Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

pre mňa za mňa nech je to bryndziar, pažravý či hugánec je mi to fuck, je v SAD ZV a je to (vymysli si nadávky aké chceš) je mi z neho na zvracanie ako z celej SADZV, to že je z bystrice na mojom názore nič nemení. A aj Polóny hrdo priznal, že je bystričan, ja by som mu odporúčal, nech takéto hlody nevypúšťa z huby, to ešte viac svedčí o jeho úbohosti. A motyka nevystrelí, pokiaľ bude v MsZ v súčasnom obsadení, takže ?

http://www.bleskovky.sk/cl/1/110167/Pri-tuneli-v-Bratislave-sa-zrazili-tri-elektricky

bugi1: preco nadavas na Modranskeho ako na bryndziara?vsak on je priamo z pazravej ? byval na Foncorde,a tod je skoro moj sused ? linky 2 a 3 sa musia chodit otacat az ku krematoriu,bo naozaj sa nemaju kde otacat,ale je to po dohode s mestom. ale pravdepodobne po zmene trati tam nebudu jazdit. ak teda motyka nevystreli,a nezacnu opet jazdit troleje ?

expresbb: ano,tie dva mestske trolejbusi su odstavene vo vedlajsom areali,telekomunikacii,ktory ma asi v prenajme firma MIS

Pri citácii by nebolo zle uviesť zdroj. Je to priam povinné.

Tak čo tu pán hľadá?

A pán vtedy robil čo? Tajomníka nejakého ONV či OV KSS?

neraz po 22tej hodine sa testovali zgenerálkované BA trolejbusy po tratiach B.B.

Tak z trolejovej siete by sa mohla stat aspon skusobna trat a la Ostrov kedysi ?

Dnes okolo pol tretej som vydel na odbočke z dialnice na starú cestu do BB nehodu busu SADZV s tatrou,oba v priekope.Celé predné sklo na buse rozbité.Pravdepodobne šiel na Roosevelt. nem., alebo Pieninskú. ?

akoze budu? ved v BBDS sa zgeneralkoval uz nejeden bratislavsky trolejbus...

Neviem, ale možno som o tých generálkach niekde napísal. V BB sa robili generálky trolejbusov z celého Slovenska, pokiaľ viem tak okrem BA trolejbusov. Tak ma teší, že tu budú aj BA trolejbusy. Dopravné podniky vozili do BB trolejbusy na generálky. Len škoda že v BB sa robia generálky a BB trolejbusy stoja.

Okrem prirovnania s motorovou pilou este doporucujem film Pelisky:
Koblizkova: "Mami, mami, bracha je mrtvej! Strejdo! Ma hlavu v troube a travi se!"
Kodet: "V nasi elektricky troube? He, he ? "

Hej, je to taky pravicovo extremisticky nazor. Zanieteny dvadsatrocny ekonom pravicak. Ja som sice tiez skor praviciar, ale viem, ze ked nebudem dotovat MHD, vzniknu mi inde take vycislitelne i nevycislitelne straty, ze je v podstate uspornejsie (=pravicovejsie) to dotovat. A nie sa snazit setrit "nech to stoji co to stoji", ako sa hovori.

prepáč, ale ja som nezdržím kmentára. Neviem, čo je toto za týpka, ale evidentne sa stal bakalárom sociálnych vied nejakým čudným spôsobom a zbytočne, nakoľko sa na neho z tejto oblasti vôbec nič nenalepilo. A keď si niekto myslí, že študuje na univerzite a jediný rozdiel je, že táto univerzita je mimo územia SR a že to ho oprávňuje byť nejakým extra "múdrejším", tak nech na to veľmi rýchlo zabudne.
A tie úbohé krátkozraké egoistické názory, ktoré tam popísal...podľa jeho teórie by úplne stratilo opodstatnenie štátneho zriadenia, pretože by vláda nemala už vpomaly čo riadiť. Štát má predsa vytvárať ochranné mechanizmy a vyrovnávať rozdiely - inak na čo by sme platili dane? Však práve z nich sa financiu to, na čo by trh nikdy peniaze nenašiel!!! Otorene hovorím, že môj názor je, že "neviditeľná ruka trhu" nikdy nevyrieši všetko a vždy jej treba pomáhať regulačnými opatreniami - VO VEREJNOM ZÁUJME. Nejdem to ďalej rozpisovať, za viac ten človek a hlavne jeho úbohý názor nestojí, ale doporučujem si prečítať čl. 55 ods. 1 "Hospodárstvo Slovenskej republiky sa zakladá na princípoch sociálne a ekologicky orientovanej trhovej ekonomiky." a čl. 44 ods. 1 "Každý má právo na priaznivé životné prostredie." Ústavy Slovenskej republiky a zamyslieť sa nad tým, či sa niekedy po finančnej stránke môže výraznejšie oplácať trhu míňanie peňazí na životné prostredie, či sociálne zabezpečenia obyvateľov.
Keď sa napr. zrušia spoje či neekonomické linky (a je množstvo takých, že sa tam neoplatí z hľadiska ekonómiky trhu jazdiť vôbec), spôsobí to, že niektorí sociálne slabší ľudia strácajú úplne možnosť dochádzania za živobytím (do zamestnania), zdravotníckymi službami a množstvom ďalších základných životných potrieb. Tí sociálne silnejší si možno radšej kúpia auto v dôsledku čoho dochádza k veľkému množstvu ďalších negatívnych prvkov, ktoré vyvoláva individuálna automobilová doprava. Z uvedeného je zrejmé, že citované články ústavy by tak ani zďaleka naplnené neboli.
Pozn. prečítajte si všetci, čo máte podobný názor ako autor spomínaného článku, radšej správu z STV uvedenú na hlavnej stránke imhd.dk/bb. Prečo sa hurá systém na Slovensku neustále nechce poučiť z vyspelých krajín, ktoré už zistili, že zďaleka nie všetko, čo sme tu nás kedysi mali bolo zlé. A preto sa snažia výrazne potláčať IAD a naopak zásadne vo verejnom záujme podporujú verejnú osobnú dopravu!!! Ale my zase chceme ísť hlavou proti múru...

Tak tento pan ma moje sympatie, pretoze hovori k veci, pyta sa to, co sa treba, snazi sa celkovo robit to, co ma ako poslanec v popise prace.

Kto ma vodicak, ma to vediet. A koniec koncov aj elementarna ludska logika hovori, ze ked mam motorovu pilu na benzin, tak smrdi, a ked mam motorovu pilu na elektriku, tak nie. To nie je o vzdelani. To je o najzakladnejsom zdravom rozume.

Neviem ci si nik nevsimol zaujimavu info na ba.imhd.sk.

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=3386

Ked tu nebudeme mat trolejbusy, budeme robit aspon inym mestam servis ?

v ostrom protiklade s pani poslankyňou JUDr. Ľubicou Blažejovou. Kto z nich podľa vás aspoň občas cestuje MHD - otázka do pléna ? ?