Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

zdravim Bystricania, zaujimalo by ma to ako to u vas vlastne vyzera s TB-dopravou. trolejbusy mozu jazdit ale len bez ludi ci ako to je? co za debilov to mate na tom mestskom urade? alebo kto je za to zodpovedny? budu vlastne TB este jazdit? ak ano, kedy?sme my Slovaci naozaj hlupaci, inde sa buduje moderna ek. doprava a my rusime aj to co mame. uz som pocul aj o Kosiciach ze im TB prekazaju. v Ziline nakupuju miesto TB nove autobusy, tiez sa schyluje asi na zle casy.

Vsak by slo len o docasne riesenie, kym STS neuvolni trolejbusove linky. Trasy by boli rovnake, takze by stacila dodatkova tabulka "V tomto vozidle plati tarif DPMBB", v pripade L3 este tabulka "Po vozovnu".

http://ekonomika.sme.sk/c/3491199/Cena-ropy-dosiahla-nove-historicke-maximum.html

Čísla liniek autobusov a trolejbusov sa bežne prekrývajú napríklad v ex-ZSSR ale nepokladám to za šťastné. Cestujúci nemá dôvod rozlišovať medzi autobusom a trolejbusom. A keď bude výluka a miesto drôtolezu pôjde smradobus, ako vlkä spoznajú, či je to 3T alebo 3A?

áno, s tým tiež súhlasím. Len napríklad taká L3 by isto nemala rovnakú trasu v podobe bus a tbus...tak preto sa pýtam.

mirkobb aj ostatni ked ze sa patri dostojne rozlucit z jednou nadhernou lanovkou tak tu je najprv celkova historia tatranskych lanoviek http://tldtatry.sk/index.cfm?module=ActiveWeb&page=WebPage&s=na_zaciatku_bola_mys

a tu samotna historia pozemnej lanoky na Hrbienok, s ktorou sme sa v Nedelu dostojne rozlucili http://tldtatry.sk/index.cfm?module=ActiveWeb&page=WebPage&s=pozemna_lanovka

to je naozaj tazko povedat, aky bude ich osud. DPMBB sa skor uz pozera dopredu - teda k novym vozidlam.

Pardon, zle som si to vysvetlil, ale na stránke dpmbb sa píše že s vozidlami XXXX sa nepocita, som myslel ze to su tie co si dpmbb prenajal.

Preformulujem otazku: čo s trolejbusmi, ktoré si DPMBB neprenajal? Je ešte nejaká šanca že sa objavia v premávke? Aký bude ich ďalší osud?

i ked v § 49 ods. 1) a 2) zakona cislo 71/1967 Zb. sa uvadza 30 dni, dokedy musi MDPaT rozhodnut, je to do istej miery diskutabilne, pretoze zakon o drahach ustanovuje lehotu 60 dni na riadne konanie a moj osobny nazor je, ze tato lehota sa vztahuje aj na odvolacie konanie (nakolko zakon o drahach je osobitny zakon) - cize do 20.10.2007.

zatial klasicky na Usvite a na Namesti slobody.
Tomu o tych 10 vozoch, s ktorymi sa nepocita, som velmi nerozumel.

Na technologicke jazdy trolejov je urcite povolanejsi LUK, ale aspon co ja viem, tak jazdia kazdy pracovny den a to najmä doobeda.

1) Podla § 59 ods. 2) a 3) zakona cislo 71/1967 Zb. moze odvolaci organ bud rozhodnutie zrusit a vratit ho spat organu, ktory ho vydal na nové prejednanie a rozhodnutie alebo ho moze zmenit. Ak odvolaci organ rozhodne o zruseni rozhodnutia je správny orgán viazaný právnym názorom odvolacieho orgánu.

