Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Dobreee však ?? )) Dnes o 8.18 mi zavolal jeden milý kamarát, že som napísala na imhd príspevok sama sebe..takže bolo dosť času sa ospravedlniť za omyl /po prípade ho dať zmazať/, ktorý si tu aj ty urobil pár krát.../hádam všetci vedia , že ja som žiadny bus nepotiahla/ a tak moja reakcia bola.."kľud mirkobb to samozrejme bude komentovať s patričným sarkazmom" a vieš , že si ma vôbec nesklamal ??? ..urobilo ti to veľkú radosť ?? ak áno teším sa s tebou ? a týmto oficiálne zahajujem svoju činnosť v odbore "veštica z Bujakova " !!! ?

Dnes kontroly busov ráno priamo na Partizánskej pri výjazde , potom na AS ?

Kvorka:on a jeho otec(kolega)...

Mohli by ste niekto požiadať nejakú KOMPETENTNÚ osobu (napr. MDPaT) o autorizovaný výklad? Podľa mňa je to hovädzina.

Ako keby hands-free bolo vymyslené výlučne na to, aby si telefonoval pri vedení vozidla...
Čo myslím, prečo bežne bývali pri kabínke vodiča verejnej dopravy nalepené texty "Za jízdy mluviti s řidičem zakázáno!"? ?
Re #24158, #24159: Neviem, či v niektorých členských krajinách majú v tom ešte väčší bordel, resp. možno niekde telefonovať zakázané nemajú. Skutočnosť, že EÚ by napr. chcela v krajinách, kde je telefonovanie bežné, ho aspoň obmedziť prostredníctvom hands-free. Nič to však nemení na veci, že slovenská právna úprava je tvrdšia a hlavne "bezpečnejšia". Je to hlavne o zodpovednosti a tú jednoducho buď máš alebo nie - pritom nemusíš mať nič nariadené, resp. zakázané zákonom a aj tak môžeš urobiť dobrú vec. ?

Rovnaký názor na toto mal aj môj inštruktor autoškoly a tiež mu musím dať za pravdu. Pokiaľ máš hands-free alebo hlasný odposluch (teda fyzicky sa môžeš plne venovať riadeniu), je to v podstate to isté, ako keď sa rozprávaš so spolujazdcom. Teda malo by sa zakázať aj to. Na druhej strane je zákon, kde sa píše, že vodič sa má plne venovať riadeniu vozidla atď. Takže by mal robiť výlučne len veci súvisiace s riadením vozidla, pretože akýkoľvek iný podnet znižuje sústredenie (rozhovor so spolujazdcom, nastavovanie rádia,...).

Tak koho výklad je reálnejší? Vyberte si...

http://www.europarl.europa.eu/news/expert/infopress_page/062-1938-015-01-03-910-20070112IPR01913-15-01-2007-2007-false/default_sk.htm

ad post: pokiaľ by boli nelegálne všetky hands-free, nedostali by certifikáciu a homologizáciu. Takže zase neutiekajme k psycho-cerebrálnym výkladom o tom, že tým sa stráca pozornosť...asi tak isto ako keď sa bavím so spolujazdcom, nie? ?

áno. A preto ti poviem, že zásada "in dubio pro reo" sa uplatní, a ja si budem naďalej hands-free používať, lebo od toho to je.

A lepšia pikoška: čo keď si dám mobil na hlsný odposluch? to už asi pod to nesubsumuješ vôbec.

V tom prípade je používanie akejkoľvek handsfree sady v SR nelegálne? Prečo sa potom schvaľujú? Osobne si myslím, že Tvoj výklad zákona je takisto neautorizovaný ako draxterov, takže oba majú rovnakú právnu silu.

Tak tvoj nesúhlas s príslušným ustanovením zákona neznamená, že by zákon platiť nemal, resp. sa mal hľadať taký výklad, ktorý by z jednoznačnej povinnosti urobil výnimku. Je potrebné si uvedomiť, že daným ustanovením sa sleduje zvyšovanie bezpečnosti a plynulosti cestnej premávky a tým i ochrana zdravia a majetku a nie sa nejakým spôsobom vyhnúť zákazu telefonovania počas vedenia vozidla a pod. - ty sa vlastne snažíš len nájsť dôvod preto, aby sa dalo ospravedlniť telefonovanie a pod. činnosti vodiča pri vedení vozidla...
Preto zákon okrem explicitného zákazu niektorých činností ešte navyše pre prípad takéhoto špekulatívneho uvažovania ukladá vodičom v § 4 ods. 2 písm. c) zákona NR SR č. 315/1996 Z. z. o premávke na pozemných komunikáciách povinnosť "venovať sa plne vedeniu vozidla a sledovať situáciu v cestnej premávke", z ktorej je zrejmé, že pri telefonovaní (teda cielenej audiovizuálnej činnosti, pri ktorej vodič výrazným spôsobom musí zapájať myslenie a sústredenie na prijímanie a odovzdávanie zvukových informácií osobe, s ktorou telefonuje, čo znižuje jeho sústredenie a reakčný čas - nemožno porovnávať napr. s počúvaním rádia, pri ktorom vám je podstatne viac jedno, čo v ňom moderátori rozprávajú, nakoĺko sa cielene nezapájate s nimi do debaty, kedy by bolo potrebné sa nad vecou zamýšľať) sa vodič nemôže plne venovať vedeniu vozidla.

Mne táto debata pripadá ako paralela k diskusiám o tom, aké strašné pokuty by mali vodiči platiť napr. za prekročenie rýchlosti a pod., čo je úplne absurdné, pretože akosi aj pri tej situácii sa zabúda na to, že nie je normálne pravidlá cestnej premávky porušovať (a platiť ako trest potom pokuty), ale jazdiť v súlade s nimi, kedy mi môže byť úplne ukradnuté, aký je trest za niečo, čo som sa rozhodol nevykonať!

TAM BUS skutočne nejazdí a je odstavený v areáli trolejbusového depa.

A nemate nekdo nahravku hlaseni zastavok vo vozidlach,nektere stranky o MHD maju

TAM BUS kloubový už asi nejezdí pokud jsem to pochopil ze?

jj. On zvykne občas volať, ale na Sásovú to vie tým kopcom najlepšie vyjsť, hádam jediný kto k nemocnici nestúpa 15km/h.

V piatok kontrola v Nitre, dnes v BB... A rovno kontrola autobusu MHD, ráno na L42.

Kvorka:sice to nebola otázka pre mňa ale áno myslel Dušana Mrenu...

To je dobre.., ked si niekto pise sam sebe a aj si zaroven radí.. ? Tomu sa uz hovori "vyssie stadium". ? ?