Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

jeeeej;) inak podla mna su tie bb mestske busy ovela lepsie natrete (su aspon nejako natrete nie len tak ako ich z tovarne doniesli)...teda ten sedy pas pod oknami a 2 cervene pasy dole (aspon prestriekat spodok dveri nacerveno) aspon zakryvaju designove nedostatky tych busov...ale to vo zv nie je smerodajne...som zvedavy kolko im prislo navrhov na nater busov... ?
by ich mali ukazat a dat hlasovat nie? ked polonyi povedal: obcania bb si sami vyberu nater svojich autobusov)...ale asi to vybral 1 obcan a vybral ten najlacnejsi variant...blazni ?

http://vl-company.ic.cz/201cg_01.jpg

tažko povedať možno stoja na dvore SAD ZV, alebo skončili na súčiastky.

Blahoželám ku galérii a zároveň sa pýtam, či nevieš niečo o prešovských autobusoch 299 a 317. Kde sa vlastne stratili?

zmenilo by sa to, keby to niekto vedel správne nastaviť... ? Ak chceš vidieť správne nastavený EMtest transparent, tak si ho choď pozrieť na autobusovú stanicu, kde napríklad v čase o 12:20 a 15:20 odchádzajú dokonca dve Karosy B952 s transparentami EMtest naraz. ?

inak ten problem s tymi emtestami (ze velkym behaju zastavky a cielova je naspodu malym, alebo ze na bocnom neukazuje cislo, pripadne ani jeden z nich nie je zapnuty) je len docasny a zmeni sa to alebo to je len moja zbozna nadej? ?

“Meškanie spojov, chýbajúce stojany s cestovnými poriadkami...“ Po prečítaní toho príspevku mi stúpol krvný tlak na maximum. Ale najviac, keď som čítal čo povedal pán primátor: “"Zistenia z kontroly posúdime a zvážime, ktoré nedostatky majú subjektívne a ktoré objektívne príčiny. Dopravcovi MHD v Banskej Bystrici potom poskytneme primeraný čas na ich odstránenie a na zabezpečenie dodržiavania ustanovení zmluvy o výkone vo verejnom záujme," uviedol pre TASR primátor Banskej Bystrice Ján Králik.“ Takže dopravca si môže kľudne porušovať, zákon, zmluvu, licenciu a nedostane za to ani len pokutu. Ja na toto nemám slov. A to že mu poskytnú čas, no toto je nehoráznosť najvyššieho kalibru. Tiež ma pobavila veta “Zmluvu o výkonoch vo verejnom záujme podpísali na šesť rokov. “. Tiež aj táto veta: “ Problémy sú aj s umiestnením niektorých stojanov s cestovnými poriadkami. Viaceré zastávky MHD sú totiž na pozemkoch, ktoré nepatria mestu a dopravca na ich umiestnenie potrebuje súhlas vlastníkov pozemkov“. A to je náš problém, že nemali podpísané zmluvy na umiestnenie označníkov?

Zase sa pán primátor vyznamenal. Doporučujem prečítať.
http://cestovanie.sme.sk/clanok.asp?cl=2701658
V Banskej Bystrici zisťovali nedostatky v MHD
Banská Bystrica 3. mája (TASR) - Meškanie spojov, chýbajúce stojany s cestovnými poriadkami a nezabezpečenie nastupovania a vystupovania všetkými dverami v autobusoch sú najväčšími nedostatkami v banskobystrickej mestskej hromadnej doprave (MHD). Vyplýva to z poznatkov získaných pracovníkmi tamojšieho mestského úradu a externým pracovníkom z odboru dopravy počas dvojtýždňovej kontroly MHD jej dopravcom SAD, a.s., Zvolen.
"Zistenia z kontroly posúdime a zvážime, ktoré nedostatky majú subjektívne a ktoré objektívne príčiny. Dopravcovi MHD v Banskej Bystrici potom poskytneme primeraný čas na ich odstránenie a na zabezpečenie dodržiavania ustanovení zmluvy o výkone vo verejnom záujme," uviedol pre TASR primátor Banskej Bystrice Ján Králik.
Nastupovanie a vystupovanie všetkými dverami z vozidiel je jedine v kompetencii zvolenského dopravcu. Ten však väčšinou nemôže za meškanie spojov, pretože dopravná situácia v meste pod Urpínom je veľmi nepriaznivá. Najčastejšie meškajú spoje prechádzajúce po štátnej ceste I/66, ktorá je v dopravných špičkách a pri haváriách často upchatá. Druhým najkritickejším miestom je križovatka na Tajovského ulici, kde vozidlá stoja aj 10 minút a autobusy MHD potom zákonite meškajú, dodal primátor.
Problémy sú aj s umiestnením niektorých stojanov s cestovnými poriadkami. Viaceré zastávky MHD sú totiž na pozemkoch, ktoré nepatria mestu a dopravca na ich umiestnenie potrebuje súhlas vlastníkov pozemkov
Výhradným dopravcom MHD je od začiatku tohto roku v Banskej Bystrici SAD Zvolen, a.s. Zmluvu o výkonoch vo verejnom záujme podpísali na šesť rokov. Dopravnú licenciu a schválené cestovné poriadky má na výkon MHD autobusmi. Prepravu MHD autobusmi a trolejbusmi predtým zabezpečovala SAD Banskobystrická dopravná spoločnosť (BBDS), a. s. Po nástupe nového dopravcu prestali trolejbusy v meste pod Urpínom premávať a na obnovení tohto druhu dopravy sa bývalý a terajší dopravca zatiaľ nedohodli.
Copyright © TASR 2006
[3. 5. 2006 15:48:00]

Papyr nie je budík, netiká.

