Reakcia na: Juraj #17250:
az tak zle by som to nevidel. Hoci napr. MAN sa vybral inou cestou, bude to mozno podobne ako s Anabexom. Ten som do bezolovnateho benzinu liat nevidel, predava sa UNI. Takisto som uz na nejakej pumpe videl Naftu Adblue. Podobne dvojtakty vo vychodnom Nemecku.To vsak nevylucuje platnost bodu 1, taka motivacia (iste) fungovala.
Po Vychode a Orave uz vidim Donovaly, konecne.
m@rtin
Je pravda, že po řadě B900 se zvedla poptávka v důsledku jejího ukončení, ale kolik to bylo kusů? Banská Bystrica je vyjímkou a Žilina kupovala nové vozy kvůli automobilce. Všude jinde se s řadou B900 pomalu loučí.
Karosa s řadou 900 nesekne. Toto je pokyn shora - z Irisbusu. Dej krk na to, že by Karosa ještě pár let ráda vozy B900 vyráběla. Bohužel její současné směřování se ubírá na linkové vozy a městské pomalu opouští. Obávám se, že jedinými zástupci městských vozidel od Karosy budou Citelisy.
"(a pre mňa nepochopiteľne) tým odovzdá túto časť trhu konkurencii."
Kterou část trhu? Těch 40 kusů z celkových 2000 co vyrobí? Já si právě myslím, že jí tato část trhu tolik mrzet nebude.
Pojďme si probrat, která krajská města v bývalém CS kupují Karosy a jaké.
Praha-Zhruba 30% nakoupených nových vozidel tvoří řada B900. Přesto všichni ví, že když se řada 900 přestane vyrábět, budou se kupovat jen Citelisy bez nějaké množstevní změny a to Karosa moc dobře ví.
Brno-Pokud vím, tak Brno chystá plynofikaci autobusů a v příštích letech o Karosách 900 vůbec neuvažuje.
Ostrava-Solaris
Košice-Solaris
Plzeň-Už 10 let má ve vyhlášce, že se nesmí pro MHD kupovat vysokopodlažní vozy.
Olomouc-Solaris
Hradec králové-Tam kupují jen NP busy už mnoho let a o ničem jiném neuvažují
Liberec-Tam to vypadá už dlouhodobě na autobusy Sor aniž by na to měl vliv ukončení řady B900
České Budějovice-Uzavřená rámcová smlouva na pár let dopředu jen na Citelisy
Ústí nad Labem-Tam se nedá ani snad očekávat, že by někdo chtěl dnes něco jiného než 25Tr + Citelis
Pardubice-9 let nekoupili VP autobus a letos najednou 6. Nevím proč. Přesto jsem přesvědčený, že by při setrvání výroby řady 900 nebyla v Pardubicích další poptávka
Žilina-Tady chtějí Karosy B900, ale kolik ročně? Letošní rok byl atypický kvůli automobilce Kia, ale co další roky? 3-5 vozů za rok?
Prešov-Tak tady je už rozhodnotu
Banská Bystrica-Tady by asi byla poptávka po řadě 900, ale letošní zvýšená byla hlavně kvůli zrušení trolejbusů.
Zlín-Tady je prakticky vozový park autobusů již obnoven
Nitra-O kolik autobusů ročně byste měli zájem. Bylo by to aspoň 10?
Karlovy vary-Tady se už celkem pravidelně kupují 3 NP busy + 1 B961
Trenčín-Letos koupili hodně Karos, ale co další léta? Vozový park mají teď vesměs obnovený.
Jihlava-Citelisy.
Sumasumárum řada B900 už mnoho zájemců nemá a jestli ano, je to zlomek z celkového počtu vyrobených kusů. Má smělá představa je asi taková, že Škoda Plzeň koupí licenci na vozy Citelis a bude je vyrábět pod označením 24Ab a 25Ab a Karosa zůstane jen u linkových vozů. Kéž bych se zmínil a Karosa, jak ty píšeš, opravdu vyrobila nějaký Cityway.