2) odo dna dorucenia prvostupnoveho rozhodnutia maju ucastnici pravo sa odvolat do 15 dni. DPMBB sa odvolal 24.7.2007. Vsetci ostatni ucastnici podali odvolanie neskor. Podla § 57 ods. 2) zakona cislo 71/1967 Zb. o spravnom konani:

(2) Ak nerozhodne správny orgán, ktorý napadnuté rozhodnutie vydal, o odvolaní, predloží ho spolu s výsledkami doplneného konania a so spisovým materiálom odvolaciemu orgánu najneskôr do 30 dní odo dňa, keď mu odvolanie došlo, a upovedomí o tom účastníka konania.

... cize na MDPaT SR malo byt odvolanie a vlastne cely spisovy material odovzdany najneskor 22.8.2007. Nasledne podla § 49 ods. 1) a 2) tohto zakona:

(1) V jednoduchých veciach, najmä ak možno rozhodnúť na podklade dokladov predložených účastníkom konania, správny orgán rozhodne bezodkladne.

(2) V ostatných prípadoch, ak osobitný zákon neustanovuje inak, je správny orgán povinný rozhodnúť vo veci do 30 dní od začatia konania; vo zvlášť zložitých prípadoch rozhodne najneskôr do 60 dní; ak nemožno vzhľadom na povahu veci rozhodnúť ani v tejto lehote, môže ju primerane predĺžiť odvolací orgán (orgán príslušný rozhodnúť o rozklade). Ak správny orgán nemôže rozhodnúť do 30, prípadne do 60 dní, je povinný o tom účastníka konania s uvedením dôvodov upovedomiť.

Cize zakladna lehota je 30 dni, co znamena do 20.9.2007. Rozhodnutie sa potom doruci ucastnikom.

3) Podla § 59 ods. 4) zakona cislo 71/1967:
Proti rozhodnutiu odvolacieho orgánu o odvolaní sa nemožno ďalej odvolať.

DPMBB:
Mňa by tiež zaujímalo kde budú predajné miesta....
Taktiež ako chcete zabezpečiť plnú potrebu 25 vozov. Aj ked celkovo máte 27, ale na stránke dpmbb sa píše o cca 10 s ktorými sa zatial v premávke nepočita.

A btw niekto tu spominal ci jazdia t-busy na technologickych, tak napr. dnes som jeden videl, cize asi hej, aj minuly tyzden chodili.

V budapesti sa cisla liniek prekryvaju. Rovnake cislo moze mat autobusova a trolejbusova alebo elektrickova linka. Tak preco nie v aj BB?

prosím, ak už píšeš bez diakritiky, tak aspoň používaj čiarky a bodky. Ďakujem

Presne tak. Kedy to dostali, kedy uplynie lehota na rozhodnutie. 18.7. rozhodol BBSK. Predpokladam ze lehota na odvolanie bola 30 dni. Takze v krajnom pripade zacala 18.8. plynut lehota v odvolacom konani. Kedy tato uplynie? 18.9. (zajtra) alebo 18.10.???

Do kedy musi rozhodnut MDTPaT SR ohladom tejto licencie a co bude znamenat ked rozhodne v prospech dpmbb a.s ze licenca sa musi prerobit a vydat nanovo taka aka ma byt je to rozhodnutie pravoplatne alebo sa zase vci nemu moze niekto odvlota????? lebo toto je uz vazne kocurkovo

Dikes.

zatial vsetky mapy a schemy, ktore v sucasnosti DPMBB pripravuje respektuju ciselny rad 1-7. Nakoniec, samotny vysledok bude zrejme konsenzom nazorov medzi DPMBB a Mestom Banska Bystrica.

Akou číselnou radou označí DPMBB, a.s. trolejbusové linky, keď na nich začne vykonávať dopravu? Použije sa rada 1,2,3,4,5,6,7,8,9, alebo napríklad 11,12,13... alebo 201,202,...?

Možno priskorá otázka, ale ak už bola udelené licencia /každý vie síce v akej podobe/, a reálne ste chceli prevádzkovať trolíky, tak ste asi nad tým asi rozmýšľali...