Reakcia na: VLK #18666:
No, ja na Slovensku poznám prevádzky, ktoré sú na tom o dosť horšie než MHD v LM. Ale ak máš nejaký nápad, ako jej kvalitu zvýšiť bez rušenia spojov, zvýšenia dotácie (čo mesto odmietlo), zastavenia obnovy vozového parku alebo zvyšovania cien cestovného, rád si ho vypočujem.
), ale v žiadnej veľkej MHD nevidel! Aj keď je pravda, že Zvolen MHD v BB degradoval na nižšiu úroveň, ako je MHD v LM....
burz
K článku IDS po "zvolensky": Píše sa tam, že MHD BB išla do "obchodného rizika" tým, že nemala zaručené, že jej peniaze budú preplatené. Čo by sa ale stalo, keby sa situácia obrátila: cestujúci si kredit doplní na kartu u MHD BB (neviem, či to je momentálne možné, ale problém to nie je) a cestovať bude linkami SAD Zvolen. Pre koho to bude potom obchodné riziko, kto bude takto prichádzať o peniaze??? Takže keď žiadna dohoda nie je, nemožno sa čudovať SAD Zvolen, že začala "prekódovávať" svoje karty.....
K článku Zvolenská veštiareň a "verejný záujem": SAD Zvolen podľa autora šla do "obchodného risku", keď dala objednala v novembri zastávkové označníky. Odkiaľ toľká istota, že boli určené práve pre linky okolo B.Bystrice?? Veď SAD Zvolen zabezpečuje prímestskú dopravu v 7 okresoch!!! Takže tie označníky mohli byť kľudne použité aj niekde úplne inde...
A posledná poznámka: Zaujíma ma, prečo MHD BB, keď začala prevádzkovať minibusové linky, označila zastávky iným názvom, ako SAD Zvolen? (Hviezdoslavova I., Hviezdoslavova II., Národná, Sládkovičova,kostol, THK-Dixon, atď.) Obyvateľom mesta to je možno jedno, ale čo napr. návštevníci, ktorí sa v meste veľmi nevyznajú? Keď má nejaký integrovaný systém vzniknuť, bolo by snáď dobré, aby sa zastávky volali rovnako u všetkých dopravcov a nie, aby každý dopravca nazval zastávky podľa svojho.