je skutocne neprimerana a to hlavne v pripade, ked na vec mozno mat dva uplne protichodne a hlavne rovnocenne pohlady...
Pozn. posledne komplexne precislovanie liniek v BB bolo cca v roku 1995.

Na úvodnej stránke sa zobrazujú aktuality čo sú stále v platnosti majú pod dátumom červený podklad. Pokiaľ sa jedná o správy po platnosti. Majú čierny podklad. Len toľko k správam z dopravy.
Re #24627 brefos: To by si chcel veľa. A tam im stačia aj nákladné autá. Manipulák chodí len po B. Belú. Ten nápis tam je. Len sa musíme pustiť ho vyčistiť. Ale to bude trvať asi celý deň, tak neviem kedy.

Nepriatelia pomáhajú napredovať a tak ja si vážim každého nepriateľa ? Nemám sa prečo báť, lebo strach mi dávno vyoperovali. A ak prezentujem svoj názor po prípade svoju skúsenosť tak si nerobím nepriateľa, ale mám proti sebe ješitného muža ? Ak nepriateľ tak kvalitný ? Inak dobrá kombinácia protivná žena a ješitný muž)))

Moj typ, na to, kedy budú voziť trolíky ľudí (teda okrem jedinej linky "3"), je od do dnes 36 mesiacov. Presne toľko bude trvať odstraňovanie drobných kolaudačných chybičiek na kruháku Hušták. Vsádzam 1000.- ?

Robíš si z Opice nepriateľa. A Opica je veľmi zlý nepriateľ.

Protivná to áno a veľmi mi to pristane, ale že som vedľa to by si mohol dokázáť ? mám rada tvoje argumenty. ?

Ako vždy. Protivná. A stááále vedľa.

no, ale ak bude nocna dobrava riesena trolejbusmi, tak do Sasovej budu musiet ludia tlacit ... Uz davno mali jazdit trolejbusy aj do Sasovej, potom by uz nemuseli byt spory o ich ekonomike prevadzky !

Myslím, že LUK z toho nie je dvakrát nadšený...

Jasne, aspoň jeden vagón vzadu pri tej píle či čo to je. Inak stále to má prívlastok aj teraz trať mládeže, kedže to tam aj kerujú ludia medzi 20-30 momentálne ? Ozaj a kam zmizol ten nápis na kopci, že by to bolo zarastené? Alebo niekto ukradol? ? ?

DPmBB chce meniť číslovanie trolejbusových liniek, z dôvodu "usporiadania číselného radu do logickej postupnosti". Čo na to hovorí LUK? ? ?

z toho linku myslím tento text "DPMBB zatiaľ aj na svojich stránkach zverejnil návrh cestovných poriadkov bez nočných liniek. DPMBB má ale záujem na poskytovaní kvalitnej dopravnej obsluhy aj počas nočných hodín a teda považujeme za vysoko reálne zriadenie nočnej dopravy v podobe trolejbusovej dopravy."