Aby si potenciálni respondenti v ankete vedeli utvoriť názor o cenách neprenosného mesačného predplatného cestovného lístka na neobmedzený počet jázd, tu je prehľad aktuálnych cien v niektorých mestách SR a ČR s uvedením približného počtu obyvateľov a prípadnej poznámky „E“, resp. „TB“, ak je v meste prevádzkovaná električková, resp. trolejbusová doprava:
Košice (obyv. 235 006) E, TB – 390 Sk, Bratislava (obyv. 425 533) E, TB – 600 Sk,
Prešov (obyv. 91 767) TB – 410 Sk.
Olomouc (obyv. 100 831) E – 220 Kč, Praha (obyv. 1 181 610) E, metro – 460 Kč,
Brno (obyv. 366 757) E, TB – 410 Kč, České Budějovice (obyv. 94 653) TB – 410 Kč,
Plzeň (obyv. 162 759) E, TB – 350 Kč, Karlovy Vary (obyv. 50 893) – 300 Kč,
Děčín (obyv. 51 875) – 350 Kč, Ústí nad Labem (obyv. 94 298) TB – 380 Kč,
Liberec (obyv. 97 950) E – 420 – 380 Kč, Hradec Králové (obyv. 94 431) TB – 320/430 Kč,
Pardubice (obyv. 88 260) TB – 350 Kč, Jihlava (obyv. 50 859) TB – 280 – 370 Kč,
Zlín (obyv. 78 285) TB – 290 – 360 Kč, Ostrava (obyv. 310 078) E, TB – 241 – 459 Kč.
Je dosť nevhodné, že anketa pripúšťa možnosti odpovedí, ktoré tlačia cenu len smerom nahor...
Košice (obyv. 235 006) E, TB – 390 Sk, Bratislava (obyv. 425 533) E, TB – 600 Sk,
Prešov (obyv. 91 767) TB – 410 Sk.
Olomouc (obyv. 100 831) E – 220 Kč, Praha (obyv. 1 181 610) E, metro – 460 Kč,
Brno (obyv. 366 757) E, TB – 410 Kč, České Budějovice (obyv. 94 653) TB – 410 Kč,
Plzeň (obyv. 162 759) E, TB – 350 Kč, Karlovy Vary (obyv. 50 893) – 300 Kč,
Děčín (obyv. 51 875) – 350 Kč, Ústí nad Labem (obyv. 94 298) TB – 380 Kč,
Liberec (obyv. 97 950) E – 420 – 380 Kč, Hradec Králové (obyv. 94 431) TB – 320/430 Kč,
Pardubice (obyv. 88 260) TB – 350 Kč, Jihlava (obyv. 50 859) TB – 280 – 370 Kč,
Zlín (obyv. 78 285) TB – 290 – 360 Kč, Ostrava (obyv. 310 078) E, TB – 241 – 459 Kč.
Je dosť nevhodné, že anketa pripúšťa možnosti odpovedí, ktoré tlačia cenu len smerom nahor...
mirkobb
Filmový autobus se po půl století vrací na trať
Historický autobus Škoda 706, který znají diváci ze známého filmu Florenc 13.30, si přesně po půl století zopakuje cestu z Prahy do Karlových Varů. Za volant si v létě sedne řidič ve stejné uniformě ČSAD, jakou měl na sobě v úspěšné komedii z roku 1957 filmový šofér Josef Bek.
S nápadem na vzpomínkové jízdy přišlo vedení podniku před třemi lety. Zrenovovaný dědeček autobus z roku 1961 je již připravený.
Co vede nadšence ke vzpomínkovým jízdám? „Může to být nostalgická vzpomínka na herce i na to, jak se v minulosti čtyři a půl hodiny jezdilo mezi Prahou a Karlovými Vary, jaké byly zastávky a kde se lidé občerstvovali,“ říká Suchan.
Připouští, že vzpomínání „na staré dobré časy“ nebude jednoduché. Velká část cesty totiž vede po dálnici. Nezměnilo se však okolí Florence ani filmová trasa po staré silnici v Karlových Varech, odkud je nádherný výhled na sanatorium Imperiál a lázeňské město.
Že dědeček autobus z Florence vyjede ve 13.30 hodin, to je jasné už dnes. Lístek pro turisty i běžné cestující by měl stát bez místenky 110 korun, což je dokonce méně, než si účtují některé přepravní firmy.
Dopravce počítá, že by historický autobus jezdil o prázdninách do Varů jednou týdně.
Mladá fronta DNES - Praha)