Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Flying, "neboj", coskoro budu priame linky, trolejbusove, ako nosny sytem. Tak ako su v kazdom normalnom meste(napr. Presov), vsak to terajsi pan primator slubil, ze sa potiahne strolejbusova siet do Sasovej, tak preco by sme ich nepostavili, a hlavne, ked to bude z penazi EU. Takze "klidek".. ?

Spýtaj sa LUKa on vie najlepšie, že prečo. ?

Ano substat je lenivy a ak mu to neuznas tak zacne jazdit autom a Ty mozes ist do p.. A ty mu este zrusis nabijanie kariet v busoch a nechas ho stat v rade pred nejakou priblblou budou... Sa ti na taku dopravu vykaslu.

Zaver: SADZv nam to poriadne dosral a uz sa tesim ako nam to dosere DPMBB s takymi ako Luk

Tak L26 zmeniť určite (na L26 ŽST/Park. Mičinská - Tatranská a L6 ŽST - Tulská). Ty si sa ešte L26 neviezol? Veď kým prejde od Nám. slobody cez ŽST na Partizánsku by si bol peši aj v Kynceľovej. L22, to môže ostať a L21 zmeniť trasu z Pieninskej na ŽST/Park. Mičinská. A Sládkovičovu spojiť so Sásovou cez Strieborné (nejako to vyriešiť s L90). A problém je vyriešený.

A keby boli priame linky a predplatene listky tak by to bolo uplne super. Hm?

Ak byvam na Tulskej alebo Moskovskej tak pojdem 26 sice dlhsie ale nebudem sa trepat z 24 peso. Ak mi uz toto neuznas tak neviem

Vy ste tu uz blbci alebo co?? Prestup je najväcsia somarina. Na papieri to bude nadvazovat pekne ale prax.. Jeden bus pomeska a cely vas vysnivany prestup je v haji.. Cakaj na dalsi o 15 min.. nestihas do prace. Cudujem sa ti Luk ty velky dopravca.

Myslíme podobne. Čo už... ?

Keby sa zvýšila hustota spojov a existovali by časovo predplatné lístky, nebol by to až taký problém. Ale všetko je keby... Čo je podľa teba lepšie: Keď ide dlhá linka v intervale 40 minút (a to hovorím v špičke) alebo keby išlo niečo každých 10 minút s tým, že na Nám. slobody by si prestúpil na spoj, ktorý by šiel každých 15 minút (alebo aj častejšie)??? A dlhá linka ti skôr naberie meškanie a na jej prevádzku je potrebných viac autobusov, no a efekt je potom taký, aký je dnes. V rannej špičke tri spoje za hodinu (L21+22). No a L26 je o tom istom. Absolútne nevhodné spojenie.

Ano a ako? Prestupovat je podla Teba lepsie? Hm?

Niektori fani z DPMBB tu rozpravaju o uplnom zruseni priamych liniek a navrate k CP z roku 2005. (zhruba). Aby vraj co najviac cestujucich cestovalo trolejmi. Ano vazeni, ano, ale az ked postavite trolejku do Saovej.

"Priame linky su dobra vec" fakt úžasná... Ja nepotrebujem výlet cez stanicu a územie nikoho na Partizánskej ak sa potrebujem dostať do Sásovej...

To som vedel že sa ozveš ? To by si mohol vedieť, no niee. A poddaných nemáš. ?

už si druhý, čo mu presne toto isté povedal, ale keďže si prihrieva vlastnú polievočku, tak ťa neuposlúchne... ?

"...tu vidim od roku 2005" choď k očnému alebo na geriatriu...

Re #19961 S499.1023: ? ? ?

Priame linky su dobra vec a znovuzriadenie prestupov na Nam. Slobody bude krok naspat. Bodka.

"Priame linky maju dostatok cestujucich na to aby ste si ich zrusenim narobili riadne problemy." Dostatok cestujúcich. To je relatívne. Čo pozerujem, tak drvivá väčšina ľudí na priamych linkách (21 a 22) vystúpi na Nám. slobody, či už cestujúci z Radvane alebo Sásovej. A spojenie Radvane so Sásovou sa dá urobiť aj cez Strieborné nám. (L90). Podľa mňa je pre ľudí aj tak atraktívnejšie zviesť sa expresnou linkou ako sa vliecť cez nábrežie a čakať dosť dlhú dobu na nastúpenie desiatok cestujúcich na Nám. slobody. A keby ľuďom to spojenie cez nábrežie chýbalo, L22 by sa koniec koncov mohla zachovať.

Chaos a zmatky tu vidim od roku 2005. Od vtedy ako Kralik a jemu podobni trubirohovia prehlasili ze MHD ma fungovat bez dotacii. Treba si uvedomit ze za sucasnu situaciu moze len a len mesto (posranci z predchadzajuceho volebneho obdobia)