Buhehe!

No že čo za najmodernejší odbavovací systém pre BB v réžii SAD ZV chystáte a čomu existujúcemu sa to najviac podobá?

Aha, tak už to mám komplet, vďaka.

Heeej? Tak to sa osdparavedlňujem za neznalosť. A v ktorom pakete to je?

Že by sa SAD ZV zmohla na niečo na spôsob HK? Otvorene povedané, najviac ma v poslednom čase nadchol ten hyperuniverzálny systém v Moste ? .

no, o Petrzalke vieme svoje ... , som zvedavy na vysledky v BB. Na stranke som zmienku o BB nenasiel. Ale mas pravdu, objednavatel je SAD ZV.

DIC Bratislava s.r.o. ( www.dicbratislava.sk ) v súčasnosti realizuje "kriteriálne hodnotenie a optimalizáciu prevádzky MHD" v BB. Je to firma, ktorá robila optimalizáciu v Petržalke (5.9.05), v Žiline a vo Zvolene, pripravuje sa realizácia v dvoch veľkých českých mestách a v Poľsku.
Ak som to správne pochopil, tak si to objednali Balkánci.
:: zdroj: Dúbravický Dušan (DIC BA s.r.o.)

Postreh občana, alebo čo ma žerie?

Bývam v Banskej Bystrici, na sídlisku Sásová a každé ráno cestujem do práce v meste. Mojou nástupnou zástavkou je MHD Rudohorská stred – Poliklinika. Jedná sa o zástavku autobusových liniek č.24 (sídl. Fončorda – Mládežnícka) a č. 25 (Rooseveltova nemocnica). Poviete si, no a čo? No a to, že ma niečo žerie. Totiž, hoci prichádzam na zástavku, k svojmu spoju č. 25, s odchodom o 06:26 hod, vždy s časovým predstihom, teda medzi prvými, spolucestujúci, ktorí prídu po mne, „dovolia“ mi nastúpiť až medzi poslednými. Prečo? Preto, že časť spolucestujúcich, bez akejkoľvek hanby a slušnosti, či nebodaj výčitiek svedomia, hraničiacich až z drzosťou, nie aby sa stavali za sebou, tak ako prišli, čo by sa minimálne z morálneho hľadiska dalo čakať, veď miesta je tam dosť, ale automaticky sa postavia pred už prídených, častokrát až na vozovku. Po príchode autobusu, tí zozadu a oneskorenci, útokom zaberú vstupné dvere z oboch strán a ľuďom ako ja neostáva, iba počkať, kým sa barany a ovce natlačia. Viackrát s úmyslom „vybabrať“ s takýmto stádom, postavil som sa až na samý okraj chodníka, v domnení, že normálny smrteľník sa už predo mňa – teda na vozovku, nepostaví, ale mýlil som sa. Tým zvlášť, drzím a nedisciplinovaným som ich počínanie viackrát slušne vytkol, avšak okrem nasprostastého, až opovržlivého pohľadu som nedosiahol nič, iba ak vyhrážku v očiach: „Čo si to dovoľuješ – trpák!“ Chudáci, veď oni asi nevedia, čo činia, (bohužiaľ), aj keď vzhľadom na ich vek je to málo pravdepodobné. A najhoršie je, že zbytok ľudí, ktorých sa táto ponosa netýka, im to mlčky toleruje, čím im vlastne nepriamo dávajú súhlas k ich konaniu. Takže, čo sa čudujem?
A ešte niečo sa mi žiada dodať. Načo je na uvedenej zástavke “vybočenie z vozovky“ (pozn.: K bezpečnému nástupu a výstupu cestujúcich a k zabezpečovaniu plynulosti premávky), keď žiaden z autobusov toto nevyužíva? (pozn.: Z pohodlnosti vodiča, aby nemusel dávať prednosť pri odchode zo zástavky v jazde vozidlám, idúcim za ním!) Trúfam si povedať, že práve toto správanie sa vodičov má podstatný vplyv na správanie sa nastupujúcich cestujúcich, pretože ich nepriamo núti nastupovať v priestore mimo zástavky, čím zároveň vytvárajú i priaznivý priestor k možnému úrazu. Bohužiaľ, nič v tomto smere sa nezmenilo ani zmenou zmluvného prepravcu MHD. Všimnú si toto kontrolou i kompetentné orgány mesta a SAD ZVOLEN?

Miroslav Kapusta

[2. 5. 2006]

http://www.regionalnenoviny.sk/c/2699731/Postreh-obcana-alebo-co-ma-zerie.html

http://www.bleskovky.sk/cl/7/111927/Podla-analytikov-moze-benzin-coskoro-prekrocit-hranicu-45-Sk-za-liter

ja len otázku na okraj - čo je na EMtestoch nekvalitné? Čím je kvalitnejšie BUSE?

Jediný rozdiel - opticky poznateľný - je v spôsobe zobrazovania, nakoľko BUDE používa kombináciu technológií DOT + LED.